[實(shí)用新型]一種新型的電動(dòng)自行車車架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520321693.4
• 申請日: 2015-05-18
• 公開（公告）號: CN204623714U
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 童紅燈
• 申請（專利權(quán)）人: 童紅燈
• 主分類號: B62K19/00
• 分類號: B62K19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種車架，特別涉及一種新型的電動(dòng)自行車車架。

背景技術(shù)

為了騎行方便、省力，越來越多的電動(dòng)自行車代替了普通的自行車。

電動(dòng)自行車生產(chǎn)的時(shí)候，都會(huì)生產(chǎn)一個(gè)車架，現(xiàn)有的電動(dòng)自行車架，結(jié)構(gòu)簡單，不方便于電動(dòng)自行車的組裝，影響了組裝時(shí)候裝配的效率，也影響了整車的質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種新型的電動(dòng)自行車車架。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采取的措施：

一種新型的電動(dòng)自行車車架，包括車架本體，所述的車架本體內(nèi)設(shè)置有安裝盒，車架本體的上部前端設(shè)置有車把安裝管、后端設(shè)置有座位安裝管，車架本體的下部連接有向后伸出的后輪叉，后輪叉上設(shè)置有避震器安裝座和電機(jī)安裝座；

所述的安裝盒上開設(shè)有散熱窗口；

所述的車架本體的前端高出于后端；

所述的車架本體的下部安裝有腳踏板；

所述的腳踏板上安裝有助力器；

所述的車把安裝管和座位安裝管均向后傾斜設(shè)置；

所述的車把安裝管與座位安裝管之間平行安裝。

本實(shí)用新型的有益效果：實(shí)用，生產(chǎn)成本低，提高了電動(dòng)自行車的生產(chǎn)裝配效率，提高了電動(dòng)自行車的質(zhì)量。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的平面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

一種新型的電動(dòng)自行車車架，包括車架本體1，所述的車架本體1內(nèi)設(shè)置有安裝盒2，車架本體1的上部前端設(shè)置有車把安裝管3、后端設(shè)置有座位安裝管4，車架本體1的下部連接有向后伸出的后輪叉7，后輪叉7上設(shè)置有避震器安裝座5和電機(jī)安裝座6。

安裝盒2內(nèi)安裝電瓶和控制器，車把手、車座、減震器和電機(jī)集中整合的安裝在車架本體1上對應(yīng)的位置，提高了裝配的效率。提高了整車的質(zhì)量，更加牢固。散熱窗口21很好的起到了散熱的作用。

所述的安裝盒2上開設(shè)有散熱窗口21。

所述的車架本體1的前端高出于后端。

所述的車架本體1的下部安裝有腳踏板41。

所述的腳踏板41上安裝有助力器。助力器為腳踏式助力器，環(huán)保，可以在電瓶缺電的時(shí)候，應(yīng)急使用。

所述的車把安裝管3和座位安裝管4均向后傾斜設(shè)置。

所述的車把安裝管3與座位安裝管4之間平行安裝。