[實用新型]發動機的節溫器組合裝置

有效

• 申請號: 201520353930.5
• 申請日: 2015-05-27
• 公開（公告）號: CN204755058U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 肖亨琳;張正松;張榮其;高韜;陳林
• 申請（專利權）人: 無錫開普動力有限公司
• 主分類號: F01P7/16
• 分類號: F01P7/16
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 殷紅梅

技術領域

本實用新型屬于發動機冷卻技術領域，涉及一種發動機的節溫器組合裝置。

背景技術

節溫器是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。如節溫器主閥門開啟過遲，就會引起發動機過熱；主閥門開啟過早，則使發動機預熱時間延長，使發動機溫度過低。

總而言之，節溫器的作用是調節發動機的冷卻水溫度。比如說，在發動機正常工作以后，在冬天開速時，如果沒有節溫器，發動機的溫度可能會太低。這時候，發動機需要暫時終止水不循環來保證發動機溫度不至于過低。

現有技術中，節溫器通常直接與節溫器座裝配連接，即，將節溫器裝配于節溫器座上的安裝孔中，然后將組裝好的節溫器與節溫器座組合件，與齒輪室上體配合。這種安裝組合方式、操作簡單可靠，存在的主要問題是：由于節溫器座表面安裝節溫器一側直接與齒輪室上體配合連接，在使用過程中，發生節溫器損壞情況時，只能將整個節溫器座拆卸下來，整個維修過程費時耗力。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的不足，提供一種結構簡單、巧妙、合理的發動機的節溫器組合裝置，該節溫器組合裝置通過將節溫器采用“正面裝入”的方式與節溫器座相固定連接，確保節溫器拆裝方便。

按照本實用新型提供的技術方案：一種發動機的節溫器組合裝置，其特征在于：包括節溫器座，所述節溫器座內腔通過兩塊分隔板與節溫器座內壁之間形成下腔、中腔、上腔，節溫器座一側端面與齒輪室上體密封連接，節溫器座另一側端面開設有若干個安裝孔，每個所述安裝孔中均固定設置一個節溫器套，節溫器套下部的節溫器安裝孔中裝入一個節溫器，所述節溫器自由端置于中腔中，固定端置于下腔中，且節溫器膨脹筒的開合面位于中腔內。

作為本實用新型的進一步改進，所述安裝孔設有五個，節溫器套通過2個節溫器套固定螺栓固定于節溫器座上，所述節溫器座通過6個節溫器座固定螺栓固定于齒輪室上體。

作為本實用新型的進一步改進，所述節溫器套包括節溫器套本體，所述節溫器套本體一端形成封閉的安裝法蘭，節溫器套本體沿軸向中間部位具有與節溫器套本體一體連接的中隔板，節溫器套本體另一端回轉中心設有節溫器安裝孔；所述節溫器套本體圓周表面、對應于安裝法蘭與中間安裝圓環之間部位開設有若干第一通水孔，節溫器安裝孔圓周表面設置有第二通水孔，所述節溫器安裝孔下端形成沿徑向延伸的下安裝圓環，節溫器安裝孔上端形成沿徑向延伸的中間安裝圓環；所述節溫器套本體上、對應于安裝法蘭下面形成有上安裝圓環，上安裝圓環上設有密封用的上O形圈槽。

作為本實用新型的進一步改進，若干個第一通水孔沿節溫器套本體圓周表面均布設置，所述中間安裝圓環圓周表面設有中O型圈槽。

本實用新型與現有技術相比，優點在于：本實用新型產品結構簡單合理、構思巧妙，在安裝使用過程中，能確保節溫器拆裝方便，使得在使用過程中，當節溫器損壞時，只需拆卸下節溫器套的固定螺栓，即可輕松取出節溫器進行維修、更換作業。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1中C-C向剖視圖。

圖3為本實用新型中節溫器套的結構示意圖。

圖4為圖3的B-B向視圖。

圖5為圖4的A-A向視圖。

圖6為本實用新型中節溫器套的立體結構視圖。

具體實施方式

下面結合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1~6所示，包括節溫器座1、節溫器座固定螺栓2、節溫器套固定螺栓3、節溫器套4、節溫器套本體4-1、安裝法蘭4-2、中隔板4-3、節溫器安裝孔4-4、第一通水孔4-5、第二通水孔4-6、下安裝圓環4-7、中間安裝圓環4-8、中O形圈槽4-9、上O形圈槽4-10、O型密封圈5、節溫器6、密封環7、第一密封圈8、第二密封圈9、下腔10、中腔11、上腔12、安裝孔13、齒輪室上體14等。