[實用新型]大型汽油裝卸場油氣加壓的冷凝加吸附式油氣回收裝置

有效

• 申請號: 201520347004.7
• 申請日: 2015-05-26
• 公開（公告）號: CN204656044U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發明（設計）人: 朱志平;繆志華;張林;張貴德;孫罡;張劍俠
• 申請（專利權）人: 南京都樂制冷設備有限公司
• 主分類號: B01D5/00
• 分類號: B01D5/00;B01D53/02;C10G5/06;C07C7/00;C07C9/06
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 許丹丹

技術領域

本實用新型涉及一種油氣回收裝置，具體涉及大型汽油裝卸場油氣加壓的冷凝加吸附式油氣回收裝置。

背景技術

隨著我國環保要求的不斷提高，在汽油裝卸環節產生的大量汽油蒸氣的治理已經是不可缺少的手段。過去常用的油氣治理方式主要有：催化氧化、吸附、膜分離、冷凝等。過去的冷凝加吸附法是常壓冷凝加吸附，多因為油氣濃度較低而顯得不夠節能，造成運行費用較高，且真空變壓吸附故障率高。

如何克服真空變壓吸附的高故障率并且能夠提高脫附效率，成為人們日益關注的問題。

發明內容

實用新型目的：為了克服現有技術的不足，本實用新型的提出了一種大型汽油裝卸場油氣加壓的冷凝加吸附式油氣回收裝置，該裝置提高了整個回收裝置的能效比，克服了真空變壓吸附的高故障率且脫附效率大幅提高。

技術方案：為了解決上述技術問題，本實用新型提供了大型汽油裝卸場油氣加壓的冷凝加吸附式油氣回收裝置，包括制冷回路、增壓通路、吸附處理通路、富集氣循環管路、儲液罐；所述制冷回路包括依序連接的螺桿式制冷壓縮機、油分離器、風冷冷凝器、電子膨脹閥、殼管式蒸發器，電子膨脹閥的出口與殼管式蒸發器制冷劑通道的進口相連；殼管式蒸發器制冷劑通道的出口與螺桿式制冷壓縮機相連；

所述增壓通路包括半封閉活塞式壓縮機、儲氣罐，所述半封閉活塞式壓縮機的進氣口與廢氣入口連通，半封閉活塞式壓縮機的出氣口通過儲氣罐與殼管式蒸發器油氣通道的進口連通；

所述吸附處理通路包括兩組并列設置的交替用于吸附和解析的吸附單元，所述每組吸附單元包括進氣閥、解析閥、吸附罐、出氣閥；所述殼管式蒸發器油氣通道的出口通過進氣閥與吸附罐底部的進氣口連通；吸附罐頂部的出氣口通過出氣閥與潔凈氣排放口連通；所述進氣閥的出口與吸附罐底部的進氣口之間還連接有解析閥的進口，解析閥的出口通過富集氣循環管路與半封閉活塞式壓縮機的進氣口連通，富集氣循環管路上設有循環用氣動閥；

所述殼管式蒸發器油氣通道的出液口與儲液罐相連，儲液罐底部設有液態汽油出口。

作為優選，所述增壓通路還包括控制柜，所述控制柜分別與所述儲氣罐上的壓力傳感器、所述半封閉活塞式壓縮機上的溫度傳感器電連接；所述控制柜還與半封閉活塞式壓縮機旁通閥電連接。

作為優選，所述旁通閥為電動壓差旁通閥。

作為優選，所述半封閉活塞式壓縮機為無油潤滑式半封閉活塞式壓縮機。

作為優選，所述半封閉活塞式壓縮機中的電機和接線盒為防爆電機和防爆接線盒。

作為優選，所述半封閉活塞式壓縮機外壁上環繞有冷卻用水套。

作為優選，所述吸附罐內腔中放置的吸附劑為柱狀活性炭吸附劑。

本實用新型是針對大型汽油裝卸場所現有冷凝加吸附式油氣回收設備能效低、運行費用高的問題，提出了一種大型汽油裝卸場油氣加壓的冷凝加吸附式油氣回收裝置。在現有冷凝吸附式油氣回收設備上進行升級改造，將油氣通過半封閉活塞式壓縮機進行中壓壓縮后再進入制冷回路的殼管式蒸發器進行液化，然后保持中壓再進入吸附單元，并在常壓下解析；解析后富集的油氣再回到半封閉活塞式壓縮機的進氣口循環回收。該裝置使得制冷回路的終極蒸發溫度大幅提高，制冷回路結構也大大簡化，同時吸附處理通路摒棄了故障率高的真空泵解析方式且脫附效率提高30%左右，常壓解析后的富集氣回到半封閉活塞式壓縮機的進氣口循環回收，回收效率大幅提高，回收裝置的初投資和運行費用也大大下降。因為大型汽油裝卸場所通常油氣量中等，且多安裝在戶外，油氣中需要回收的最低常壓沸點的乙烷，其常壓沸點為-88℃，宜采用半封閉活塞式壓縮機。