[實(shí)用新型]一種液壓管內(nèi)表面清潔裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520342061.6
• 申請(qǐng)日: 2015-05-25
• 公開（公告）號(hào): CN204638660U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高龍;周磊;葛士顯;儲(chǔ)勝林;張奇奇;張俊達(dá)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B08B9/027
• 分類號(hào): B08B9/027;B08B9/032;G01N3/12
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;江懷勤

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車液壓系統(tǒng)，特別涉及一種液壓管內(nèi)表面清潔裝置。

背景技術(shù)

液壓管路被廣泛應(yīng)用于汽車的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燃油等系統(tǒng)中，對(duì)汽車的行駛安全性起著至關(guān)重要的作用，現(xiàn)有的液壓管路按材質(zhì)可分為鋼管液壓管路和軟管液壓管路兩種，其中，鋼管液壓管路在制備的過程中容易在管內(nèi)殘留鐵屑、鐵銹和焊渣等。

由于液壓管路的液壓管內(nèi)表面的清潔度對(duì)液壓系統(tǒng)影響很大，如果液壓管內(nèi)表面清潔度不達(dá)標(biāo)，則會(huì)加劇液壓泵的磨損，造成液壓系統(tǒng)異響、油質(zhì)快速變質(zhì)等問題，因此，如何有效地清潔液壓管內(nèi)表面一直是本領(lǐng)域亟待解決的問題。

液壓管內(nèi)表面清潔的過程中通常還需要對(duì)液壓管的耐壓性能進(jìn)行檢測(cè)，現(xiàn)有的液壓管內(nèi)表面清潔方法包括：先將液壓管整體送入防銹油油池中，待油池中無氣泡出現(xiàn)后，再將液壓管撈出，并將液壓管內(nèi)的防銹油控出，然后進(jìn)行液壓管耐壓試驗(yàn)，試驗(yàn)后再對(duì)液壓管通高壓氣體，以將液壓管內(nèi)的雜質(zhì)和未清除干凈的防銹油清除干凈，最后將液壓管自然晾干或烘干。

由于現(xiàn)有的液壓管內(nèi)表面清潔方法需要將液壓管整體送入防銹油油池，然后再撈出來進(jìn)行控油，比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且耐壓試驗(yàn)過程中液壓管內(nèi)還有防銹油的殘留，影響耐壓試驗(yàn)的檢測(cè)結(jié)果，此外，液壓管自防銹油油池?fù)瞥龊笸獗砻鎺в泻芏喾冷P油，惡化工作車間的環(huán)境。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種操作方便，效率高，工作環(huán)境好的液壓管內(nèi)表面清潔裝置。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的液壓管內(nèi)表面清潔裝置包括用于提供壓縮的高溫干燥氣體的氣體處理裝置、換向閥、用于固定液壓管的試驗(yàn)平臺(tái)、單向閥、油泵和油箱；其中

所述氣體處理裝置與所述換向閥相連接，所述油箱、所述油泵、所述換向閥、所述試驗(yàn)平臺(tái)和所述單向閥連成一個(gè)閉合回路；

當(dāng)所述換向閥關(guān)閉與所述氣體處理裝置之間的連接時(shí)，所述油泵與所述換向閥之間的連接打開；

當(dāng)所述換向閥打開與所述氣體處理裝置之間的連接時(shí)，所述油泵與所述換向閥之間的連接關(guān)閉。

優(yōu)選地，所述氣體處理裝置包括連成單向通路的壓縮氣泵、氣體凍干機(jī)和氣體加熱裝置。

優(yōu)選地，所述油箱具有回油口、出油口以及可與大氣相連通的通氣口，所述回油口與所述單向閥相連接，所述出油口與所述油泵相連接。

更優(yōu)選地，所述油箱包括油箱本體和濾網(wǎng)，所述濾網(wǎng)與所述油箱本體的內(nèi)壁相適配，并將所述油箱本體分為上部和下部；所述回油口和所述通氣口與所述油箱本體的上部相連通，所述出油口與所述油箱本體的下部相連通。

本實(shí)用新型提供的液壓管內(nèi)表面清潔裝置可在一套設(shè)備上同時(shí)實(shí)現(xiàn)液壓管的浸防銹油、控防銹油和耐壓試驗(yàn)工序，操作方便，效率高，工作環(huán)境好。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型液壓管內(nèi)表面清潔裝置實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型液壓管內(nèi)表面清潔裝置的油箱實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)示如下：

油箱-1，油箱本體-11，回油口-111，出油口-112，通氣口-113，濾網(wǎng)-12，油泵-2，換向閥-3，試驗(yàn)平臺(tái)-4，單向閥-5，氣體處理裝置-6，壓縮氣泵-61，氣體凍干機(jī)-62，氣體加熱裝置-63。

具體實(shí)施方式

為使實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式做詳細(xì)的說明。

在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型，但是本實(shí)用新型還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實(shí)用新型內(nèi)涵的情況下做類似推廣，因此本實(shí)用新型不受下面公開的具體實(shí)施例的限制。

如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型首先提供了一種液壓管內(nèi)表面清潔裝置，包括用于提供壓縮的高溫干燥氣體的氣體處理裝置6、換向閥3、用于固定液壓管的試驗(yàn)平臺(tái)4、單向閥5、油泵2和油箱1，上述氣體處理裝置6只要是能實(shí)現(xiàn)對(duì)氣體進(jìn)行壓縮以及高溫干燥處理的裝置即可，氣體可優(yōu)選為空氣，上述換向閥3具有兩種流體連通模式，上述試驗(yàn)平臺(tái)4只要是能固定液壓管的裝置即可；其中

所述氣體處理裝置6與所述換向閥3相連接，所述油箱1、所述油泵2、所述換向閥3、所述試驗(yàn)平臺(tái)4和所述單向閥5連成一個(gè)閉合回路；

當(dāng)所述換向閥3關(guān)閉與所述氣體處理裝置6之間的連接時(shí)，所述油泵2與所述換向閥3之間的連接打開；

當(dāng)所述換向閥3打開與所述氣體處理裝置6之間的連接時(shí)，所述油泵2與所述換向閥3之間的連接關(guān)閉。