[實用新型]一種防誤碰絕緣隔離擋車

有效

• 申請號: 201520329510.3
• 申請日: 2015-05-21
• 公開（公告）號: CN204668795U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發明（設計）人: 吳世哲;郭永占;張軍;郝春曉
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;國網天津市電力公司
• 主分類號: H02B3/00
• 分類號: H02B3/00
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 王來佳

技術領域

本實用新型屬于變電站領域，涉及變電站檢修及維修輔助裝置，尤其是一種防誤碰絕緣隔離擋車。

背景技術

在進行變電站一次設備檢修及處理缺陷時，幾乎都是在開關柜內母線側或線路側帶電的情況下進行，而防止誤碰的安全措施只有隔離擋板。但當隔離擋板發生損壞或異常時，就會存在檢修作業人員誤碰運行設備的安全隱患，容易造成人身傷亡及大面積停電事故。

尤其在35kV變電站的檢修時，35kV設備多為室內整體開關柜，部分開關的行程、刀閘等輔助接點則位于開關室內，當開關控制回路異常或刀閘無法操作時，就需要檢修人員將小車拉至檢修位置后在開關柜內對該接點進行檢查并處理。例如一項故障發生在301開關間隔時，按照運行方式及供電可靠性的要求只會停用1號變壓器并將兩側受總開關分開，35kV進、出線及母線運行，開關柜內母線側靜觸頭帶電。而存在的問題是：由于設備老化及部分開關柜制造工藝的缺陷，導致檢修人員與帶電觸頭之間的隔離擋板無法滿足運行要求，存在發生誤碰帶電設備的重大安全隱患，容易造成人身傷亡及大面積停電事故。

通過檢索，尚未發現與本實用新型專利申請相同的公開專利文獻。

發明內容

本實用新型的目的在于彌補現有技術的不足之處，提供一種防誤碰絕緣隔離擋車，該隔離擋車可將運行設備與檢修作業人員的工作地點可靠隔離，以有效避免誤碰運行設備的現象發生，降低一次設備檢修工作中存在的安全風險。

本實用新型的目的是通過以下技術手段實現的：

一種防誤碰絕緣隔離擋車，包括底部框架、鎖定輪、警示架、警示牌及橫擋，底部框架為四方框架，其下底四角安裝有四個萬向鎖定輪，在底部框架中部兩側均對稱固裝有一豎直的警示架，在兩根警示架之間橫向固裝有多道警示牌，在兩根警示架的中部側邊固裝一向外拱出的U形水平橫擋，該橫擋的外緣長出底部框架。

而且，在底部框架中部兩側固裝的警示架兩側均對稱固裝有一支撐桿。

本實用新型的優點和積極效果是：

1、本隔離擋車全部采用絕緣材料，該擋車包括底部框架、鎖定輪，底部框架及其下底的四個鎖定輪可使擋車定位在需要警示的區域，鎖定輪的間距按照與開關柜內小車軌道一致的標準尺寸設計，移動起來也十分便捷，能夠在多種35kV開關柜內用于遮擋母線及線路側帶電靜觸頭，有效防止誤碰帶電設備。

2、本隔離擋車的底部框架上豎直固裝有警示架、警示牌及橫擋，警示架上所橫向固裝的警示牌以文字方式警示運維人員，而橫擋以物理方式予以隔離，大大減少了保護運維人員由于誤操作導致的大面積停電事故的發生和誤碰帶電設備導致人身傷亡事故的發生。

3、本隔離擋車運行順暢，成本低廉，警示性強，隔離性好，是變電站不可或缺的輔助裝置。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構主視圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖3是圖1的俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖詳細敘述本實用新型的實施例；需要說明的是，本實施例是敘述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護范圍。

一種防誤碰絕緣隔離擋車，包括底部框架5、鎖定輪6、警示架3、警示牌1及橫擋2，底部框架為四方框架，其下底四角安裝有四個萬向鎖定輪，鎖定輪的間距按照與開關柜內小車軌道一致的標準尺寸設計，以便于在變電站內順利運轉；在底部框架中部兩側通過兩側的支撐桿4均對稱固裝有一豎直的警示架，在兩根警示架之間橫向固裝有多道警示牌，警示牌可以有多道，以加強警示作用，本實施例附圖中的警示牌為上下兩道；在兩根警示架的中部側邊固裝一向外拱出的U形水平橫擋，該橫擋的外緣長出底部框架，以使運維人員在維修檢修時避免踩碰擋車。

本實用新型的各個部件全部具有絕緣功能。

本實用新型的使用方法是：

先將開關柜內小車拉至檢修位置，再將上述隔離擋車沿小車軌道推入開關柜內，定位后將四個鎖定輪鎖住。此時運維人員就可以對開關柜內進行檢修工作。