[實用新型]自動變速傳動齒輪箱

有效

• 申請號: 201520373952.8
• 申請日: 2015-06-02
• 公開（公告）號: CN204664312U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發明（設計）人: 陳漢雄
• 申請（專利權）人: 東莞力嘉塑料制品有限公司
• 主分類號: F16H3/02
• 分類號: F16H3/02;F16H57/023
• 代理公司: 廣東莞信律師事務所 44332
• 代理人: 吳炳賢

技術領域

本實用新型屬于齒輪箱技術領域，特別涉及一種結構簡單、占用空間較小、成本較低的能夠穩定地實現慢速轉快速的傳動的自動變速傳動齒輪箱。

背景技術

目前，一般的齒輪箱在儲存能量后是通過減速機構來釋放能量帶動負載轉動，從而延長轉動的時間的。一般情況下，輸出軸只可以以一種轉動速度釋放能量，或者需要人工調節轉變速度，不能實現兩個速度的自動轉變。

目前的自動變速傳動方法，主要有以下兩種：

第一種是由電子技術控制加機械傳動來實現自動變速傳動，但是該方法不適用于要求簡單、空間較小和成本較低的使用場合；

第二種是由兩組棘輪組件減速機構來實現自動變速傳動。慢速時，兩組減速機構在傳動鏈中同時起作用；快速時，則是剩下一組減速機構在傳動鏈中起作用。該方法較為簡單，且成本也較低，但是由于使用了兩組減速機構，因此容易因為兩組減速機構不同步而導致不穩定，甚至卡死；另外，兩組減速機構也依然略為復雜，且占用空間較多。

有鑒于此，確有必要提供一種結構簡單、占用空間較小、成本較低的能夠穩定地實現慢速轉快速的傳動的自動變速傳動齒輪箱。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：針對現有技術的不足，而提供提供一種結構簡單、占用空間較小、成本較低的能夠穩定地實現慢速轉快速的傳動的自動變速傳動齒輪箱。

為了實現上述目的，本實用新型所采用如下技術方案：

自動變速傳動齒輪箱，包括面殼、底殼和位于所述面殼和所述底殼之間的中片，所述底殼的靠近所述面殼的一面設置有第一齒輪、第二齒輪和弧形齒輪條，所述第一齒輪和所述第二齒輪嚙合；

所述中片上設置有第一弧形定位孔，所述中片的下表面上設置有可供所述弧形齒輪條在其內滑動的弧形引導槽，所述中片的上表面上設置有傳動齒輪、減速機構和第三齒輪，所述傳動齒輪的傳動軸的一端穿出所述第一弧形定位孔，所述第一弧形定位孔的后部位于所述弧形引導槽的一端開口處，所述傳動齒輪分別與所述減速機構和所述第三齒輪嚙合，所述第一齒輪連接有發條；

所述齒輪箱還包括輸出軸和輸出齒，所述輸出齒套設于所述輸出軸上，所述輸出軸依次穿過所述面殼、所述中片和所述底殼，所述輸出齒與所述第三齒輪嚙合。

作為本實用新型自動變速傳動齒輪箱的一種改進，所述底殼上設置有用于防止所述弧形齒輪條運動到最前端時脫離與所述第一齒輪的嚙合的第一定位彈片。

作為本實用新型自動變速傳動齒輪箱的一種改進，所述中片內嵌入有用于防止所述弧形齒輪條運動到最后端時脫離與所述第一齒輪的嚙合的第二定位彈片，所述第二定位彈片設置于所述弧形引導槽的另一端開口處。

作為本實用新型自動變速傳動齒輪箱的一種改進，所述弧形引導槽由至少兩段弧形凸起形成。

作為本實用新型自動變速傳動齒輪箱的一種改進，所述第一齒輪包括第一大齒盤和第一小齒盤，所述第一大齒盤和所述第一小齒盤通過連接軸連接；

所述減速機構包括棘輪和設置于所述棘輪一側的減速塊，所述棘輪與所述傳動齒輪嚙合；

所述第二齒輪包括第二大齒盤和第二小齒盤，所述第二大齒盤和所述第二小齒盤通過連接軸連接；

所述第三齒輪包括第三大齒盤和第三小齒盤，所述第三大齒盤和所述第三小齒盤通過連接軸連接；

所述傳動齒輪包括第四大齒盤和第四小齒盤，所述第四大齒盤和所述第四小齒盤通過連接軸連接；

所述第四小齒盤和所述輸出齒均與所述第三大齒盤嚙合，所述第三小齒盤與所述第二大齒盤嚙合，所述第二小齒盤與所述第一大齒盤嚙合，所述弧形齒輪條與所述第一小齒盤嚙合。

作為本實用新型自動變速傳動齒輪箱的一種改進，所述中片的上表面上還設置有第四齒輪，所述第四齒輪分別與所述第一小齒盤和所述第三大齒盤嚙合。

作為本實用新型自動變速傳動齒輪箱的一種改進，所述第二定位彈片設置于所述面殼的下表面上且從所述下表面上向下延伸，所述中片上設置有第一通孔，所述第二定位彈片穿過所述第一通孔。

作為本實用新型自動變速傳動齒輪箱的一種改進，所述面殼上設置有第二弧形定位孔，所述傳動齒輪的傳動軸的另一端穿出所述第二弧形定位孔；所述中片上設置有第三弧形定位孔，所述底殼上設置有第四弧形定位孔，所述第二齒輪的軸的一端伸入所述第三弧形定位孔內，所述第二齒輪的軸的另一端伸入所述第四弧形定位孔內。

作為本實用新型自動變速傳動齒輪箱的一種改進，所述中片上還設置有第五弧形定位孔，所述面殼上還設置有第六弧形定位孔，所述第四齒輪的軸的一端伸入所述第五弧形定位孔內，所述第四齒輪的軸的另一端伸入所述第六弧形定位孔內。