[實用新型]一種新型一體式燃燒器

有效

• 申請號: 201520371526.0
• 申請日: 2015-06-02
• 公開（公告）號: CN204756920U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 董欣宇;曹憲清
• 申請（專利權）人: 無錫市萬方能源設備有限公司
• 主分類號: F23D11/24
• 分類號: F23D11/24;F23D11/36
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 黃冠華

技術領域

本實用新型涉及一種燃燒器，尤其涉及一種新型一體式燃燒器。

背景技術

目前瀝青拌合站常規的燃燒器存在的缺陷如下：

燃油管路中存在剩油且為冷油，導致點火成功率低，若采用油泵反轉抽回剩油，可能會抽不干凈或有空氣抽回，導致下次點火時燃燒不穩定；

燃燒器底部一段管路內的重油采用電加熱，加熱溫度過高時會造成重油沉淀，長時間后管路會變窄影響重油輸送和加熱效果；

傳統風油比調節有兩種，一種是通過機械聯桿根據油泵開度來調節風門開度的，另一種是采用鼓風機根據鼓風機頻率與油泵頻率的比例關系調節的，然而簡單的風油比可能導致燃燒不充分或風量過頭而熱量白白損耗；

點火失敗時，用戶無法判斷故障的產生原因。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種新型一體式燃燒器，點火成功率高、燃燒穩定，重油的輸送和加熱效果好，風油比調節更可靠，故障排查方便。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

一種新型一體式燃燒器，包括燃燒器主體，所述燃燒器主體包括乙炔點火管路、燃油管路和壓縮空氣管路，所述乙炔點火管路上設置有點火槍和燃氣閥，所述燃油管路上設置有燃油噴槍、油閥、熱電阻和油量控制器，所述壓縮空氣管路前端與所述燃油噴槍連接，所述壓縮空氣管路上設置有噴氣閥、濾清器和調壓閥，所述燃燒器主體連接有油泵、鼓風機和PLC，所述燃油管路和壓縮空氣管路之間設置有連通管路，所述連通管路上設置有吹掃閥；所述油量控制器的輸入端設置有過濾器，所述油閥為三通油閥并引出回油管路，所述回油管路的另一端連接所述過濾器的輸入端；所述PLC連接所述油泵、所述鼓風機和所述燃燒器主體內的每個部件。

進一步地，所述過濾器包括過濾管路和可拆卸濾網，所述過濾管路的外側設置有包裹層，所述包裹層內設置有導熱油。

進一步地，所述燃燒器主體內設置有乙炔泄漏監測裝置、油壓監測裝置和空氣壓力監測裝置，所述燃燒器主體連接有機身溫度監測裝置和火焰監測裝置，所述油泵連接有油泵狀態監測裝置，所述PLC連接有尾氣溫度監測裝置。

進一步地，所述PLC連接有觸摸屏。

進一步地，所述PLC設置有網絡接口。

本實用新型一種新型一體式燃燒器，采用停機自動吹掃和循環預熱，使得點火成功率高、燃燒穩定，重油的輸送和加熱效果好，根據多種因素計算鼓風機頻率，使得風油比調節更可靠，添加各項監測裝置，故障排查方便。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型中燃燒器主體的內部結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1、2所示，一種新型一體式燃燒器，包括燃燒器主體1，燃燒器主體1包括乙炔點火管路11、燃油管路12和壓縮空氣管路13，乙炔點火管路11上設置有點火槍111和燃氣閥112，燃油管路12上設置有燃油噴槍121、油閥122、熱電阻123和油量控制器124，壓縮空氣管路13前端與燃油噴槍121連接，壓縮空氣管路13上設置有噴氣閥131、濾清器132和調壓閥133，燃燒器主體1連接有油泵2、鼓風機3和PLC4，PLC4連接油泵2、鼓風機3和燃燒器主體1內的每個部件。

燃油管路12和壓縮空氣管路13之間設置有連通管路14，連通管路14上設置有吹掃閥141，通過PLC4對吹掃閥141進行控制，在停機時進行吹掃，將管路中的剩油吹掃干凈。

油量控制器124的輸入端設置有過濾器125，油閥122為三通油閥并引出回油管路126，回油管路126的另一端連接過濾器125的輸入端，過濾器125包括過濾管路和可拆卸濾網，過濾管路的外側設置有包裹層，包裹層內設置有導熱油，過濾器125不僅可以過濾重油沉淀，同時還可以對重油實現循環加熱。