[實用新型]一種內檢測器防撞機構

有效

• 申請號: 201520322046.5
• 申請日: 2015-05-18
• 公開（公告）號: CN204692901U
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發明（設計）人: 唐建華;劉金海;王增國;劉洋;曲杰;劉雪源;陳學政;房精哲;張運朝;汪鋼;宋通
• 申請（專利權）人: 中海石油（中國）有限公司;中海油能源發展裝備技術有限公司;北京華航無線電測量研究所;東北大學
• 主分類號: F16L55/28
• 分類號: F16L55/28;F16L101/30
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 張海英;林波

技術領域

本實用新型涉及檢測器防撞裝置技術領域，尤其涉及一種內檢測器防撞機構。

背景技術

目前，隨著對海底石油、天然氣等資源的需求量逐漸加大，管道作為海底最基礎、最經濟的能源運輸方式之一，其安全性越來越受到重視。長久以來管道泄漏事故的發生多由管壁的金屬腐蝕和缺陷引起。目前，管道漏磁檢測技術是相對比較成熟的技術。

適用于石油及天然氣管道內耐高低溫、耐高壓環境的管道漏磁內檢測器主要應用于陸地管道的檢測，而適用于海底管道檢測的漏磁內檢測器國內尚無成型產品，國內目前主要靠租借國外產品進行海管檢測，費用高、周期長。

防撞機構則是為海底管道漏磁內檢測器提供緩沖、防撞的部件，是管道漏磁內檢測器的重要部件之一。現有的防撞機構采用鋼絲繩穿過橡膠緩沖頭、緩沖座與墊板，通過壓盤與墊板壓緊中間的鋼絲繩，并通過螺栓穿過后面的皮碗、緩沖墊與艙段法蘭連接，鋼絲繩與各結構間無固定措施，完全依靠鋼絲繩與壓盤間的摩擦力來承受拉力，當拉力較大時，鋼絲繩則被拉出防撞機構，導致整個檢測器無法順利牽拉出收球筒。以上現有的防撞機構不僅結構復雜，而且鋼絲繩承受拉力較小，不能承受整個檢測器牽拉時產生的摩擦力，可靠性較差。

基于以上描述，亟需要一種新的內檢測器防撞機構，以解決現有內檢測器防撞機構存在的結構復雜，鋼絲繩承受拉力較小，不能承受整個檢測器牽拉時產生的摩擦力，可靠性較差等問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提出一種內檢測器防撞機構，結構簡單，方便安裝，裝配效率高，能夠牢固固定鋼絲繩，有效保證了鋼絲繩不會被拉出，提高了系統作業的可靠性。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

本實用新型提供了一種內檢測器防撞機構，所述防撞機構包括鋼絲繩、緩沖頭、與所述緩沖頭固定連接用于定位所述鋼絲繩的壓盤以及依次與所述壓盤固定連接的至少一個動力皮碗、緩沖墊和檢測器后艙段法蘭，所述鋼絲繩依次穿設所述緩沖頭和壓盤，且鋼絲繩的兩端通過鎖扣鎖緊固定在所述壓盤的內側處。

作為一種優選方案，所述至少一個動力皮碗包括第一動力皮碗和第二動力皮碗，所述第一動力皮碗與所述第二動力皮碗之間設置有緩沖墊。

作為一種優選方案，所述緩沖頭的整體采用錐形結構，所述緩沖頭的錐面上周向均布有至少兩個用于穿設鋼絲繩的第一穿繩孔和至少四個用于穿設螺釘與所述壓盤連接的第一螺紋孔。

作為一種優選方案，所述緩沖頭的中部開設通氣孔。

作為一種優選方案，所述壓盤整體采用盤狀結構，所述壓盤的盤底與所述緩沖頭貼近，所述壓盤的盤底上周向均布有至少兩個用于穿設鋼絲繩的第二穿繩孔和至少四個用于穿設螺釘與所述緩沖頭連接的第二螺紋孔；

所述壓盤的盤沿上周向均布有至少兩個用于穿設長螺栓與所述至少一個動力皮碗、緩沖墊和檢測器后艙段法蘭連接的第一通孔。

作為一種優選方案，所述鋼絲繩在所述緩沖頭的外側呈交叉“十”字形繩結。

作為一種優選方案，所述至少一個動力皮碗上周向均布有至少兩個與所述第一通孔相匹配的第二通孔和至少一個防變形槽。

作為一種優選方案，所述緩沖墊上設置有至少兩個與所述第一通孔相匹配的第三通孔。

作為一種優選方案，所述緩沖頭、所述緩沖墊和所述至少一個動力皮碗均采用聚氨酯材料制作。

作為一種優選方案，所述壓盤采用不銹鋼材料制作。

本實用新型的有益效果為：

(1)本實用新型提供了一種內檢測器防撞機構，由于該防撞機構采用一個壓盤直接與壓盤、動力皮碗、緩沖墊與檢測器后艙段法蘭固定連接，簡化了結構，便于安裝，提高了裝配效率，同時，改進了鋼絲繩的固定方式，將鋼絲繩通過緩沖頭穿設壓盤，并在壓盤內側處用鎖扣將鋼絲繩的兩端鎖緊固定，保證了鋼絲繩不會被拉出，提高了系統作業的可靠性。

(2)緩沖頭的中部開設通氣孔，可以通氣，緩沖壓力。

(3)由于鋼絲繩依次穿設緩沖頭和壓盤，在緩沖頭的外側呈交叉“十”字形繩結，鋼絲繩兩端留在壓盤的內側，用鎖扣鎖緊固定。在收球過程中拉動鋼絲繩，將整個檢測器牽拉出收球筒。其中，交叉“十”字形的繩結一方面可以方便拉拽，另一方面可以擋在沖擊流的最前面，率先緩沖液體壓力。

(4)動力皮碗上設置有放變形槽，當動力皮碗受擠壓變形時，防變形槽可以提供變形空間，避免出現褶皺，導致密封失效。