[實用新型]一種自行車車庫有效
| 申請號: | 201520363562.2 | 申請日: | 2015-06-01 |
| 公開(公告)號: | CN204663068U | 公開(公告)日: | 2015-09-23 |
| 發明(設計)人: | 池續航;凌曉東 | 申請(專利權)人: | 池續航 |
| 主分類號: | E04H6/00 | 分類號: | E04H6/00 |
| 代理公司: | 淮安市科文知識產權事務所 32223 | 代理人: | 朱介人 |
| 地址: | 266000 山東省青*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自行車 車庫 | ||
1.一種自行車車庫,其特征在于:包括設于地下倉庫(1)的出入口(3)中的升降機構(2),所述升降機構(2)的升降臺(20)上設有升降轉盤(21),該升降轉盤(21)上設有自行車夾持裝置,所述自行車夾持裝置包括包括底座(23)、移動夾持裝置,所述移動夾持裝置包括夾持支架(26)、氣泵(27),所述夾持支架(26)、氣泵(27)從夾持裝置的夾持端向另一端依次設置在底座(23)上;兩夾持支架(26)的相對面設有夾持氣囊(32),底部分別設有抬升氣囊(24);所述氣泵(27)與夾持氣囊(32)、抬升氣囊(24)連通,所述底座(23)滾動連接于升降轉盤(21)上表面,所述底座(23)與推拉機構連接。
2.根據權利要求1所述的一種自行車車庫,其特征在于:所述抬升氣囊(24)設于底座(23)表面所設的凹槽內。
3.根據權利要求1所述的一種自行車車庫,其特征在于:所述推拉機構包括兩組鏈接于過渡輪(30)、動力輪(22)的鏈條(29),其分別設置于底座(23)兩側的升降轉盤(21)上,所述底座(23)兩側分別與鏈條(29)連接。
4.根據權利要求1所述的一種自行車車庫,其特征在于:所述底座(23)兩側分別設有連接件,通過連接件固定連接于鏈條(29)。
5.根據權利要求1所述的一種自行車車庫,其特征在于:所述夾持支架(26)與氣泵(27)固定連接于一起,所述氣泵(27)背向夾持支架(26)的一端底部鉸接于底座(23)上。
6.根據權利要求1所述的一種自行車車庫,其特征在于:所述底座(23)的底部設有四個輪子。
7.根據權利要求1所述的一種自行車車庫,其特征在于:所述升降臺(20)由固定連接于其后端提升孔(39)上的鋼索(35)牽引,該鋼索(35)的另一端固定連接于卷筒(34)上,所述升降臺(20)由設置于其底部的平衡前輪(36)與平衡后輪(38)以及繞于二者上的平衡鋼索(37)保持其平衡,所述平衡鋼索(37)的兩端分別固定連接于升降機構(2)頂部前側與底部后側,且穿過升降臺(20)前端的平衡孔(40),并繞于平衡前輪(36)與平衡后輪(38)上。
8.根據權利要求1所述的一種自行車車庫,其特征在于:所述升降機構(2)的周圍均勻設有多個地下倉庫(1),該地下倉庫(1)呈圓柱形,其底部設有停放轉盤(11)上,該停放轉盤(11)上設有多個呈圓周分布的停車位(12)。
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