[實用新型]一種轎架反繩輪護罩

有效

• 申請號: 201520348030.1
• 申請日: 2015-05-26
• 公開（公告）號: CN204751756U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 吳永貴
• 申請（專利權）人: 四川美奧斯通科技股份有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00
• 代理公司: 成都高遠知識產權代理事務所(普通合伙) 51222
• 代理人: 李安霞

技術領域

本實用新型涉及電梯，尤其涉及一種轎架反繩輪防護罩。

背景技術

轎架反繩輪護罩是電梯產品的結構部件，護罩主要的功能是防止人身傷害、鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪、異物進入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間，是電梯安全防護部件，現有大多數電梯生產廠的護罩結構復雜，由一件上護罩、兩件側板、一件底護罩、兩件側護罩、兩件擋繩桿組成，兩件側板與一件底護罩鉚裝成側護罩組件，安裝時先將側護罩組件裝在上梁上，然后將擋繩桿、側護罩同時固定在側護罩組件上。現有轎架反繩輪護罩結構復雜零部件多，裝配耗時，實際安裝中，側護罩質量大、體積大，同時因轎頂空間狹小，操作困難，而且擋繩桿位置調整困難。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種轎架反繩輪防護罩，強度好、結構新穎、生產效率高、成本較低，安裝方便，具有較好的電梯安全防護效果。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

本實用新型公開的一種轎架反繩輪防護罩，包括上護罩、端護板、側護板，所述上護罩連接在電梯轎架上梁頂部，上護罩的正投影覆蓋轎架反繩輪，所述側護板、端護板均有兩塊并依此首尾連接構成矩形框，所述矩形框連接在電梯轎架上梁底部，所述側護板與電梯轎架上梁平行，兩個轎架反繩輪的下部均位于矩形框內。

進一步的，所述上護罩為“U”形罩，“U”形罩兩側邊設置有固定邊，固定邊上設置有安裝孔。

進一步的，所述側護板四邊均設置有固定邊，固定邊上設置有安裝孔。

進一步的，所述上護罩、側護板為鋼板，所述端護板為鋼板或塑料板。

進一步的，本實用新型還包括擋繩桿，每個轎架反繩輪設置有兩根擋繩桿，所述擋繩桿沿轎架反繩輪弧面間隔45°圓弧布置，一根設置在轎架反繩輪正下方，另一根設置在靠近端護板一側，擋繩桿兩端固定在側護板上，以增強側護板的剛度。優選的，所述擋繩桿為圓桿，兩端設置有螺紋孔。

本實用新型具有以下有益效果：

1、加工方便，生產效率高，成本低。

2、安裝方便、快捷。

3、整體結構新穎、緊湊，強度好。

附圖說明

圖1是本實用新型主視圖。

圖2是圖1的左視圖。

圖中：1-電梯轎架上梁、2-轎架反繩輪、3-上護罩、4-側護板、5-端護板、6-擋繩桿。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖，對本實用新型進行進一步詳細說明。

如圖1和圖2所示，本實用新型公開的一種轎架反繩輪防護罩，包括上護罩3、端護板5、側護板4，上護罩3連接在電梯轎架上梁1頂部，上護罩3的正投影覆蓋轎架反繩輪2，側護板4、端護板5均有兩塊并依此首尾連接構成矩形框，所述矩形框連接在電梯轎架上梁1底部，所述側護板4與電梯轎架上梁1平行，兩個轎架反繩輪2的下部均位于矩形框內。

本實用新型使用方法如下：先把上護罩3固定在電梯轎架上梁1頂部，然后把兩塊側護板4分別固定在兩電梯轎架上梁1底部，再把端護板5固定在側護板4兩端，擋繩桿6設置在兩側護板4之間，每個轎架反繩輪2設置有兩根擋繩桿6，擋繩桿6沿轎架反繩輪2弧面間隔45°圓弧布置，一根設置在轎架反繩輪2正下方，另一根設置在靠近端護板5一側。

當然，本實用新型還可有其它多種實施例，在不背離本實用新型精神及其實質的情況下，熟悉本領域的技術人員可根據本實用新型作出各種相應的改變和變形，但這些相應的改變和變形都應屬于本實用新型所附的權利要求的保護范圍。