[實用新型]用于車燈LED總成模組

有效

• 申請號: 201520352404.7
• 申請日: 2015-05-28
• 公開（公告）號: CN204678201U
• 公開（公告）日: 2015-09-30
• 發明（設計）人: 胡洋
• 申請（專利權）人: 上海圣闌實業有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V19/00;F21V29/89;F21Y101/02
• 代理公司: 上海浦東良風專利代理有限責任公司 31113
• 代理人: 陳志良

技術領域

本實用新型涉及一種LED車燈驅動電路的基板，特別是公開一種用于車燈LED總成模組。

背景技術

在現有的LED車燈電路板中，LED電路驅動板、LED安裝支架、LED軟板是三個必不可少的部分，這三部分通常都為分體式結構，即分別生產后再行組裝，LED安裝支架預先成型，為盒體形狀，LED安裝支架上安裝LED電路驅動板和LED柔性線路板。其缺點是：1、LED安裝支架整體結構笨重、占用車內空間大，一旦成型后就不能改變其形狀結構，這對于車燈構造空間越來越小的當前市場發展趨勢極為不利。2、LED安裝支架的盒體結構使得散熱不易，并且市場上LED車燈維修報廢大多都是因為LED模組出問題，這其中大部分是因為LED使用環境溫度過高，散熱不及時導致的。3、LED軟板本身柔軟造型不易，必須依附支架類部件固定造型，其生產成本和安裝成本偏高。

發明內容??????

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的缺陷，提供一種結構簡單、節省空間、易于散熱、低成本的用于車燈LED總成模組。

本實用新型是這樣實現的：一種用于車燈LED總成模組，其特征在于：包括軟板、鋁板，所述軟板的中部設有電子元器件，所述軟板的兩側分別設有向外延伸的耳板，所述耳板上設有LED燈；所述鋁板包括主體、若干個可彎折支架，所述若干個可彎折支架分別位于所述主體的兩側并與所述耳板相對應，所述可彎折支架與所述主體的交接處為彎折線，所述彎折線的至少一側設有U型槽，所述彎折線的中間為軟板連接橋，所述軟板的耳板上設有與所述軟板連接橋相對應的鏤空；所述軟板固定在所述鋁板上。

所述可彎折支架的數量為2-6個。

所述軟板通過導熱膠粘結在所述鋁板上。

本實用新型的有益效果是：通過一體成型的可彎折的鋁板，減小本實用新型的占用空間，大大加強LED燈及電子元器件的散熱效果，延長使用壽命。所述鋁板主體和軟板的可彎折特性使得本實用新型可塑性強，增強了車燈設計者的自由設計空間；并且本實用新型去除了現有技術中的LED支架，在生產時先將所述鋁板和軟板使用導熱膠粘連，然后把LED燈和電子元器件焊接在軟板上，隨后再彎折成型，最大程度的減少生產工序、方便加工，有效降低成本。

附圖說明

圖1是本實用新型俯視結構示意圖。

圖2是本實用新型展開結構示意圖。

圖3是本實用新型軟板的展開結構示意圖。

圖4是本實用新型鋁板的展開結構示意圖。

其中：1、軟板；2、鋁板；3、電子元器件；4、LED燈；11、耳板；12、鏤空；21、主體；22、可彎折支架；23、彎折線；24、U型槽；25、軟板連接橋。

具體實施方式

根據圖1-圖4，本實用新型包括軟板1、鋁板2，所述軟板1的中部設有電子元器件3，所述軟板1的兩側分別設有向外延伸的耳板11，所述耳板11上設有LED燈4；所述鋁板2包括主體21、2-6個可彎折支架22，所述可彎折支架22分別位于所述主體21的兩側并與所述耳板11相對應，所述可彎折支架22與所述主體21的交接處為彎折線23，所述彎折線23的至少一側設有U型槽24，所述彎折線23的中間為軟板連接橋25，所述軟板1的耳板11上設有與所述軟板連接橋25相對應的鏤空12；所述軟板1通過導熱膠粘結固定在所述鋁板2上。所述軟板1的耳板11可隨所述可彎折支架22一起彎折，方便塑性。