[實用新型]分體式沖頭

有效

• 申請號: 201520375737.1
• 申請日: 2015-06-03
• 公開（公告）號: CN204770615U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 裔國宇
• 申請（專利權）人: 大亞車輪制造有限公司
• 主分類號: B22D31/00
• 分類號: B22D31/00
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 張利強

技術領域

本實用新型涉及一種沖頭，特別涉及一種用于除去車輪冒口的分體式沖頭，屬于汽車生產設備技術領域。

背景技術

在鋁合金車輪生產中，為便于后序加工，需把鑄造成型的毛坯冒口去除。

在現有生產工藝中，沖床去冒口為主要方法，但在生產過程中，因操作不當和材料壽命等原因，沖頭刃口部分容易崩掉，導致整個沖頭報廢，造成材料的損耗和時間的浪費。

發明內容

本實用新型所目的在于克服現有沖冒口用沖頭刃口容易崩掉，導致整個沖頭不能使用的缺陷，提供一種分體式沖頭，一方便可以加固刃口，避免刃口很容易崩掉，另一方面即使沖頭刃口崩掉也可以避免整個沖頭的損壞。

為達到上述目的，本實用新型所采用的具體技術方案是：

一種分體式沖頭，包括圓柱狀座體，所述座體的底端中心設置有第一螺紋孔，還包括沖頭，所述沖頭的頂端設置有螺紋柱，所述沖頭通過所述螺紋柱安裝在所述座體的所述第一螺紋孔中。

由于所述沖頭和所述底座為螺紋裝配式，沖頭壞了便于更換，節約了成本。

進一步，為了增強沖頭的沖擊力，保護沖頭，所述沖頭的底端中心還設有錐形沖尖。

進一步，所述沖尖通過螺紋安裝在設置在所述沖頭底端中心的第二螺紋孔中。

這樣可以單獨更換沖尖。

進一步，所述沖尖的錐體角度為60°到120°。

進一步，所述座體的頂端中心設置有用于安裝的第三螺紋孔。

本實用新型的優點和有益效果是：

本實用新型把原本一體式沖頭分為分體式沖頭，沖頭可以單獨更換，節約成本，同時增加錐形沖尖可以增大沖擊力，保護沖頭。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例一剖面圖；

圖2是本實用新型實施例二剖面圖；

圖3是本實用新型實施例三剖面圖；

圖中：1為沖頭、2為座體、3為螺紋柱、4為第一螺紋孔、5為沖尖、6為螺紋、7為第二螺紋孔、8為第三螺紋孔。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的和技術方案更加清楚，下面將結合本實用新型實施例的附圖，對本實用新型實施例的技術方案進行清楚、完整地描述。

實施例一

如圖1所示，一種分體式沖頭，包括圓柱狀座體2，所述圓柱狀座體2的底端中心設置有第一螺紋孔4，還包括沖頭1，所述沖頭1的頂端設置有螺紋柱3，所述沖頭1通過所述螺紋柱3安裝在所述座體2的所述的第一螺紋孔4中。

所述座體2的頂端中心設置有用于安裝的第三螺紋孔8。

實施例二

如圖2所示，在實施例一的基礎上，

所述沖頭1的底端中心還設有錐形沖尖5。

所述沖尖5的錐形角度為60°

實施例三

如圖3所示，在實施例一的基礎上，

所述沖頭1的底端中心還設有錐形沖尖5。

所述沖尖5通過螺紋6安裝在設置在所述沖頭1底端中心的第二螺紋孔7中。

所述沖尖5的錐體角度為120°，所述座體2的頂端中心設置有用于安裝的第三螺紋孔8。

除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍內。