[實用新型]一種拖拉機用倒車雷達裝置

有效

• 申請號: 201520374899.3
• 申請日: 2015-06-01
• 公開（公告）號: CN204807696U
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發明（設計）人: 朱利女
• 申請（專利權）人: 朱利女
• 主分類號: G01S13/93
• 分類號: G01S13/93
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用涉及拖拉機技術領域，具體涉及一種拖拉機用倒車雷達裝置。

背景技術：

拖拉機(tractor)用于牽引和驅動作業機械完成各項移動式作業的自走式動力機。也可做固定作業動力。由發動機、傳動、行走、轉向、液壓懸掛、動力輸出、電器儀表、駕駛操縱及牽引等系統或裝置組成。發動機動力由傳動系統傳給驅動輪，使拖拉機行駛，現實生活中，常見的都是以橡膠皮帶作為動力傳送的媒介。按功能和用途分農業、工業和特殊用途等拖拉機；按結構類型分輪式、履帶式、船形拖拉機和自走底盤等。

拖拉機雖是一種比較復雜的機器，其型式和大小也各不相同，但它們都是由發動機、底盤和電器設備三大部分組成的，每一項都不可或缺的。

發動機是拖拉機產生動力的裝置，其作用是將燃料的熱能轉變為機械能向外輸出動力。我國生產的農用拖拉機大都采用柴油機。

底盤是拖拉機傳遞動力的裝置。其作用是將發動機的動力傳遞給驅動輪和工作裝置使拖拉機行駛，并完成移動作業或固定作用。這個作用是通過傳動系統、行走系統、轉向系統、制動系統和工作裝置的相互配合、協調工作來實現的，同時它們又構成了拖拉機的骨架和身軀。因此，我們把上述的四大系統和一大裝置統稱為底盤。也就是說，在拖拉機的整體中，除發動機和電器設備以外的所有其他系統和裝置，統稱為拖拉機底盤。

現有的拖拉機在倒車時不方便，而且容易撞到人或物品，導致車輛受損，縮短使用壽命。

實用新型內容：

本實用的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種結構簡單、設計合理、使用方便的拖拉機用倒車雷達裝置。

為了解決背景技術所存在的問題，本實用采用的技術方案為：它包含安裝板、檢測傳感器、防撞保護輪、安裝塊、中控機、報警器，安裝板的兩端均設置有折彎板，安裝板的內部安裝有數個檢測傳感器，檢測傳感器通過導線與中控機的輸入端連接，中控機的輸出端與報警器連接，安裝板的內側安裝有安裝塊，防撞保護輪安裝在安裝板上，且防撞保護輪設置在檢測傳感器的一側。

所述的安裝塊上設置有安裝滑槽。

所述的防撞保護輪的外表面設置有耐磨層。

采用上述結構后，本實用有益效果為：便于實現距離檢測，使用方便，且能實現安全防護，使用壽命長。

附圖說明：

圖1為本實用的結構示意圖；

圖2為本實用中安裝塊的結構示意圖。

附圖標記說明：

1-安裝板；2-檢測傳感器；3-防撞保護輪；4-安裝塊；41-安裝滑槽；5-中控機；6-報警器。

具體實施方式：

下面結合附圖對本實用作進一步的說明。

為了使本實用的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及具體實施方式，對本實用進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施方式僅用以解釋本實用，并不用于限定本實用。

如圖1-2所示，本具體實施方式采用如下技術方案：它包含安裝板1、檢測傳感器2、防撞保護輪3、安裝塊4、中控機5、報警器6，安裝板1的兩端均設置有折彎板，安裝板1的內部安裝有數個檢測傳感器2，檢測傳感器2通過導線與中控機5的輸入端連接，中控機5的輸出端與報警器6連接，安裝板1的內側安裝有安裝塊4，防撞保護輪3安裝在安裝板1上，且防撞保護輪3設置在檢測傳感器2的一側。

所述的安裝塊4上設置有安裝滑槽41。

所述的防撞保護輪3的外表面設置有耐磨層。

本具體實施方式的工作原理為：倒車時通過檢測傳感器2進行檢測距離，同時通過防撞保護輪3實現防護，防止檢測傳感器2撞壞，使用方便，操作簡便。

以上所述，僅用以說明本實用的技術方案而非限制，本領域普通技術人員對本實用的技術方案所做的其它修改或者等同替換，只要不脫離本實用技術方案的精神和范圍，均應涵蓋在本實用的權利要求范圍當中。