[實用新型]一種應用于軸承零部件的全自動打標機

有效

• 申請號: 201520384952.8
• 申請日: 2015-06-04
• 公開（公告）號: CN204685726U
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發明（設計）人: 何列敏;徐君;胡陶鈞;唐聰;王永波
• 申請（專利權）人: 浙江中集軸承有限公司
• 主分類號: B21C51/00
• 分類號: B21C51/00;B21D43/04;B21D45/10
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連平

技術領域：

本實用新型涉及打標機的技術領域，更具體地說涉及一種應用于軸承零部件的全自動打標機。

背景技術：

目前的軸承一般內圈、外圈、滾珠和保持架組成，而一些加工廠家一般只生產其軸承的部分的零部件，如只加工軸承的外圈、內圈等，然后再其所供貨的最終生產廠家進行組裝效果，而這些最終生產廠家一般都其所供應的加工廠家在其自己生產的軸承零部件上打上對立的標記，從而進行質量控制。而因為軸承零件的硬度問題，普通的刻字打標機無法在軸承的零部件上打標刻字，從而其一般采用沖床進行打標，但采用沖床一般采用手工上下料，其生產效率不僅不高，而且工人勞動強度較高，同時存在一定的安全隱患。

實用新型內容：

本實用新型的目的就是針對現有技術之不足，而提供一種應用于軸承零部件的全自動打標機，其使軸承零部件實現全自動打標，從而提高了生產效率，減輕了工人的勞動強度。

本實用新型的技術解決措施如下：

一種應用于軸承零部件的全自動打標機，包括沖床、振動給料盤，沖床和振動給料盤之間設置有自動送料機構，自動送料機構包括固定在沖床工作臺上的送料平臺，沖床沖頭下側的送料平臺上固定有定位塊，定位塊的前側成型有V型槽口，定位塊的V型槽口位于沖頭的正下方，定位塊內插接有頂桿，頂桿的后端與頂料氣缸的活塞桿固定連接在一起，頂料氣缸通過安裝支架固定在送料平臺的后端面上；定位塊兩側的送料平臺上分別固定有左導向板和右導向板，左導向板和右導向板前側的送料平臺上分別固定連接有左限位板和右限位板，左限位板和左導向板之間或右限位板與右導向板之間成型有橫向的送料槽道，左限位板和右限位板之間插接有頂塊，頂塊位于定位塊V型槽口的正前方，頂塊的前端固定連接在頂塊氣缸的活塞桿上，頂塊氣缸通過安裝支架固定連接在送料平臺上；送料槽道左側的送料平臺上設置有進料機構，送料槽道右側的送料平臺上設置有出料機構，

所述的進料機構包括縱向的左邊板和右邊板，左邊板和右邊板位于左導向板的前側，左邊板和右邊板之間成型有進料槽道，左邊板和左導向板之間插接有推料桿，推料桿固定連接在雙程氣缸的活塞桿上，雙程氣缸通過安裝支架固定連接送料平臺的左端面上；

所述的出料機構包括右限位板與右導向板右側的右擋板，右限位板的右側設有左擋板，左擋板的右端面與右導向板的右端面相齊平，所述的左擋板和右擋板均固定在送料平臺上，左擋板和右擋板之間成型有出料槽道，右導向板和右擋板之間插接有推料板，推料板固定連接在推料氣缸的活塞桿上，推料氣缸通過推料氣缸安裝支架固定連接在右擋板上，出料槽道的出料槽口設有斜置的卸料槽板，卸料槽板通過支架固定連接在送料平臺的前端面上。

所述卸料槽板出口端的下方設有縱向的排料槽板，卸料槽板前側的排料槽板內安置有排料板，排料板固定連接在排料氣缸的活塞桿上，排料氣缸固定連接在排料槽板的前端。

所述振動給料盤上固定連接有輸送槽道，輸送槽道與進料機構上的進料槽道相連通，輸送槽道的進口端的振動給料盤上固定連接有限位擋板。

所述送料平臺上進料槽道和送料槽道的交匯處的正上方設有第一傳感器，第一傳感器通過傳感器安裝支架固定連接在左導向板上；定位塊與頂塊的送料槽道的正上方設有第二傳感器，第二傳感器傳感器安裝支架固定連接在左限位板上，所述沖床沖頭的左側的下方設有第三傳感器，第三傳感器通過傳感器安裝支架固定連接在左導向板上，所述的第一傳感器、第二傳感器和第三傳感器均采用接近開關傳感器。

所述雙程氣缸的總行程等于進料槽道和出料槽道之間的間距。

所述的卸料槽板出口側的排料槽板上固定有弧形的擋片。

本實用新型的有益效果在于：

1、它設計了一種新型的送料機構代替人工上下料，從而不僅提高了生產效率，而且還減輕了工人的勞動強度。

2、它采用的設備打標時無需人員操作，解決了工人換料時存在的安全隱患。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的換角度結構示意圖；

圖3為本實用新型換角度的結構示意圖；

圖4為本實用新型去除沖床時俯視的結構示意圖。