[實用新型]一種平原地區公路用鋼波紋管形式滲井

有效

• 申請號: 201520358567.6
• 申請日: 2015-05-28
• 公開（公告）號: CN204715382U
• 公開（公告）日: 2015-10-21
• 發明（設計）人: 王成偉;李元猛;陶耀華;王兆輝;武亮;張環;王振康
• 申請（專利權）人: 中交一公局第六工程有限公司
• 主分類號: E02D19/10
• 分類號: E02D19/10;E03F5/04
• 代理公司: 北京太兆天元知識產權代理有限責任公司 11108
• 代理人: 馬靈潔

技術領域

本實用新型涉及公路技術應用領域，尤其涉及一種適用于平原地區各等級公路通道被交路處排水裝置。

背景技術

在高速公路新建或者改擴建工程中，設計時通常采取下挖橫向通道保證凈空以降低路基高度的方案，從而降低工程造價。傳統公路通道處所采用的排水結構中，多采用漿砌片石蒸發池或鋼筋混凝土滲井。但此類排水結構開挖面積大、工期長、成本高，施工質量得不到保障。另一方面，此類排水結構所用建筑材料(水泥、黃砂、石材)使用量較大，產生的建筑垃圾會破壞環境，不利于環境保護。

實用新型內容

為了克服現有技術中存在的上述問題，為保障公路通道處排水順暢，并且高效、環保施工，有必要探索出一種新型的鋼波紋管滲井結構。

本實用新型的所提供的一種平原地區公路用鋼波紋管形式滲井，其包括圓柱形鋼波紋管滲井主體、環形井壁支撐、混凝土井圈、護圈和反濾層，其中所述圓柱形鋼波紋管滲井主體由多片波紋板通過高強螺栓拼接形成圓柱形井體，拼縫位置采用密封膠密封。

其中，所述圓柱形鋼波紋管滲井主體設置在環形井壁支撐上，鋼波紋管滲井主體頂部設置混凝土井圈，混凝土井圈下部設置護圈圍繞在圓柱形鋼波紋管滲井主體周圍，所述護圈材料為三七灰土，其可以防止水沿井壁外側滲入鋼波紋管滲井主體，鋼波紋管滲井主體內底部設置反濾層。

其中，所述圓柱形鋼波紋管滲井主體直徑6-12m，深度≤12m，壁厚2.0-3.5mm，波距為200mm，波高55mm。

其中，所述鋼波紋管形式滲井上的圓接口通過直徑50cm螺旋波紋管與集水井連接組成排水系統。

其中，所述環形井壁支撐材料為C30混凝土；圓柱形鋼波紋管滲井主體與周邊土體間設置填充，所述填充為粗砂。

與傳統排水結構相比，本實用新型的平原地區公路用鋼波紋管形式滲井具有如下特點：鋼波紋管形式滲井既能實現下挖通道排水同時使路基降高，又能節約占地面積。鋼波紋管耐久性強：采用永久性防腐蝕鍍層其耐久性能更高。抗變形能力較強：由鋼板在軸向方向形成波形，因軸向波紋的存在，最大限度的調整和分散了由土的側壓力等原因產生的集中應力。施工工期短：現場安裝方便、快捷，與傳統鋼筋混凝土滲井或蒸發池相比有效縮短工期。工廠集中化生產：全部是組裝方式，安裝工藝簡便。生產不受環境影響，集中批量生產有利降低成本、控制質量。對環境破壞小，利于環保：減少了常規建材，如水泥、黃砂、石子、木材的使用，減少對周邊環境修復費用，環保意義深遠。

附圖說明

圖1是本實用新型的鋼波紋管形式滲井截面圖。

圖2是本實用新型的鋼波紋管形式滲井組成的排水系統截面圖。

圖3是本實用新型的鋼波紋管形式滲井主體波紋板件拼接圖示意圖。

圖中，1、鋼波紋管滲井主體，2、集水井，3、螺旋波紋管，4、環形井壁支撐，5、填充，6、護圈，7、混凝土井圈，8、反濾層，9、圓接口，10、高強螺栓?

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。

實施例1：一種平原地區公路用鋼波紋管形式滲井，其包括圓柱形鋼波紋管滲井主體1、環形井壁支撐4、混凝土井圈7、護圈6和反濾層8，其中所述圓柱形鋼波紋管滲井主體1由多片波紋板通過高強螺栓10拼接形成圓柱形井體，拼縫位置采用密封膠密封。

其中，所述圓柱形鋼波紋管滲井主體1設置在環形井壁支撐4上，鋼波紋管滲井主體1頂部設置混凝土井圈7，混凝土井圈7下部設置護圈6圍繞在圓柱形鋼波紋管滲井主體1周圍，所述護圈6材料為三七灰土，其可以防止水沿井壁外側滲入鋼波紋管滲井主體1，鋼波紋管滲井主體1內底部設置反濾層8。

其中，所述圓柱形鋼波紋管滲井主體1直徑6m，深度≤12m，壁厚2.0mm，波距為200mm，波高55mm。

其中，所述鋼波紋管形式滲井上1的圓接口9通過直徑50cm螺旋波紋管3與集水井2連接組成排水系統。

其中，所述環形井壁支撐4材料為C30混凝土；圓柱形鋼波紋管滲井主體1與周邊土體間設置填充5，所述填充5為粗砂。

實施例2：一種平原地區公路用鋼波紋管形式滲井，其包括圓柱形鋼波紋管滲井主體1、環形井壁支撐4、混凝土井圈7、護圈6和反濾層8，其中所述圓柱形鋼波紋管滲井主體1由多片波紋板通過高強螺栓10拼接形成圓柱形井體，拼縫位置采用密封膠密封。