[實(shí)用新型]組合式中央空調(diào)新風(fēng)加熱系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520366528.0
• 申請(qǐng)日: 2015-06-01
• 公開（公告）號(hào): CN204730361U
• 公開（公告）日: 2015-10-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吉彬;肖輝;褚東發(fā);朱明舉;孫琳;張勝利
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南中煙工業(yè)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F24F3/00
• 分類號(hào): F24F3/00;F24F11/02
• 代理公司: 鄭州聯(lián)科專利事務(wù)所(普通合伙) 41104
• 代理人: 時(shí)立新

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及工業(yè)用大型中央空調(diào)的加熱控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種組合式中央空調(diào)新風(fēng)加熱系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在煙草生產(chǎn)中，動(dòng)力車間需為生產(chǎn)車間提供能源，并保證生產(chǎn)車間的溫濕度處于適宜狀態(tài)。動(dòng)力車間中動(dòng)力設(shè)備全年的能耗占全廠能耗的66%，而在所有動(dòng)力設(shè)備中，組合式中央空調(diào)的能耗比例達(dá)到了全部能耗的45.64%，如果對(duì)動(dòng)力車間組合式中央空調(diào)的能耗進(jìn)行控制，可大幅度降低車間能耗量，實(shí)現(xiàn)節(jié)能目的。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，為了滿足全年工藝要求，組合式中央空調(diào)需在除夏季外的8個(gè)月內(nèi)開啟新風(fēng)作為風(fēng)源，故而新風(fēng)開啟時(shí)間最長(zhǎng)。這種情況下，組合式中央空調(diào)的后續(xù)加熱段需要消耗大量熱能對(duì)新風(fēng)加熱，以保證生產(chǎn)車間的溫濕度符合工藝要求。如果對(duì)組合式中央空調(diào)的加熱裝置重新定位并設(shè)計(jì)，將大大減少空調(diào)的蒸汽消耗，達(dá)到節(jié)能降耗的效果。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種組合式中央空調(diào)新風(fēng)加熱系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)在空調(diào)開啟新風(fēng)時(shí)，以新風(fēng)加熱器的加熱處理為主，同時(shí)利用混風(fēng)加熱器保證送風(fēng)溫度，既能滿足工藝要求，又可減少蒸汽使用量，達(dá)到節(jié)能目的。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

組合式中央空調(diào)新風(fēng)加熱系統(tǒng)，包括殼體，所述殼體內(nèi)依次設(shè)有回風(fēng)段、混風(fēng)段、過濾段、表冷段、加熱加濕段和送風(fēng)段，所述混風(fēng)段連接新風(fēng)風(fēng)道，還包括加熱控制裝置，加熱控制裝置包括控制器、新風(fēng)溫度傳感器、送風(fēng)溫度傳感器、第一輸出繼電器、第二輸出繼電器、新風(fēng)加熱器、混風(fēng)加熱器和電源，控制器的輸入端連接新風(fēng)溫度傳感器和送風(fēng)溫度傳感器，控制器的輸出端連接第一輸出繼電器和第二輸出繼電器，第一輸出繼電器和第二輸出繼電器的常開觸點(diǎn)分別與新風(fēng)加熱器和混風(fēng)加熱器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)串聯(lián)，電源為控制器、新風(fēng)加熱器和混風(fēng)加熱器供電，所述新風(fēng)加熱器設(shè)置在新風(fēng)風(fēng)道內(nèi)，混風(fēng)加熱器設(shè)置在加熱加濕段內(nèi)，新風(fēng)溫度傳感器設(shè)置在新風(fēng)風(fēng)道的出口處，混風(fēng)溫度傳感器設(shè)置在送風(fēng)段的出口處。

所述新風(fēng)風(fēng)道與混風(fēng)段連接處設(shè)有新風(fēng)風(fēng)閥。

本實(shí)用新型通過在新風(fēng)風(fēng)道內(nèi)設(shè)置新風(fēng)加熱器，并根據(jù)送風(fēng)溫度工藝要求，實(shí)時(shí)控制新風(fēng)加熱器和混風(fēng)加熱器的工作狀態(tài)，形成加熱能力滿足需求且能耗較小的加熱系統(tǒng)。本實(shí)用新型采用雙加熱器并行控制，可在空調(diào)使用新風(fēng)的季節(jié)有效降低能耗，達(dá)到節(jié)能效果。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的工作原理圖。

具體實(shí)施方式

如圖1至圖2所示，本實(shí)用新型所述的組合式中央空調(diào)新風(fēng)加熱系統(tǒng)，包括殼體1，殼體1內(nèi)依次設(shè)有回風(fēng)段2、混風(fēng)段3、過濾段4、表冷段5、加熱加濕段6和送風(fēng)段7，混風(fēng)段3連接新風(fēng)風(fēng)道8，新風(fēng)風(fēng)道8與混風(fēng)段3連接處設(shè)有新風(fēng)風(fēng)閥11，當(dāng)空調(diào)需開啟新風(fēng)時(shí)，打開新風(fēng)風(fēng)閥11即可。

本實(shí)用新型還包括加熱控制裝置，加熱控制裝置包括控制器、新風(fēng)溫度傳感器12、送風(fēng)溫度傳感器13、第一輸出繼電器、第二輸出繼電器、新風(fēng)加熱器9、混風(fēng)加熱器10和電源，控制器的輸入端連接新風(fēng)溫度傳感器12和送風(fēng)溫度傳感器13，控制器的輸出端連接第一輸出繼電器和第二輸出繼電器，第一輸出繼電器和第二輸出繼電器的常開觸點(diǎn)分別與新風(fēng)加熱器9和混風(fēng)加熱器10的執(zhí)行機(jī)構(gòu)串聯(lián)，電源為控制器、新風(fēng)加熱器9和混風(fēng)加熱器10供電。其中，新風(fēng)溫度傳感器12設(shè)置在新風(fēng)風(fēng)道8的出口處，可實(shí)時(shí)檢測(cè)新風(fēng)溫度，混風(fēng)溫度傳感器13設(shè)置在送風(fēng)段7的出口處，用于檢測(cè)送風(fēng)溫度；新風(fēng)加熱器9設(shè)置在新風(fēng)風(fēng)道8內(nèi)，可對(duì)新風(fēng)進(jìn)行加熱預(yù)處理；混風(fēng)加熱器10設(shè)置在加熱加濕段6內(nèi)，可在新風(fēng)溫度不足時(shí)補(bǔ)充加熱，保證送風(fēng)溫度滿足工藝要求。

本實(shí)用新型的工作原理是：空調(diào)設(shè)備運(yùn)行時(shí)，當(dāng)開啟新風(fēng)后，新風(fēng)加熱器9啟動(dòng)工作，空調(diào)新風(fēng)在新風(fēng)風(fēng)道8內(nèi)與新風(fēng)加熱器9進(jìn)行熱交換，交換后的熱風(fēng)經(jīng)后續(xù)各工序處理，最終通過送風(fēng)段7送往各生產(chǎn)車間。其中，送風(fēng)段7出口處的送風(fēng)溫度傳感器13實(shí)時(shí)檢測(cè)送風(fēng)溫度，并送至控制器與設(shè)定溫度對(duì)比，若送風(fēng)溫度低于設(shè)定溫度3℃以上，則控制器控制第二輸出繼電器線圈帶電，空調(diào)執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)混風(fēng)加熱器10工作，當(dāng)送風(fēng)溫度與設(shè)定溫度差值小于3℃時(shí)，第二輸出繼電器線圈失電，混風(fēng)加熱器10停止工作，由新風(fēng)加熱器9繼續(xù)進(jìn)行新風(fēng)加熱處理，當(dāng)新風(fēng)溫度傳感器12檢測(cè)到的新風(fēng)溫度高于設(shè)定溫度時(shí)，控制器控制第一輸出繼電器線圈失電，停止新風(fēng)加熱。通常情況下，新風(fēng)加熱器9的加熱能力能夠滿足送風(fēng)溫度的工藝要求。本實(shí)用新型通過在新風(fēng)風(fēng)道8內(nèi)設(shè)置新風(fēng)加熱器9，并根據(jù)送風(fēng)溫度工藝要求，實(shí)時(shí)控制新風(fēng)加熱器9和混風(fēng)加熱器10的工作狀態(tài)，形成加熱能力滿足需求且能耗較小的加熱系統(tǒng)。本實(shí)用新型采用的雙加熱器并行控制，可在空調(diào)使用新風(fēng)的季節(jié)有效降低能耗，達(dá)到節(jié)能效果。