[實用新型]一種支頂器

有效

• 申請號: 201520366373.0
• 申請日: 2015-06-01
• 公開（公告）號: CN204703482U
• 公開（公告）日: 2015-10-14
• 發明（設計）人: 張曉剛;李文江;趙福龍;龐富剛
• 申請（專利權）人: 保定同益建筑工程設備技術開發有限公司
• 主分類號: E04G3/28
• 分類號: E04G3/28;E04G3/32
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及升降腳手架技術領域，尤其是一種支頂器。

背景技術

科技在發展，社會在進步，對于建筑物的要求不僅在設計方面有了很大的變化，在高度上也是越來越高。因此，在建設這樣一系列的高樓大廈的時候，必不可少的要使用到腳手架，也稱之為爬架。由于樓層高，使用的則是自動升降的腳手架，能夠沿著建筑物自由的往上攀升或者下降，與傳統的腳手架相比，在技術上的大哦了很大的改觀：1、不必翻架子；2、免除了頻繁拆裝工序，因為對于爬架而言，一次組裝后就可以一直用到施工完畢；3、不受建筑物高度的限制；4、極大的節省了人力和材料；5、安全系數有了改善。基于以上這些優點，在目前的市場上得到了迅猛的發展與推廣。但是不管對于哪一種類型或者型號的腳手架，最重要的關鍵問題還是在于安全系數，因為是施工人員直接踩在腳手架上作業的，對安全性能的要求非常高。升降腳手架主要由水平桁架和豎向主框架搭建成主受力結構，并且在所述豎向主框架上的豎直方向上安裝有導軌，然后通過電動提升機完成架體的升降作業。架體使用時，導軌需卡阻在附著支座上，附著支座固定于建筑結構上，從而完成荷載傳遞。但是，目前工程上使用的升降架大部分卡阻器使用不便、固定不牢、安全性差，甚至有的直接采用現場扣件進行卡阻，是為升降架的一個極大的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種支頂器，使其與軌道的結合力和配合更加穩固和安全，提高其穩定性和安全系數。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

本實用新型一種支頂器，其特征在于：包括頂頭、可調絲桿、底套和彈簧；所述可調絲桿的上端連接頂頭，所述可調絲桿的下端連接底套，所述彈簧位于所述底套外部，彈簧的一端連接底套上端，彈簧的另一端連接底套的下端，所述頂頭包括相鄰布置的第一限位槽和第二限位槽，所述頂頭上還垂直設置有頂絲，所述第一限位槽的內凹面為摩擦面。

進一步的，所述第一限位槽和第二限位槽為V型槽。

進一步的，所述第二限位槽的內凹面為摩擦面。

進一步的，所述底套下端設置有貫通的銷孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益技術效果：首先，頂頭包括相鄰布置的第一限位槽和第二限位槽，更加方便使用，可自由選擇限位槽；頂頭上還垂直設置有頂絲，可以旋擰頂絲使其與軌道內側頂緊，提供一個預緊力，增加支頂器與軌道的結合力，使結合更穩固；所述第一限位槽和第二限位槽的內凹面為摩擦面，增加支頂器與檔桿之間的摩擦力，提高穩定性。

下面結合附圖說明對本實用新型作進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型支頂器的結構示意圖。

附圖標記說明：1-頂頭；101-第一限位槽；102-第二限位槽；103-頂絲；2-可調絲桿；3-底套；301-銷孔；4-彈簧；5-檔桿。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型一種支頂器，包括頂頭1、可調絲桿2、底套3和彈簧4；可調絲桿2的上端連接頂頭1，可調絲桿2的下端連接底套3，彈簧4位于底套3外部，彈簧4的一端連接底套3上端，彈簧4的另一端連接底套3的下端，頂頭1包括相鄰布置的第一限位槽101和第二限位槽102，頂頭1上還垂直設置有頂絲103，第一限位槽和第二限位槽的內凹面為呈V型槽且為摩擦面，底套下端設置有貫通的銷孔301。

頂頭1包括相鄰布置的第一限位槽101和第二限位槽102，更加方便使用，可自由選擇限位槽，與檔桿5匹配支撐；頂頭1上還垂直設置有頂絲103，可以旋擰頂絲103使其與軌道內側頂緊，提供一個預緊力，增加支頂器與軌道的結合力，使結合更穩固；第一限位槽101和第二限位槽103的內凹面為摩擦面，可以增加支頂器與檔桿之間的摩擦力，提高穩定性。

其中支頂器與附墻支座、防墜檔桿組成防墜裝置，在上升階段，支頂器始終在彈簧4?力作用下靠向導軌隨時起到防墜作用。

以上所述的實施例僅是對本實用新型的優選方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案做出的各種變形和改進，均應落入本實用新型權利要求書確定的保護范圍內。