[實(shí)用新型]一種壓力緩沖器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520366188.1
• 申請日: 2015-06-01
• 公開（公告）號: CN204729227U
• 公開（公告）日: 2015-10-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 閆傳桂
• 申請（專利權(quán)）人: 閆傳桂
• 主分類號: F03D3/06
• 分類號: F03D3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種適用于大型豎軸風(fēng)機(jī)的壓力緩沖器。

背景技術(shù)

風(fēng)力發(fā)電是一種利用自然資源開發(fā)能源的新型設(shè)備，大型豎軸風(fēng)機(jī)已經(jīng)在新型能源開發(fā)中投入使用，然而其主要部件活葉門在順風(fēng)和逆風(fēng)狀態(tài)相互轉(zhuǎn)換時(shí)，開閉狀態(tài)也會(huì)快速發(fā)生改變，活葉門猛然打開或者猛然關(guān)閉都會(huì)產(chǎn)生與葉片框架的撞擊，致使各部件損壞，同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生一定的噪音。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有大型豎軸風(fēng)機(jī)中活葉門突然改變狀態(tài)對葉片框架造成撞擊，損壞設(shè)備部件，以及產(chǎn)生的噪聲問題，提供了一種可以大型豎軸風(fēng)機(jī)的一種壓力緩沖器。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：壓力緩沖器兩端設(shè)在葉片框架和活頁門之間，包括連接環(huán)、氣缸、進(jìn)/排氣孔、調(diào)節(jié)旋鈕、活塞、密封圈和連接桿，所述連接環(huán)為連接環(huán)A和連接環(huán)B，分別位于緩沖器的兩端，連接環(huán)A連接在葉片框架上，氣缸焊接在連接環(huán)A上，與連接環(huán)A相鄰位置設(shè)有進(jìn)/排氣孔，進(jìn)/排氣孔上設(shè)有調(diào)節(jié)旋鈕，連接桿與活塞相連安裝在氣缸內(nèi)，活塞上設(shè)有密封圈，連接桿另一端焊接在連接環(huán)B上，連接環(huán)B與活頁門相連。

作為對上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述氣缸上設(shè)有多個(gè)進(jìn)/排氣孔。

本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型運(yùn)用在大型豎軸風(fēng)機(jī)中，在順風(fēng)和逆風(fēng)之間相互轉(zhuǎn)換時(shí)，活葉門的狀態(tài)突然發(fā)生改變，通過壓力緩沖器，利用大氣壓強(qiáng)的作用可以有效緩解活葉門與葉片框架的撞擊對各部件的損壞和噪聲。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

如圖1所示，壓力緩沖器兩端設(shè)在葉片框架1和活頁門2之間，包括連接環(huán)、氣缸7、進(jìn)/排氣孔11、調(diào)節(jié)旋鈕10、活塞8、密封圈9、連接桿5，其特征在于：所述連接環(huán)為連接環(huán)A6和連接環(huán)B4，分別位于緩沖器的兩端，氣缸焊接在連接環(huán)A6上，與連接環(huán)A6相鄰位置設(shè)有進(jìn)/排氣孔11，進(jìn)/排氣孔11上設(shè)有調(diào)節(jié)旋鈕10，連接桿5與活塞8相連安裝在氣缸7內(nèi)，活塞8上設(shè)有密封圈9，連接桿5另一端焊接在連接環(huán)B4上。

連接環(huán)A6與葉片框架1連接，連接環(huán)B4與活頁門2連接，葉片框架1與活頁門2通過鉸鏈3相連，在順風(fēng)狀態(tài)時(shí)，活葉門2處于關(guān)閉狀態(tài)，活塞8處于氣缸7的最里部，突然轉(zhuǎn)至逆風(fēng)時(shí)，活葉門2猛然打開，如圖1中所處狀態(tài)，將連接環(huán)4與活塞8快速向外拉伸，氣缸7內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，使活頁門2打開的速度放慢，減小沖擊，此時(shí)氣缸7內(nèi)氣壓小于外界大氣壓，進(jìn)/排氣孔就會(huì)自動(dòng)進(jìn)氣，減小壓差，使活頁門2繼續(xù)打開，直到所需位置；相反，在逆風(fēng)狀態(tài)時(shí)，活頁門2處于打開狀態(tài)，突然轉(zhuǎn)至順風(fēng)，活頁門2猛然關(guān)閉，使連接環(huán)4與活塞8向連接環(huán)6的方向擠壓，活塞8向氣缸7內(nèi)部運(yùn)動(dòng)，氣缸7內(nèi)產(chǎn)生正壓，阻止活頁門2快速關(guān)閉，同時(shí)由于氣缸7內(nèi)部氣壓大于外界氣壓，進(jìn)/排氣孔向外排氣，活頁門繼續(xù)關(guān)閉，直至完全關(guān)閉；氣孔處設(shè)有調(diào)節(jié)旋鈕，可根據(jù)需要調(diào)節(jié)進(jìn)、排氣的速度。