[實用新型]一種用于停車場的停車位指示系統有效
| 申請號: | 201520356924.5 | 申請日: | 2015-05-29 |
| 公開(公告)號: | CN204680217U | 公開(公告)日: | 2015-09-30 |
| 發明(設計)人: | 周震宇;王皓珽;吳昌喜;邢海 | 申請(專利權)人: | 浙江利爾達物聯網技術有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/14 | 分類號: | G08G1/14 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人: | 王江成 |
| 地址: | 310000 浙江省杭州市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 停車場 停車位 指示 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及停車場指示技術領域,尤其涉及一種用于停車場的停車位指示系統。
背景技術
目前,停車場的停車位情況一般采用LED點陣或者LED段碼單屏的平面顯示,對于坐在行駛的車輛中想要尋找停車位的車主來說,單屏平面式的車位指示器不便于他們迅速了解到當前視野中的停車場內空余停車位個數信息,它受到車身與屏表面夾角及間隔距離的雙重影響;停車場內空余停車位個數信息的數據依賴于停車場管理軟件提供的接口,對于老舊的停車場來說,在不做全面的軟硬件升級的前提下,不能實現對外提供停車位指示的信息服務功能;停車場內停車位計數普遍不準確,人工通過軟件調整過程麻煩。
發明內容
本實用新型的目的是克服現有停車場的停車位指示裝置不便于車主觀察的技術問題,提供了一種用于停車場的停車位指示系統,其自動準確的計算出停車場內的剩余停車位,通過組成三棱柱結構的三個顯示屏顯示出來,便于從各個不同方向駛入停車場的汽車駕駛員觀察到停車位情況。
為了解決上述問題,本實用新型采用以下技術方案予以實現:
本實用新型的一種用于停車場的停車位指示系統,包括控制裝置、停車位指示牌、用于檢測停車場入口道閘桿動作的第一檢測模塊和用于檢測停車場出口道閘桿動作的第二檢測模塊,所述控制裝置包括中央處理單元、電源模塊和按鍵組,所述停車位指示牌包括三個顯示屏,所述三個顯示屏組成三棱柱結構,所述中央處理單元分別與電源模塊、按鍵組、顯示屏、第一檢測模塊和第二檢測模塊電連接。
在本技術方案中,三個顯示屏組成三棱柱結構,每個顯示屏上都顯示當前總剩余車位數,實現了停車位指示牌360度無死角顯示,無論車輛從哪個方向來,駕駛員都可以清楚的看到停車位指示牌顯示的內容。用紅色、黃色和綠色分別代表停車場的總剩余車位的數量等級,其中紅色數字代表剩余車位非常少,黃色數字代表剩余車位不多,綠色數字代表剩余車位較多,用阿拉伯數字代表具體的總剩余車位的個數。在不能看清具體數字的遠距離處,車主也能迅速判斷停車場空閑車位的狀況,及時調整行駛方向。每一個顯示屏的面積都較大,便于車主辨清數字。
第一檢測模塊檢測停車場入口道閘桿動作,停車場入口道閘桿每完成一次抬桿和落桿,中央處理單元判斷停車場進入一輛汽車,一個停車位被占用,停車位減少一個;第二檢測模塊檢測停車場出口道閘桿動作,停車場出口道閘桿每完成一次抬桿和落桿,中央處理單元判斷停車場出去一輛汽車,一個停車位被釋放,停車位增加一個,顯示屏實時顯示停車位當前剩余量。用戶還能通過按鍵組進行“加”、“減”和“復位”操作,在特定的場合對顯示屏上的數字進行調整,如發生抬桿放行多輛車的時候或者不占車位的車輛進來的情況。
作為優選,所述第一檢測模塊和第二檢測模塊結構相同,都包括霍爾傳感器、輸出電路、永磁體和固定在道閘桿轉軸上的觸發齒輪盤,所述觸發齒輪盤包括與道閘桿轉軸同軸的圓盤以及等間距設置在圓盤外緣上的若干個葉片,所述霍爾傳感器和永磁體相對設置在葉片的兩側,所述霍爾傳感器通過輸出電路與中央處理單元電連接。相鄰葉片之間形成窗口,當道閘桿抬起時,圓盤轉動帶動葉片轉動,葉片和窗口依次從霍爾傳感器和永磁體之間的間隙掃過,當葉片位于霍爾傳感器和永磁體之間時,霍爾傳感器感測到的磁場強度較低,霍爾傳感器輸出高電平,當窗口位于霍爾傳感器和永磁體之間時,霍爾傳感器感測到的磁場強度較高,霍爾傳感器輸出低電平,中央處理單元根據輸出電路輸出的高低電平脈沖信號判斷道閘桿轉動的角度,從而判斷道閘桿的抬起和落下動作。
作為優選,所述葉片由軟磁材料制成。
作為優選,所述葉片為12個。葉片之間的窗口為12個,觸發齒輪盤每旋轉一周,產生12個脈沖,由于道閘桿工作范圍為90°,所以根據安裝位置,可以得到2~3個高低脈沖。
作為優選,所述控制裝置還包括無線通信模塊,所述無線通信模塊與中央處理單元電連接。中央處理單元可通過無線通信模塊發送當前車位剩余信息,駕駛員的智能手機可接收該無線信息,在較遠距離就能知道該停車場的情況,停車場管理員也可通過手持移動終端對停車位指示系統的參數進行遠程調整。
作為優選,所述一種用于停車場的停車位指示系統還包括設置在每個停車位上用于檢測車輛的感應器,所述感應器與中央處理單元電連接。每輛車進入停車場時都被分配一個具體的停車位,車輛停入指定停車位后,感應器檢測到該汽車,當汽車離開停車位后,感應器檢測到停車位上沒有汽車,便于管理人員管理停車位。
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