[實用新型]一種軸類零件同步旋轉驅動裝置

有效

• 申請號: 201520372637.3
• 申請日: 2015-06-02
• 公開（公告）號: CN204772088U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 喬茂;祁養鋒;賀冬冬
• 申請（專利權）人: 寶雞法士特齒輪有限責任公司
• 主分類號: B24B47/12
• 分類號: B24B47/12
• 代理公司: 西安智邦專利商標代理有限公司 61211
• 代理人: 陳廣民

技術領域

本實用新型屬于機械加工制造技術領域，涉及一種驅動裝置，具體涉及一種軸類零件同步旋轉驅動裝置。

背景技術

在變速器中間軸單鍵槽磨削、輸出軸矩形花鍵磨削和減速機太陽輪齒部磨削中，對磨削后鍵槽和倒錐齒形位公差要求很嚴。一般情況下，以兩頂尖為加工基準的軸類零件旋轉驅動，都采用傳統的撥桿和夾箍裝置。

但是由于傳統的驅動裝置，撥桿長度太長和剛度太差，夾箍夾緊面小，并且在較大的磨削力作用下，容易產生扭矩，造成不能同步驅動，不能保證軸類零件的磨削精度。而且，一般軸類零件的重量都很重，很難克服傳遞扭矩，定位直徑變化比較大，加工出的零件精度都比較差。

實用新型內容

為了解決背景技術中的問題，本實用新型提出了一種加工簡單、操作方便，并且能夠保證軸類零件加工精度的軸類零件同步旋轉驅動裝置。

本實用新型的具體技術方案是：

一種軸類零件同步旋轉驅動裝置，其特征在于：包括鎖緊法蘭、間隙螺母、多個壓緊螺釘以及驅動套；

所述鎖緊法蘭為圓盤形且中心開設有定位通孔；所述定位通孔的直徑與待加工軸類零件的外徑相適配；所述鎖緊法蘭上開設有凹槽；所述鎖緊法蘭上還開設有與定位通孔連通的第一間隙槽；所述鎖緊法蘭上還開設有第一臺階螺孔；所述第一臺階螺孔與第一間隙槽連通；

所述驅動套為圓柱形；所述驅動套上沿中心軸上開設有多級臺階孔；所述多級臺階孔與機床的錐頂配合安裝；所述驅動套的端面上設置有與凹槽相適配的凸起，所述凸起上開設有螺紋孔；所述驅動套上開設有第二間隙槽；所述第二間隙槽與多級臺階孔連通；所述驅動套還并列開設有多個第二臺階螺孔；所述多個第二臺階螺孔分別與第二間隙槽連通；

所述多個壓緊螺釘中的一個安裝在第一臺階螺孔上，其余壓緊螺釘安裝在多個第二臺階螺孔上；

所述間隙螺母的螺母頭頂緊在凹槽的側壁上；所述間隙螺母的螺桿安裝在凸起的螺紋孔內。

上述第一臺階螺孔與第一間隙槽連通，并在同一投影平面相互垂直；所述多個第二臺階螺孔分別與第二間隙槽連通，并在同一投影平面相互垂直。

上述驅動套還包括第三間隙槽，所述第三間隙槽與第二間隙槽構成十字槽。

上述鎖緊法蘭上還設置有至少一個變形槽；所述變形槽為徑向設置且不與定位通孔連通。

上述變形槽的數量為兩個，其與凹槽構成圓周均布關系。

上述變形槽的根部為圓弧設計。

上述第一間隙槽和變形槽的寬度均為2mm，第二間隙槽和第三間隙槽的寬度均為2.5mm。

上述鎖緊法蘭的厚度為20mm；所述凸起的高度為31mm所述間隙螺母的螺母頭長度4mm；所述凹槽的寬度為26mm。

本實用新型的優點在于：

1、采用本實用新型的驅動套和鎖緊法蘭連接作為驅動裝置的方式，能夠實現軸類零件加工過程中可靠的扭矩傳輸和高精度的夾緊，從而有效保證了零件的加工精度。

2、采用本實用新型的驅動套和鎖緊法蘭連接作為驅動裝置的方式，實現不同尺寸的軸類零件加工過程中，只需要更換鎖緊法蘭，不需要對驅動套進行更換，減少了工作量，節約了工作時間。

3、本實用新型中驅動套中的第二間隙槽和第三間隙槽構成十字槽，不僅確保了驅動套安裝在錐頂上的可靠性，同時，也保證了驅動套的韌性。

4、本實用新型的鎖緊法蘭上開設二個變形槽，優點是增加鎖緊法蘭的變形，易于鎖緊法蘭定位通孔與軸類零件外圓完全配合。保證足夠的驅動力。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為鎖緊法蘭的結構圖；

圖3為驅動套的結構圖；

圖4為驅動套的剖視圖；

圖5為間隙螺母的結構圖。

附圖標記：1-鎖緊法蘭、11-定位通孔、12-凹槽、13-第一間隙槽、14-第一臺階螺孔、15-變形槽、2-間隙螺母、21-螺母頭、22-螺桿、3-壓緊螺釘、4-驅動套、41-多級臺階孔、42-凸起、43-螺紋孔、44-第二間隙槽、45-第二臺階螺孔、46-第三間隙槽、5-錐頂。

具體實施方式

一般軸類零件的重量都比較重，很難克服傳遞扭矩，同時定位直徑變化比較大，因此，需要一種適合批量化生產的驅動裝置。針對加工中難題，本實用新型提出了一種軸類零件同步旋轉驅動裝置，如圖1所示，該裝置包括鎖緊法蘭1、間隙螺母2、多個壓緊螺釘3以及驅動套4；

其具體結構是：