[實用新型]一種動力電池包

有效

• 申請號: 201520378023.6
• 申請日: 2015-06-03
• 公開（公告）號: CN204614899U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發明（設計）人: 周虎;張仁柏;牟其勇;賈艷雙;陳延偉;張紅昌;王丁磊;趙迎賓;金佺良
• 申請（專利權）人: 普天新能源車輛技術有限公司;普天新能源有限責任公司
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42;H01M2/26
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 王濤

技術領域

本實用新型是關于動力電池包技術，具體地，是關于一種動力電池包。

背景技術

隨著電動科技的快速發展，電動汽車技術也發展迅速，但隨之而來的是一些待完善的使用問題。動力電池的使用問題中，最主要的一項便是安全的問題，例如，如何保障電池接口連接的可靠性。提高連接可靠性的方法很多，各有利弊。現在常用的方法為焊接方法或螺栓連接方法。焊接方法可靠性高，但拆卸維護不方便；螺栓連接方法雖然拆卸維護方便，但可靠性卻不如焊接方法。因此，如何改進電池接口的插接方式，從而使其兼具拆卸維護方便、可靠性高的優點，是急需解決的問題。同時，由于傳統電池包接口并沒有溫控裝置，一旦電池接口溫度過熱，則容易引發自燃甚至爆炸等事故，無法保證電池使用過程中的安全性。

實用新型內容

本實用新型實施例的主要目的在于提供一種動力電池包，以解決現有電池的拆卸維護便捷性及使用安全性無法兼顧的問題。

為了實現上述目的，本實用新型實施例提供一種動力電池包，所述的動力電池包包括：電池包外殼、電池管理系統、接口接插件、溫度傳感器及至少一個電池，其中，所述電池管理系統及至少一個電池均設置于所述電池包外殼的內部，所述接口接插件設置在所述電池包外殼的側壁上；所述電池管理系統與所述至少一個電池連接；所述接口接插件通過一連接電纜與所述電池管理系統連接；所述溫度傳感器設置于所述接口接插件的中空空間中，并通過一連接線與所述電池管理系統連接。

在一實施例中，當所述電池的數量為1個時，所述電池管理系統與所述電池的正極及負極分別連接。

在一實施例中，當所述電池的數量多于1個時，各所述電池構成一電池組，所述電池管理系統與所述電池組的正極及負極分別連接。

進一步地，所述電池組中的各所述電池之間串聯連接。

在一實施例中，上述的連接電纜為軟銅牌或軟電纜線。

在一實施例中，上述的接口接插件包括：導電插頭及絕緣固定件，所述接口接插件通過所述絕緣固定件設置于所述電池包外殼的側壁上，且所述絕緣固定件中包含有所述的中空空間，所述導電插頭固定設置于所述絕緣固定件中。

在一實施例中，上述的絕緣固定件的材料為塑料或陶瓷。

本實用新型實施例的有益效果在于，該動力電池包可提高拆卸維護的便捷性，以及使用過程中的安全性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1A為根據本實用新型實施例的動力電池包的結構示意圖(一)；

圖1B為根據本實用新型實施例的動力電池包的平面結構示意圖(一)；

圖2A為根據本實用新型實施例的動力電池包的結構示意圖(二)；

圖2B為根據本實用新型實施例的動力電池包的平面結構示意圖(二)；

圖3為根據本實用新型實施例的接口接插件的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

本實用新型實施例提供一種動力電池包。以下結合附圖對本實用新型進行詳細說明。

本實用新型實施例提供一種動力電池包，如圖1A及圖1B所示，該動力電池包主要包括：電池包外殼1、電池管理系統(BMS)2、接口接插件3、溫度傳感器4及電池5等。

在圖1A及圖1B中，是將該電池包外殼1頂端的頂板去掉，以便于查看該動力電池包的內部結構，本領域普通技術人員應當能夠理解，在實際應用中，該電池包外殼1為一包含該頂板的整體。如圖1A及圖1B所示，該電池管理系統2及電池5均設置在該電池包外殼1的內部，接口接插件3則設置在電池包外殼1的側壁上。

并且，該電池管理系統2與電池5的正極及負極分別連接。接口接插件3則是通過一連接電纜與電池管理系統2連接。具體實施時，可通過軟銅牌或軟電纜線等來作為該連接電纜。

上述的溫度傳感器4設置于接口接插件3的中空空間中，并通過一連接線與電池管理系統2連接。