[實用新型]變容量壓縮機用電磁閥及空調器系統

有效

• 申請號: 201520339808.2
• 申請日: 2015-05-22
• 公開（公告）號: CN204783600U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 劉鋒;陳城彬;張先雄
• 申請（專利權）人: TCL空調器（中山）有限公司
• 主分類號: F04B49/22
• 分類號: F04B49/22
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 胡海國

技術領域

本實用新型涉及空調領域，尤其涉及一種變容量壓縮機用電磁閥及空調器系統。

背景技術

節能環保是空調行業的發展趨勢，一般空調系統采用定容量壓縮機，運轉時如果室溫達到設定溫度，壓縮機就會反復進行起停，這樣，一方面消耗能量，另一方面引起室溫變動，破壞舒適性。壓縮機容量控制技術是介于變頻和定容量的一項技術，可以達到隨空調負荷的變化改變壓縮機容量提高性能的目的，可結合變頻壓縮機，用來彌補變頻壓縮機容量調節的不足處。現有的變容旋轉壓縮機，雙缸壓縮機在壓縮機缸體中設置兩個氣缸兩個滑片，在可變氣缸的滑片尾部設置有送壓管，通過控制送壓管的壓力控制滑片的動作，達到控制可變氣缸的工作。現有技術的控制方法：分別在排氣以及回氣管處設置電磁閥，與送壓管連接，當需要工作時，開啟排氣管電磁閥，將滑片壓入，可變氣缸工作。當不需要工作時，斷開排氣管電磁閥，開啟回氣管電磁閥，使得滑片被吸住，可變氣缸不工作。然而此種方式，需要設置多根管路，裝配兩個電磁閥，由于室外機空間較小，很容易與其他配管以及鈑金干涉，不利于空調器的可靠性運行。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種變容量壓縮機用電磁閥及空調器系統，旨在解決現有的空調器系統的壓縮機容量控制技術需要設置多跟管路，很容易與其他配管以及鈑金干涉，不利于空調器的可靠性運行的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型提供一種變容量壓縮機用電磁閥，包括主閥體、與所述主閥體連接的輔助閥體及與所述主閥體連接的換向閥，所述主閥體包括第一殼體及設于所述第一殼體內的第一閥芯，所述第一殼體上設有用于冷凝器連接的第一通孔、用于與回氣管連接的第二通孔及用于與排氣管連接的第三通孔，所述輔助閥體包括第二殼體及設于所述第二殼體內的第二閥芯，所述第一殼體與所述第二殼體一體成型制成，且所述第二殼體上設有與所述第二通孔連通的第四通孔、與所述第三通孔連通的第五通孔及用于與送壓裝置連通的第六通孔，所述第二閥芯在所述第二殼體內移動時所述第六通孔可選擇地與所述第四通孔或第五通孔連通。

優選地，所述輔助閥體還包括設于所述第二殼體內的驅動裝置，所述驅動裝置驅動所述第二閥芯在所述第二殼體內移動。

優選地，所述第二閥芯由鐵磁性材料制成，所述驅動裝置設于所述第二閥芯的一側，所述驅動裝置包括電磁鐵及彈性件，當所述電磁鐵未通電時，所述第二閥芯在所述彈性件的作用下位于遠離所述驅動裝置的位置，所述第六通孔與所述第五通孔連通，當所述電磁鐵通電后，所述第二閥芯在所述電磁鐵的作用下位于靠近所述驅動裝置的位置，所述第六通孔與所述第四通孔連通。

優選地，所述第二閥芯上設有用于連接所述彈性件的連接部，所述彈性件為彈簧，所述彈性件一端抵靠于所述電磁鐵上，另一端套設于所述連接部上。

優選地，所述第二殼體內形成有第一平臺，所述第四通孔與所述第六通孔均設于所述第一平臺上，所述第二閥芯上形成有與所述第一平臺相配合的第一平面，所述第一平面上內凹形成有第一連通槽，用于連通所述第六通孔與所述第四通孔。

優選地，所述第一閥芯包括滑塊及連接于所述滑塊兩端的活塞，所述第一閥芯將所述第一殼體內分割成間隔設置且相互獨立的第一腔體、第二腔體與第三腔體，所述第一通孔、第二通孔及第三通孔均與所述第二腔體連通，所述滑塊設于所述第二腔體內，且避開所述第三通孔設置。

優選地，所述第二腔體內形成有第二平臺，所述第一通孔與所述第二通孔設于所述第二平臺上，所述滑塊上設有與所述第二平臺相配合的第二平面，所述第二平面上內凹形成有第二連通槽，用于連通所述第一通孔與所述第二通孔。

優選地，所述第一腔體、第二腔體均與所述換向閥連通。

優選地，所述第二腔體還與排氣管連通，所述排氣管與所述換向閥連通。

此外，為了實現上述目的，本實用新型還提供一種空調器系統，所述空調器系統包括變容量壓縮機用電磁閥，所述變容量壓縮機用電磁閥包括主閥體、與所述主閥體連接的輔助閥體及與所述主閥體連接的換向閥，所述主閥體包括第一殼體及設于所述第一殼體內的第一閥芯，所述第一殼體上設有用于冷凝器連接的第一通孔、用于與回氣管連接的第二通孔及用于與排氣管連接的第三通孔，所述輔助閥體包括第二殼體及設于所述第二殼體內的第二閥芯，所述第一殼體與所述第二殼體一體成型制成，且所述第二殼體上設有與所述第二通孔連通的第四通孔、與所述第三通孔連通的第五通孔及用于與送壓裝置連通的第六通孔，所述第二閥芯在所述第二殼體內移動，以使得所述第六通孔與所述第四通孔或第五通孔連通。