[實用新型]一種非對稱門架兩層停車設備

有效

• 申請號: 201520350147.3
• 申請日: 2015-05-28
• 公開（公告）號: CN204627066U
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發明（設計）人: 梁崇彥
• 申請（專利權）人: 梁崇彥
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種非對稱門架兩層停車設備，其特征在于：所述停車設備包括門架、上臺板、上臺板升降驅動系統；所述門架為雙立柱結構，兩根立柱分別垂直設置在平面車位寬度方向兩側、固定安裝在平面車位之上；兩根立柱的前后位置設置不對等；以車道在下方、平面車位縱向布局為例：其中左側立柱設置在靠近車道一側、即平面車位長度方向中心線的下半區位置；右側立柱設置在遠離車道一側、即平面車位長度方向中心線的上半區位置；兩根立柱可以不作固定連結、即各自獨立設置；或者，兩根立柱在頂部用橫梁固定連結、即形成一個斜向的門架狀結構；所述上臺板為矩形鋼結構件、用于承載上層車輛、設置在兩根立柱形成的中間區域，其寬度為兩根立柱形成的空間的垂直距離、長度按適停車輛規范設置；上臺板與立柱采用直線移動導軌副連結，具體是：直線移動導軌副的固定部件安裝在立柱之上、每一根立柱安裝一套直線移動導軌副的固定部件；直線移動導軌副的滑動部件安裝在上臺板的兩側、共安裝兩套直線移動導軌副的滑動部件；上臺板可以在兩套直線移動導軌副的夾持下、相對于兩根立柱進行上/下垂直升降運動；所述上臺板升降驅動系統為液壓驅動鏈輪/鏈條系統；具體為采用公知技術的雙液壓油缸/活塞同步舉升裝置作為驅動；兩套液壓油缸/活塞分別設置在兩根立柱的內部空間、或緊鄰立柱安裝；其中，兩個油缸的位置固定安裝在地面或立柱機架之上、兩根活塞的端部分別安裝有至少一個鏈輪；上臺板通過兩側的鏈條通過鏈輪分別被兩套液壓油缸/活塞裝置承托；具體是：上臺板每一側的鏈條數量與鏈輪數量相同；鏈條的一端緊固在地面位置或者立柱機架的下方位置，鏈條的另一端往上、繞過安裝在活塞端部的鏈輪、然后往下；最終，鏈條的另一端緊固在上臺板之上；液壓油驅動活塞升降、從而帶動上臺板升降。

2.根據權利要求1所述的一種非對稱門架兩層停車設備，其特征在于：所述上臺板升降驅動系統為液壓驅動繩輪/鋼絲繩系統；具體為采用公知技術的雙液壓油缸/活塞同步舉升裝置作為驅動；兩套液壓油缸/活塞分別設置在兩根立柱的內部空間、或緊鄰立柱安裝；其中，兩個油缸的位置固定安裝在地面或立柱機架之上、兩根活塞的端部分別安裝有至少一個繩輪；上臺板通過兩側的鋼絲繩通過繩輪分別被兩套液壓油缸/活塞裝置承托；具體是：上臺板每一側的鋼絲繩數量與繩輪數量相同；鋼絲繩的一端緊固在地面位置或者立柱機架的下方位置，鋼絲繩的另一端往上、繞過安裝在活塞端部的繩輪、然后往下；最終，鋼絲繩的另一端緊固在上臺板之上；液壓油驅動活塞升降、從而帶動上臺板升降。