[實用新型]一種環保繼動閥

有效

• 申請號: 201520330414.0
• 申請日: 2015-05-21
• 公開（公告）號: CN204736847U
• 公開（公告）日: 2015-11-04
• 發明（設計）人: 陳森均
• 申請（專利權）人: 諸暨市國立機械有限公司
• 主分類號: B60T15/18
• 分類號: B60T15/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種環保繼動閥。

背景技術

汽車繼動閥是汽車制動系統中行車制動的控制中心，用于控制大汽車、半掛車的后橋制動和掛車的制動。目前在使用緊急制動閥的多掛車、半掛車的車輛中，常采用安裝兩個或兩個以上緊急繼動閥，其缺點是使橋與橋輪胎間的制動力大小不一，造成車輛抱死、輪胎磨損不勻等問題，同時也存在解除后剎車明顯慢于車輛前部的車輪，導致后輪滯車，恢復行駛慢。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種環保繼動閥，結構簡單，使用方便，密封性高，剎車效果好，解除制動快。

為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是：

????一種環保繼動閥，包括閥體，所述閥體上安裝有閥蓋，所述閥體包括第一放氣管、第二放氣管、排氣管，所述排氣管分別與第一放氣管、第二放氣管垂直相連通安裝，所述第一放氣管與第二放氣管相連通安裝，所述閥體上分別開設有氣源控制接口、進氣口；所述第一放氣管內安裝有第一鋸齒狀柔性密封擋圈，所述第一鋸齒狀柔性密封擋圈內安裝有第一密封圈，所述第二放氣管內安裝有第二鋸齒狀柔性密封擋圈，所述第二鋸齒狀柔性密封擋圈內安裝有第二密封圈；所述閥體通過調節螺栓與閥蓋相連，且所述調節螺栓與閥蓋之間安裝有微調鎖緊銷。

????所述閥體與閥蓋之間分別安裝有第一彈性墊圈、第二彈性墊圈，所述第一彈性墊圈與第二彈性墊圈之間從上到下依次安裝有支撐墊片、密封墊片、紙墊片。

所述第一放氣管與排氣管之間安裝有第一支撐架，所述第一支撐架包括第一連接板、第一固定板、第一可調節墊塊，所述第一固定板分別與第一連接板、第一可調節墊塊相連；所述第二放氣管與排氣管之間安裝有第二支撐架，所述第二支撐架包括第二連接板、第二固定板、第二可調節墊塊，所述第二固定板分別與第二連接板、第二可調節墊塊相連。

本實用新型的有益效果是：一種環保繼動閥，結構簡單，使用方便，密封性高，剎車效果好，解除制動快。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

實施例1

????如圖1所示一種環保繼動閥，包括閥體1，所述閥體1上安裝有閥蓋2，所述閥體1包括第一放氣管3、第二放氣管4、排氣管5，所述排氣管5分別與第一放氣管3、第二放氣管4垂直相連通安裝，所述第一放氣管3與第二放氣管4相連通安裝，所述閥體1上分別開設有氣源控制接口25、進氣口6；所述第一放氣管3內安裝有第一鋸齒狀柔性密封擋圈7，所述第一鋸齒狀柔性密封擋圈7內安裝有第一密封圈8，所述第二放氣管4內安裝有第二鋸齒狀柔性密封擋圈9，所述第二鋸齒狀柔性密封擋圈9內安裝有第二密封圈10；所述閥體1通過調節螺栓11與閥蓋2相連，且所述調節螺栓11與閥蓋2之間安裝有微調鎖緊銷26。

????所述閥體1與閥蓋2之間分別安裝有第一彈性墊圈12、第二彈性墊圈13，所述第一彈性墊圈12與第二彈性墊圈13之間從上到下依次安裝有支撐墊片14、密封墊片15、紙墊片16。

????所述第一放氣管3與排氣管5之間安裝有第一支撐架17，所述第一支撐架17包括第一連接板18、第一固定板19、第一可調節墊塊20，所述第一固定板19分別與第一連接板18、第一可調節墊塊20相連；所述第二放氣管4與排氣管5之間安裝有第二支撐架21，所述第二支撐架21包括第二連接板22、第二固定板23、第二可調節墊塊24，所述第二固定板23分別與第二連接板22、第二可調節墊塊24相連。

本實施例的一種環保繼動閥，結構簡單，使用方便，密封性高，剎車效果好，解除制動快。