[實用新型]電動汽車高壓余電泄放系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520371515.2 | 申請日： | 2015-06-02 |
| 公開（公告）號： | CN204774686U | 公開（公告）日： | 2015-11-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 朱樂凱;王世強(qiáng);方蘭蘭 | 申請（專利權(quán)）人： | 金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司 |
| 主分類號： | B60L3/00 | 分類號： | B60L3/00 |
| 代理公司： | 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103 | 代理人： | 范晴 |
| 地址： | 215123 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電動汽車 高壓 余電泄放 系統(tǒng) | ||
1.一種電動汽車高壓余電泄放系統(tǒng)，包括高壓動力電池(E)、與該高壓動力電池母線相連的高壓用電器(C)、串接在所述高壓動力電池和高壓用電器之間的第一開關(guān)(K1)、以及串聯(lián)連接的第二開關(guān)(K2)和預(yù)充電阻(R1)，所述第二開關(guān)(K2)和預(yù)充電阻(R1)的兩端與所述第一開關(guān)(K1)并聯(lián)，
其特征在于：還包括第三開關(guān)(K3)、以及串聯(lián)連接的發(fā)光二極管(D)和保護(hù)電阻(R2)，所述預(yù)充電阻(R1)的兩端通過所述第三開關(guān)(K3)與所述發(fā)光二極管(D)和保護(hù)電阻(R2)的兩端并聯(lián)，所述發(fā)光二極管(D)和保護(hù)電阻(R2)的兩端與所述高壓用電器(C)并聯(lián)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車高壓余電泄放系統(tǒng)，其特征在于：還包括電動打氣泵和DC-AC轉(zhuǎn)化器，所述DC-AC轉(zhuǎn)化器的輸入端與所述高壓用電器(C)并聯(lián)，DC-AC轉(zhuǎn)化器的輸出端與所述電動打氣泵并聯(lián)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動汽車高壓余電泄放系統(tǒng)，其特征在于：還包括與所述第一開關(guān)(K1)和DC-AC轉(zhuǎn)化器相連的控制單元。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動汽車高壓余電泄放系統(tǒng)，其特征在于：所述電動打氣泵布置在該電動汽車的車體內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車高壓余電泄放系統(tǒng)，其特征在于：所述保護(hù)電阻(R2)的阻值為10KΩ-20KΩ。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車高壓余電泄放系統(tǒng)，其特征在于：所述預(yù)充電阻(R1)的阻值為50Ω-100Ω。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車高壓余電泄放系統(tǒng)，其特征在于：所述第一開關(guān)(K1)為繼電器開關(guān)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車高壓余電泄放系統(tǒng)，其特征在于：所述第二開關(guān)(K2)為繼電器開關(guān)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車高壓余電泄放系統(tǒng)，其特征在于：所述第三開關(guān)(K3)為按鈕開關(guān)或繼電器開關(guān)。
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