[實用新型]汽車輪胎移動裝置

有效

• 申請號: 201520320276.8
• 申請日: 2015-05-18
• 公開（公告）號: CN204726405U
• 公開（公告）日: 2015-10-28
• 發明（設計）人: 章健忠
• 申請（專利權）人: 杭州盈江機械制造有限公司
• 主分類號: B60S13/00
• 分類號: B60S13/00
• 代理公司: 杭州天正專利事務所有限公司 33201
• 代理人: 王兵;黃美娟

1.汽車輪胎移動裝置，其特征在于：包括第一支架、第二支架，所述的第一支架和所述的第二支架底部均裝有萬向輪，所述的第一支架和第二支架上表面都設有用于托舉輪胎的支撐面，兩個支撐面處于同一水平面；所述的第一支架面向第二支架的側面設有第一插桿，所述的第二支架面向第一支架的側面相應位置設有第二插桿，所述的第一插桿側壁設有用于插接插銷的通孔，所述的第二插桿前端固接用于插接第一插桿的套筒，所述的套筒側壁軸向設有多個用于插接插銷的插孔，所述的第一插桿、套筒以及插銷形成調節第一支架和第二支架兩個支撐面之間缺口大小的伸縮開檔。

2.如權利要求1所述的汽車輪胎移動裝置，其特征在于：所述的第一插桿與第二插桿之間連有限位桿，所述的限位桿的一端與所述的第一插桿端部固接、限位桿另一端穿過第二插桿端部插孔與螺母螺接。

3.如權利要求2所述的汽車輪胎移動裝置，其特征在于：所述的第一插桿與所述的第二插桿均為空心管狀結構。

4.如權利要求1所述的汽車輪胎移動裝置，其特征在于：所述的套筒外部配有提把。

5.如權利要求1所述的汽車輪胎移動裝置，其特征在于：所述的支撐面上表面帶有防滑花紋。

6.如權利要求1所述的汽車輪胎移動裝置，其特征在于：第一支架和第二支架分別配有兩個萬向輪。