[實用新型]一種抗碰撞的工件運輸設備

有效

• 申請號: 201520353907.6
• 申請日: 2015-05-27
• 公開（公告）號: CN204847194U
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發明（設計）人: 郭玉
• 申請（專利權）人: 郭玉
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于工件運輸裝置技術領域，具體涉及一種抗碰撞的工件運輸設備。

背景技術

現在在車間里的工件運輸設備，主要還是通過滾珠作為移動設備帶動其上的托載著工件的板狀支撐板共同運行，直至把工件運輸到目的地為止，這樣的工件運輸設備是屬于結構簡單但是操作方便的設備，但是在具體運行過程中，工件運輸設備往往不止一個在車間內進行運行，而車間內并無交通管制的約束，這樣就會經常發生工件運輸設備相互碰撞的問題發生。

發明內容

本發明的目的提供一種抗碰撞的工件運輸設備，包括支撐板，一對彈簧分別固定在支撐板的前表面和支撐板的后表面，每個彈簧都被一個直桿穿過，并且彈簧的一端同所述的直桿外壁相連接，壓縮氣體儲罐同中空桿的一端相連接，中空桿上設置有電磁閥，中空桿的另一端同氣缸的進氣口相連接，在支撐板的前端設置有接近開關，氣缸的活塞桿通過兩根連桿分別同兩個直桿相連接，接近快關和電磁閥都同電磁閥電源相連接。這樣的結構避免了現有的車間內并無交通管制的約束就會經常發生工件運輸設備相互碰撞的問題發生的缺陷。

為了克服現有技術中的不足，本發明提供了一種抗碰撞的工件運輸設備的解決方案，具體如下：

一種抗碰撞的工件運輸設備,包括支撐板1，一對彈簧2分別固定在支撐板1的前表面和支撐板1的后表面，每個彈簧2都被一個直桿3穿過，并且彈簧2的一端同所述的直桿3外壁相連接，壓縮氣體儲罐4同中空桿5的一端相連接，中空桿5上設置有電磁閥6，中空桿5的另一端同氣缸7的進氣口相連接，在支撐板1的前端設置有接近開關8，氣缸7的活塞桿9通過兩根連桿10分別同兩個直桿3相連接，接近快關8和電磁閥6都同電磁閥電源9相連接。

所述的接近開關8的檢測距離為700cm-900cm。

所述的氣缸7為單向氣缸。

應用本發明上述方案，當接近開關8在檢測距離范圍內感應到另外的障礙物出現時，就將電磁閥6和電磁閥電源9導通，這樣就能讓壓縮氣體儲罐4的壓縮氣體送入氣缸7，讓活塞桿9帶動連桿10進行運動，就能讓直桿3伸出來同障礙物相接觸，并應用彈簧2的彈性作用實現緩沖抗碰撞。

附圖說明

圖1為本發明的側面的結構示意圖。

圖2為本發明的正面的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對發明內容作進一步說明：

參照圖1和圖2所示，抗碰撞的工件運輸設備，包括支撐板1，一對彈簧2分別固定在支撐板1的前表面和支撐板1的后表面，每個彈簧2都被一個直桿3穿過，并且彈簧2的一端同所述的直桿3外壁相連接，壓縮氣體儲罐4同中空桿5的一端相連接，中空桿5上設置有電磁閥6，中空桿5的另一端同氣缸7的進氣口相連接，在支撐板1的前端設置有接近開關8，氣缸7的活塞桿9通過兩根連桿10分別同兩個直桿3相連接，接近快關8和電磁閥6都同電磁閥電源9相連接。所述的接近開關8的檢測距離為700cm-900cm，這個距離能夠支撐相對充足的反應時間。所述的氣缸7為單向氣缸，這樣的氣缸結構簡單操作方便，故障率低。

應用本發明上述方案，其工作原理為當接近開關8在檢測距離范圍內感應到另外的障礙物出現時，就將電磁閥6和電磁閥電源9導通，這樣就能讓壓縮氣體儲罐4的壓縮氣體送入氣缸7，讓活塞桿9帶動連桿10進行運動，就能讓直桿3伸出來同障礙物相接觸，并應用彈簧2的彈性作用實現緩沖抗碰撞。

以上所述，僅是本發明的較佳實施例而已，并非對本發明作任何形式上的限制，雖然本發明已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本發明，任何熟悉本專業的技術人員，在不脫離本發明技術方案范圍內，當可利用上述揭示的技術內容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本發明技術方案內容，依據本發明的技術實質，在本發明的精神和原則之內，對以上實施例所作的任何簡單的修改、等同替換與改進等，均仍屬于本發明技術方案的保護范圍之內。