[實用新型]一種帶有防滑工作臺的綠化噴灑車

有效

• 申請號: 201520376779.7
• 申請日: 2015-06-02
• 公開（公告）號: CN204641518U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發明（設計）人: 劉仁宏;孫少偉;代勇;龐亮;王明磊
• 申請（專利權）人: 安徽江淮專用汽車有限公司
• 主分類號: B60P3/30
• 分類號: B60P3/30;A01G25/09
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及專用車領域，具體涉及一種帶有防滑工作臺的綠化噴灑車。

背景技術

綠化噴灑車又稱灑水車、水罐車，由汽車底盤、進出水系統和罐體構成，根據不同的使用環境和目的有多種噴灑和運水功能。目前綠化車的噴灑功能是通過設置大量的噴頭，利用水泵將水輸送至噴頭進行噴霧，然后通過風機將其噴灑至地面或高空，水霧的形成依賴噴頭進行。這種實施方式對水壓要求大，另外為防止水中雜質堵塞噴頭需要設置過濾裝置對水進行過濾，生產和維修成本高。另外，傳統綠化車的后工作平臺大多為鐵板構成，在鐵板上安裝噴灑裝置和高壓水炮，工作平臺長時使用后會出現局部凹陷，容易積水，人站立在上面進行工作時容易發生滑倒危險。

實用新型內容

本實用新型的目的就是提供帶有防滑工作臺的綠化噴灑車，其可有效解決上述問題，避免工作平臺積水發生滑倒現象。

一種帶有防滑工作臺的綠化噴灑車，其特征在于：包括車體，車體中部車架上安裝有儲水的罐體，車體尾部車架上設置有方框，方框上鋪設有構成工作平臺的鋼板網，鋼板網上安裝有噴灑裝置和高壓水炮，方框由槽鋼構成的框架和框架內橫向、縱向布置的方管組成，鋼板網和槽鋼、方管焊接連接。

上述技術方案中，采用鋼板網構成的工作平臺，其可以避免工作平臺積水，而且鋼板網的防滑效果好，同時減輕了工作平臺的重量。

附圖說明

圖1為本實用新型的側視圖；

圖2為本實用新型的局部后視圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的及優點更加清楚明白，以下結合實施例對本實用新型進行具體說明。應當理解，以下文字僅僅用以描述本實用新型的一種或幾種具體的實施方式，并不對本實用新型具體請求的保護范圍進行嚴格限定。

本實用新型采取的技術方案如圖1所示，一種綠化噴灑車，包括車體10，車體10中部車架上安裝有儲水的罐體20，車體10尾部的工作平臺上設置有噴灑裝置，噴灑裝置包括工作平臺上安裝的風管，風管的前端管內設置有噴水組件，風管的尾端管內設置有風機，風機與第一驅動機構50相連接，噴水組件包括與風管同芯布置的網筒，網筒內設置有噴頭，網筒外套設有與其連為一體的轉筒，轉筒前段的側壁設置為格柵狀(格柵狀是指轉筒側壁展開為平面時呈格柵板狀，格柵狀側壁上的通孔供水霧通過)，轉筒后段的側壁上設置有葉片，葉片受風的吹動帶動轉筒轉動，轉筒通過安裝組件沿其芯線方向轉動安裝在風管內，噴頭通過連接管與水泵的出水口相連接，水泵的進水管與罐體20相連接。上述技術方案中，通過風機吹出的風帶動葉片、轉筒一起轉動，噴頭內噴出的水通過轉筒的旋轉離心霧化，并通過風機吹灑至高空，由于采用離心霧化，而不是通過噴頭進行霧化，因此對水壓的要求低，而且對水體的要求降低，不需要設置過濾裝置進行過濾，降低綠化車的生產成本。這里的噴灑裝置相當于一個風送噴霧裝置。

由于噴灑需要隨時改變方向，進一步的方案為：風管由第一、二管道11、12構成，第一管道11為直管道且管道的芯線沿水平方向布置，第二管道12為弧形或折形彎管構成，風機安裝在第一管道11的尾端，噴水組件安裝在第二管道12的前端，第二管道12的尾端與第一管道11的前端沿第一管道11的芯線方向構成轉動配合連接，第二管道12通過其尾端外管壁上設置的輪槽與第二驅動機構相連接。第二驅動機構包括皮帶、皮帶輪、電機等部件，通過第二驅動機構驅使第二管道12發生轉動，從而改變噴灑方向。

更為詳細的操作方案為：轉筒的兩端分別設置第一、二端板，安裝組件包括第一、二端板的外側分別設置的第一、二安裝座，第二管道的前端口部設置由鋼絲編織的錐形網罩，第一安裝座固定在錐形網罩的中部，第二安裝座通過其外周輻射狀設置的支撐桿固定在第二管道的內管壁上，第一端板與第一安裝座構成轉動配合連接，第二端板和第二安裝座構成轉動配合連接，連接管穿過第二安裝座與網筒內的噴頭相連接。錐形網罩的設置一則實現對第一安裝座的支撐固定，二則防止外部異物進入風管。