[實(shí)用新型]一種帶濾塵裝置的鐵路制動(dòng)閥用中間體

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520337271.6
• 申請(qǐng)日: 2015-05-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204750143U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-11-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊建平;楊璨;安鴻;肖維遠(yuǎn);呂超;徐海;李謀逵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川制動(dòng)科技股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60T15/00
• 分類(lèi)號(hào): B60T15/00
• 代理公司: 成都九鼎天元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214
• 代理人: 劉凱

1.一種帶濾塵裝置的鐵路制動(dòng)閥用中間體，其特征在于，所述中間體與鐵路制動(dòng)閥的風(fēng)缸組件、主閥和列車(chē)管連接，所述主閥通過(guò)所述中間體中設(shè)置的多條相互隔離的氣路與風(fēng)缸組件以及列車(chē)管連通，其中，所述多條氣路中的副風(fēng)缸氣路、制動(dòng)缸氣路和加速緩解風(fēng)缸氣路中設(shè)置有濾塵裝置，所述濾塵裝置包括安裝座和過(guò)濾筒，所述過(guò)濾筒具有一個(gè)開(kāi)口端和一個(gè)封口端并且所述過(guò)濾筒通過(guò)所述開(kāi)口端可拆卸地固定在所述安裝座上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶濾塵裝置的鐵路制動(dòng)閥用中間體，其特征在于，所述濾塵裝置采取插入的方式安裝，所述安裝座可拆卸地固定在所述副風(fēng)缸氣路、制動(dòng)缸氣路和加速緩解風(fēng)缸氣路的口部，所述過(guò)濾筒位于所述副風(fēng)缸氣路、制動(dòng)缸氣路和加速緩解風(fēng)缸氣路中并且不與所述副風(fēng)缸氣路、制動(dòng)缸氣路和加速緩解風(fēng)缸氣路的內(nèi)壁相干涉。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶濾塵裝置的鐵路制動(dòng)閥用中間體，其特征在于，所述過(guò)濾筒由濾塵金屬網(wǎng)制成，所述濾塵金屬網(wǎng)的孔徑為38～250μm。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶濾塵裝置的鐵路制動(dòng)閥用中間體，其特征在于，所述濾塵金屬網(wǎng)為270～400目的鋼絲網(wǎng)或60～80目的銅基粉末冶金網(wǎng)，其中，所述鋼絲網(wǎng)為波紋網(wǎng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶濾塵裝置的鐵路制動(dòng)閥用中間體，其特征在于，所述風(fēng)缸組件至少包括副風(fēng)缸、制動(dòng)缸和加速緩解風(fēng)缸。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶濾塵裝置的鐵路制動(dòng)閥用中間體，其特征在于，所述多條氣路中的列車(chē)管氣路中設(shè)置有銅基粉末冶金濾塵杯。