[實用新型]輪轂軸承外圈壓裝模具

有效

• 申請號: 201520356716.5
• 申請日: 2015-05-28
• 公開（公告）號: CN204771395U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 鐘劍飛;沈潤超
• 申請（專利權）人: 德清德曼汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陸永強

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件技術領域，尤其是涉及一種輪轂軸承外圈壓裝模具。

背景技術

汽車輪轂上使用軸承時，需要用到外圈，現有技術中都是通過人工將外圈放在輪轂內并壓緊，費時費力，工作效率極低，且容易使外圈損壞。

為了對現有技術進行改進，人們進行了長期的探索，提出了各種各樣的解決方案。例如，中國專利文獻公開了一種軸承外圈壓裝模具[申請號：CN201110222747.8]，在上模板上通過螺栓緊固有上定位軸，在底座上套合有托盤，所述托盤的內徑與底座的定位外徑為小間隙配合，在底座與托盤之間通過上托塊和下定位銷支撐有彈簧，下定位軸設在底座的上端中間部位，所述下定位軸與上定位軸相對應，定位板設在托盤的內緣壁上。

上述方案雖然在一定程度上解決了現有技術的不足，但是結構較為復雜，整體設計不夠合理，實用性差。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種設計合理，結構簡單的輪轂軸承外圈壓裝模具。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案：本輪轂軸承外圈壓裝模具，其特征在于，包括立柱，所述的立柱上滑動連接有沖壓機，所述的沖壓機上設有沖壓柱，所述的沖壓柱的下端連接有供軸承安裝的安裝座，所述安裝座下部設有底座，所述的底座通過支撐結構與支撐板相連接，所述的支撐板上設有供輪轂套入且與安裝座處于同一軸線上的環形凹臺，所述的環形凹臺上開有對稱設置的開口，所述的沖壓柱上套設有位于安裝座上部的限位套，所述的限位套上開有安裝槽，所述的安裝槽內設有彈性緩沖機構且彈性緩沖機構的頭部伸出安裝槽，所述的彈性緩沖機構的頭部設有與環形凹臺相適應的環形墊體，所述的沖壓機上設有過壓報警器。沖壓機縱向下移將軸承壓入到輪轂中，限位套防止軸承壓入過限，當限位套向下壓到環形凹臺時彈性緩沖機構起到緩沖作用，避免二者因沖擊力過大而損壞，環形墊體起到一定的保護作用，當限位套過度壓入到環形凹臺上時過壓報警器響起，從而提醒使用者，整體設計合理，結構簡單，實用性強。

在上述的輪轂軸承外圈壓裝模具中，所述的彈性緩沖機構包括周向均勻分布于安裝槽內的彈簧，所述的環形墊體上設有豎直設置的導向桿，所述的限位套上設有位于安裝槽兩側的導向孔，所述的導向孔的長度大于導向桿。導向桿利于彈簧的壓縮，防止其在緩沖過程中發生偏移。

在上述的輪轂軸承外圈壓裝模具中，所述的環形墊體上設有豎直設置的第一感應分開關，所述的安裝槽底部設有位于彈簧內圈的第二感應分開關，所述的第二感應分開關上開有供第一感應分開關插入的插槽，且當第一感應分開關與第二感應分開關相接觸時過壓報警器響起。當限位套過度壓入到環形凹臺上時，第一感應分開關插入插槽，第一感應分開關與第二感應分開關相接觸，過壓報警器響起，起到提醒使用者的作用。

在上述的輪轂軸承外圈壓裝模具中，所述的安裝座為上大下小的圓臺形。利于軸承外圈的安裝和壓入。

與現有的技術相比，本輪轂軸承外圈壓裝模具的優點在于：

第一，沖壓機縱向下移將軸承壓入到輪轂中，限位套防止軸承壓入過限，當限位套向下壓到環形凹臺時彈性緩沖機構起到緩沖作用，避免二者因沖擊力過大而損壞，環形墊體起到一定的保護作用，整體設計合理，結構簡單，實用性強。

第二，導向桿利于彈簧的壓縮，防止其在緩沖過程中發生偏移。

第三，當限位套過度壓入到環形凹臺上時，第一感應分開關插入插槽，第一感應分開關與第二感應分開關相接觸，過壓報警器響起，起到提醒使用者的作用。

第四，安裝座為上大下小的圓臺形。利于軸承外圈的安裝和壓入。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的結構示意圖。

圖2是本實用新型提供的局部放大圖。

圖中，立柱1、沖壓機2、沖壓柱3、安裝座4、底座5、支撐板6、環形凹臺7、開口8、限位套9、安裝槽10、環形墊體11、過壓報警器12、彈簧13、導向桿14、導向孔15、第一感應分開關16、第二感應分開關17、插槽18、支撐結構19。

具體實施方式

實施例