[實用新型]基于全活性粉末混凝土應用的橋梁波形板箱型梁

有效

• 申請號: 201520320929.2
• 申請日: 2015-05-19
• 公開（公告）號: CN204728189U
• 公開（公告）日: 2015-10-28
• 發明（設計）人: 盧國林;上官興;任亮;吳同鰲;黃藝輝;肖華林
• 申請（專利權）人: 盧國林;上官興
• 主分類號: E01D2/04
• 分類號: E01D2/04;E01D101/26;E01D101/28
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

????本實用新型涉及橋梁建設技術領域，尤其涉及一種基于全活性粉末混凝土應用的橋梁波形板箱型梁。

背景技術

鋼筋混凝土結構為世界經濟的發展作出了杰出的貢獻，鋼筋混凝土橋梁工程隨處可見，橋梁的梁跨結構斷面形式主要有空心板梁、T型梁和箱型梁，箱型梁是橋梁工程中使用頻率最高的橋跨結構，箱型梁簡稱箱梁，典型的截面形式由頂板、腹板和底板組成，頂板一般20~40cm厚,腹板一般20~50cm厚，底板一般20~40?cm厚，箱梁的常用施工工藝為支架現澆。普通混凝土橋梁通過100多年的運用、完善和發展，潛力得到了充分的挖掘，人們還在繼續為普通混凝土橋梁技術的發展和進步絞盡腦汁，但進展極其緩慢。要取得技術上的突破，必須提高混凝土的抗壓強度，一般混凝土的抗壓強度為20~50Mpa，全世界的專家學者還在為提高強度減輕結構自重而努力，不斷向工廠化、標準化、流水作業推進，隨著活性粉末混凝土的出現和運用，人們又看到了努力的方向。現在橋梁建設成為了我國一個嚴重的社會問題，因為交通堵塞需建更多的橋，建橋所使用的支架和圍擋使得交通更為堵塞，車輛走不動，人們的時間消耗在路上，車輛空轉浪費地球不可再生的能源，并且增加二氧化碳的排放，成為了一個復雜的社會問題。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種基于全活性粉末混凝土應用的橋梁波形板箱型梁，有效解決上述問題。

為有效解決上述技術問題，本實用新型采取的技術方案如下：

基于全活性粉末混凝土應用的橋梁波形板箱型梁，包括一結構主體，所述結構主體由頂板、腹板及底板組成，所述頂板、腹板及底板均為波形板（如果底板需要配置預應力，則底板仍為平板），所述波形板由混凝土層及內部的密布式排列的多層鋼絲網組成，所述鋼絲網為波紋形狀。

特別的，所述混凝土層為壓力注漿成型的活性粉末混凝土層。

特別的，所述鋼絲網由高強鋼絲組成，且多層鋼絲網之間通過橫向連接鋼絲相互連接。

特別的，所述鋼絲直徑為0.1~0.5mm，且鋼絲之間的間隙為1~2mm，所述橫向鋼絲直徑為0.5~1?mm，強度為粉末混凝土抗壓強度的2~3倍。

本實用新型的有益效果為：本實用新型提供的基于全活性粉末混凝土應用的橋梁波形板箱型梁，可以縮短一半的施工工期，可以做到無支架或少支架施工，從根本上解決城市交通堵塞的問題；梁跨自重減輕50%，橋梁基礎和墩柱荷載也相應減輕，結構尺寸也相應減小，施工工藝變得更為簡易，施工速度更快；橋梁墩柱同樣可采用活性粉末混凝土進行工廠化預制，現場拼裝，由于結構自重減輕，橋梁基礎就可以采用靜壓樁或打入樁，樁也由工廠化預制；橋梁除了承臺和橋面鋪裝層需進行現澆施工外，其他都是購入工廠預制件進行現場拼裝，施工工期可縮短50%~70%，將帶來顯著的社會效益；大跨度斜拉橋、懸索橋運用全活性粉末混凝土波形板箱型梁替代鋼箱梁，既可節約大量鋼材，又可避免鋼結構后期防護問題。

下面結合附圖對本實用新型進行詳細說明。

附圖說明

圖1是本實用新型所述基于全活性粉末混凝土應用的橋梁波形板箱型梁組成結構示意圖；

圖2是本實用新型所述基于全活性粉末混凝土應用的橋梁波形板箱型梁中鋼絲網組成結構示意圖；

圖3是本實用新型所述基于全活性粉末混凝土應用的橋梁波形板箱型梁中鋼絲網組合式結構示意圖；

圖4是圖1中A-A波形板斷面圖；

圖5是圖1中B-B波形板斷面圖；

圖6是圖1中C-C波形板斷面圖。

其中：

001頂板，002腹板，003底板，004鋼絲網，005橫向連接鋼絲。

具體實施方式

實施例1：

在本實施例中，所述傳統公知結構的組成原件在圖中不做文字說明及顯示。

如圖1-6所示，本實施例公開的基于全活性粉末混凝土應用的橋梁波形板箱型梁，包括一結構主體，所述結構主體由頂板001、腹板002及底板003組成，所述頂板001、腹板002及底板003均為波形板，如果底板003需要配置預應力，則底板003仍為平板，所述波形板由混凝土層及內部的密布式排列的多層鋼絲網004組成，所述鋼絲網004為波紋形狀。