[實用新型]一種可模擬多種雨況的汽車淋雨試驗裝置

有效

• 申請號: 201520373997.5
• 申請日: 2015-06-02
• 公開（公告）號: CN204649360U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發明（設計）人: 宋運平;劉秋麗;彭天鵬
• 申請（專利權）人: 南京依維柯汽車有限公司
• 主分類號: G01M3/02
• 分類號: G01M3/02
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 姚姣陽

技術領域

本實用新型涉及一種汽車淋雨試驗裝置，具體涉及一種可模擬多種雨況的汽車淋雨試驗裝置。

背景技術

汽車裝配完成后需在模擬雨天環境中對汽車駕駛室的密封性進行檢查，以便確定汽車駕駛室是否存在漏雨等情況，目前國內主流的做法即建造淋雨試驗裝置，在室內兩側及屋頂鋪設一套連接水泵的噴淋管路，并在噴淋管路上安裝噴頭，通過噴頭噴射的水流模擬雨天環境，該方法雖能起到一定的檢查作用，但其模擬的雨況單一無變化，與自然雨況相差較大，對駕駛室密封性的檢查效果有限。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，克服現有技術的缺點，提供一種可模擬多種雨況的汽車淋雨試驗裝置，可模擬多種雨況，接近于自然雨況，更好的檢測駕駛室的密封性。

為了解決以上技術問題，本實用新型提供一種可模擬多種雨況的汽車淋雨試驗裝置，包括提供水源的蓄水池、與蓄水池連接的水泵，水泵與總管連接，所述總管內安裝有過濾器，所述總管同時與若干組霧化模擬單元、若干組小雨模擬單元和若干組大雨模擬單元連接，所述總管與霧化模擬單元、小雨模擬單元和大雨模擬單元之間安裝有霧化模擬閥、小雨模擬閥和大雨模擬閥，霧化模擬閥、小雨模擬閥和大雨模擬閥同時與控制單元連接，控制單元與水泵連接。

本實用新型進一步限定的技術方案是：汽車淋雨試驗裝置地面設有室內回收水溝，室內回收水溝與蓄水池連通。

進一步的，所述霧化模擬單元包含霧化管道和霧化噴頭，所述霧化管道通過霧化模擬閥與總管連通，霧化管道上安裝有多個安裝有噴嘴的霧化噴頭，霧化噴頭的噴嘴直徑1.5mm。

進一步的，所述小雨模擬單元包含小雨管道和小雨噴頭，所述小雨管道通過小雨模擬閥與總管連通，小雨管道上設有若干個含有小雨噴嘴的小于噴頭，小雨噴嘴的噴嘴直徑2mm。

進一步的，所述大雨模擬單元包含大雨管道和大雨噴頭，所述大雨管道通過大雨模擬閥與總管連通，大雨管道上設有若干個含有大雨噴嘴的大于噴頭，大雨噴嘴的噴嘴直徑3mm。

進一步的，汽車淋雨試驗裝置入口處設有視頻傳感器，視頻傳感器與控制單元連接。

進一步的，還包括前風窗噴淋裝置，該裝置包含霧化管路、小雨管路、大雨管路和控制氣缸，所述霧化管路、小雨管路和大雨管路通過旋轉軸連接在淋雨試驗裝置前部上方，控制氣缸與旋轉軸連接并控制可圍繞旋轉軸旋轉一定角度，從而使該裝置上噴嘴軸向與車輛前風窗成垂直狀態，繼而進行淋雨試驗。

本實用新型的有益效果是：可模擬霧化、小雨、大雨等多種接近自然的雨況，從而更加準確、有效的檢測汽車駕駛室的密封性；而且，通過在室內設有室內回收水溝，將水引導回蓄水池，進行循環使用，節約資源。

附圖說明

圖1為本實用新型中水循環原理示意圖；

圖2為本實用新型的主視結構示意圖；

圖3為圖2的俯視結構示意圖。

具體實施方式

實施例1

本實施例提供的一種可模擬多種雨況的汽車淋雨試驗裝置，如圖2和圖3所示，包括提供水源的蓄水池1、與蓄水池1連接的水泵，水泵與總管連接，所述總管內安裝有過濾器2，所述總管同時與若干組霧化模擬單元7、若干組小雨模擬單元8和若干組大雨模擬單元9連接，所述總管與霧化模擬單元7、小雨模擬單元8和大雨模擬單元9之間安裝有霧化模擬閥3、小雨模擬閥4和大雨模擬閥5，霧化模擬閥3、小雨模擬閥4和大雨模擬閥5同時與控制單元連接，控制單元與水泵連接，控制單元選用80C51單片機。

在本實用新型中，如圖1所示，汽車淋雨試驗裝置地面設有室內回收水溝6，室內回收水溝6與蓄水池1連通。如圖1所示，蓄水池1通過水泵將水抽到總管中，進入到個模擬單元中，通過噴頭噴灑到汽車上，通過室內回收水溝6進入到蓄水池1，形成一個水循環管路。

在本實用新型中，霧化模擬單元7、小雨模擬單元8和大雨模擬單元9中僅僅噴嘴的直徑不同，霧化噴頭10的噴嘴直徑1.5mm，小雨噴嘴的噴嘴直徑2mm，大雨噴嘴的噴嘴直徑為3mm。霧化管道、小雨管道和大雨管道均為門框狀，在霧化管道、小雨管道和大雨管道的頂部和兩個側方均安裝有均勻分布到的噴嘴。淋雨試驗裝置前部上方設有前風窗噴淋裝置，該裝置包含霧化管路、小雨管路、大雨管路和控制氣缸，所述霧化管路、小雨管路和大雨管路通過旋轉軸連接在淋雨試驗裝置前部上方，控制氣缸與旋轉軸連接并控制可圍繞旋轉軸旋轉一定角度，從而使該裝置上噴嘴軸向與車輛前風窗成垂直狀態，繼而進行淋雨試驗。