[實用新型]一種絕緣線碼及使用該絕緣線碼的汽車

有效

• 申請號: 201520376060.3
• 申請日: 2015-06-03
• 公開（公告）號: CN204793900U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 孫京帥;周時國;陳育偉;王帥;羅發強;陽軍
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: H02G3/02
• 分類號: H02G3/02;F16L3/10
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 胡偉華

技術領域

本實用新型涉及一種絕緣線碼及使用該絕緣線碼的汽車。

背景技術

隨著新能源汽車行業的飛速發展，高壓安全問題也越來越受到人們的重視。目前，各大汽車公司為了保證高壓系統的安全，規定高壓線束必須與車體做絕緣處理，而線束又需在車體上固定，因此絕緣線碼應運而生，而新能源汽車，特別是新能源客車上目前所采用的工藝路線為：先焊接固定支架，后把焊接好的支架焊接于車架上，最后用絕緣線碼把高壓線束固定在焊接好的支架上。由于新能源汽車處于發展的起步階段，整車的各大系統還不夠完善，經常會出現由于設計變更、廠家需求變更等引起的高壓線束（包含電池加熱線）線徑發生變化問題，通常情況下要求絕緣線碼、線碼支架和線束直徑一一對應，從而導致焊接于車架上的支架無法使用，造成巨大人力、物力的浪費，也影響整車美觀與質量。

中國專利文獻CN2873611Y（公告日為2007年2月28日）公開了一種摩托車電纜線卡，由束線帶和定位座組成，束線帶為可開啟的環，在束線帶可開啟位置的兩端分別設有倒鉤及與其相配的倒鉤槽，在束線帶上、倒鉤槽外側設有扳動片；定位座設于束線帶的底部，由定位片及其下部的彈性卡爪構成，在倒鉤與定位片之間設有彈性連接帶。在安裝、維修電纜時，只需輕輕將扳動片向下按，束線帶的倒鉤與倒鉤槽就分開，束線帶呈打開狀態，可以放置或去除電纜；在安裝線卡時，只需將彈性卡爪卡人車架定位孔中，由于彈性卡爪的張開直徑等于或大于定位孔的直徑，在彈性卡爪的張力作用下，將電纜線卡固定在摩托車架上。但這種電纜線卡只能適用于固定線徑及略大、略小線徑的電纜固定，對于線徑過大的電纜，這種電纜線卡的倒鉤將無法卡入倒鉤槽內，以致電纜無法通過電纜線卡固定在車架上；而對于線徑過小的電纜，雖然電纜可置入電纜線卡的束線帶內，但在束線帶的倒鉤卡入倒鉤槽后，倒鉤在倒鉤槽內的卡扣連接將非常松，這就使得電纜在束線帶所圍成的環內出現晃動，乃至于從束線帶中脫出，使得電纜在車架上連接的可靠性差，尤其在行駛過程中遭遇不平路面時，車架的顛簸更容易使得電纜從束線帶中脫出，這就給車輛的正常駕駛帶來了極大的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種可靠固定多種線徑的線纜的絕緣線碼，同時本實用新型還提供了一種使用該絕緣線碼的汽車。

為了實現以上目的，本實用新型中絕緣線碼的技術方案如下：

絕緣線碼，包括用于固定在車體上的定位座，還包括至少一對用于相對扣合而抱住線纜的夾片，同對中兩夾片的一側相互鉸接、相對側可相對張合，兩夾片之間設有用于帶動兩夾片的可相對開合側相互合攏的彈性件，且兩夾片中至少一個連接在定位座上。

彈性件為設于兩夾片的鉸接側之間的扭簧。

夾片有兩對，兩對夾片對稱布置在定位座的相對兩側。

同對中兩夾片的一個為固定或一體設置在定位座上的定夾片，另一個為可相對于定位座翻轉的動夾片。

定位座上設有用于卡扣固連在車體上的卡爪，卡爪上設有兩個以上的卡接彈片，各卡接彈片在卡爪的周向上間隔均布。

本實用新型中汽車的技術方案如下：

汽車，包括車體及其上通過絕緣線碼固定的線纜，絕緣線碼包括固定在車體上的定位座，還包括至少一對用于相對扣合而抱住線纜的夾片，同對中兩夾片的一側相互鉸接、相對側可相對張合，兩夾片之間設有用于帶動兩夾片的可相對開合側相互合攏的彈性件，且兩夾片中至少一個連接在定位座上。

彈性件為設于兩夾片的鉸接側之間的扭簧。

夾片有兩對，兩對夾片對稱布置在定位座的相對兩側。

同對中兩夾片的一個為固定或一體設置在定位座上的定夾片，另一個為可相對于定位座翻轉的動夾片。

定位座上設有用于卡扣固連在車體上的卡爪，卡爪上設有兩個以上的卡接彈片，各卡接彈片在卡爪的周向上間隔均布。