[實(shí)用新型]一種防扎防爆輪胎

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520358630.6
• 申請日: 2015-05-29
• 公開（公告）號: CN204641277U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李詩聰;張藝瀚
• 申請（專利權(quán)）人: 李詩聰
• 主分類號: B60C19/12
• 分類號: B60C19/12
• 代理公司: 鞍山大千專利事務(wù)所 21110
• 代理人: 聶振峽

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車工業(yè)領(lǐng)域，是一種可以用于各種機(jī)動車輛、摩托車、電動車及自行車上的輪胎，特別涉及一種防扎防爆輪胎。

背景技術(shù)

目前，國內(nèi)外生產(chǎn)的各種機(jī)動車輛的車輪，都是由內(nèi)胎、外胎、車圈、輪轂、輪幅構(gòu)成的，將外胎裝在內(nèi)胎的外部，然后裝在車圈上，給內(nèi)胎充氣加壓將外胎漲開后成為車輪。充滿空氣的車輪常因被尖端物體刺漏及由于溫度變化使輪胎內(nèi)壓變化而導(dǎo)致輪胎爆裂，而車輛無法正常行駛，車輛因此而拋錨，甚至?xí)斐山煌ㄊ鹿?。真空胎使用在小型汽車和輕型汽車上，因其制作精細(xì)，需要輪輞和胎牙嚙合良好所以不用內(nèi)胎，需要精良的制作工藝配合，因此很難推廣應(yīng)用。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型克服了上述存在的缺陷，目的是為提高各種機(jī)動車輛行駛的安全可靠性能，提供一種可以用于各種機(jī)動車輛、摩托車、電動車及自行車上輪胎扎而不漏氣、不爆胎的防扎防爆輪胎。

本實(shí)用新型防扎防爆輪胎內(nèi)容簡述：

本實(shí)用新型防扎防爆輪胎，其特征在于：是由輪胎外壁、輪胎內(nèi)壁、泡沫充填物胎芯、胎芯外部海綿體層、胎牙和拉鎖組成，在輪胎外壁和輪胎內(nèi)壁之間設(shè)有泡沫充填物胎芯及胎芯外部海綿體層，輪胎外壁和胎牙復(fù)合為一體式結(jié)構(gòu)，在輪胎內(nèi)壁的兩端處設(shè)有拉鎖，通過拉鎖將輪胎內(nèi)壁的兩端固定連接在一起鎖緊后呈筒狀。

本實(shí)用新型防扎防爆輪胎，具有扎而無漏氣不爆胎、使用壽命長、安全系數(shù)高的特點(diǎn)，可以用于各種機(jī)動車輛、摩托車、電動車及自行車上，尤其適用于輕型轎車用輪胎。

附圖說明???

圖1是防扎防爆輪胎結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是防扎防爆輪胎結(jié)構(gòu)A-A剖視圖；

圖中：1是輪胎外壁、2是輪胎內(nèi)壁、3是泡沫充填物胎芯、4是胎芯外部海綿體層、5是胎牙、6是拉鎖。

具體實(shí)施方式???

本實(shí)用新型防扎防爆輪胎是這樣實(shí)現(xiàn)的，下面結(jié)合附圖作具體說明。見圖1、圖2，防扎防爆輪胎，是由：輪胎外壁1、輪胎內(nèi)壁2、泡沫充填物胎芯3、胎芯外部海綿體層4、胎牙5和拉鎖6組成，在輪胎外壁1和輪胎內(nèi)壁2之間設(shè)有泡沫充填物胎芯3及胎芯外部海綿體層4，輪胎外壁1和胎牙5復(fù)合為一體式結(jié)構(gòu)，在輪胎內(nèi)壁2的兩端處設(shè)有拉鎖6，通過拉鎖6將輪胎內(nèi)壁2的兩端固定連接在一起鎖緊后呈筒狀。

制作方法：

1、將泡沫充填物經(jīng)高溫定型制成泡沫充填物胎芯3，在泡沫充填物胎芯3的外部設(shè)有胎芯外部海綿體層4；

2、將充填物泡沫充填物胎芯3和胎芯外部海綿體層4裝入輪胎內(nèi)壁2內(nèi),?拉合拉鎖6將輪胎內(nèi)壁2的兩端固定連接，并使泡沫充填物胎芯3和胎芯外部海綿體層4在輪胎內(nèi)壁2膨脹，制成防扎防爆輪胎。

本實(shí)用新型由于在輪胎外壁和輪胎內(nèi)壁內(nèi)設(shè)置的書泡沫充填物胎芯及胎芯外部海綿體層，因此防扎防爆輪胎扎而無漏氣不爆胎，具有使用壽命長、安全系數(shù)高的特點(diǎn)，可以用于各種機(jī)動車輛、摩托車、電動車及自行車上，尤其適用于輕型轎車用輪胎。