[實(shí)用新型]一種線束包扎設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520314045.6
• 申請日: 2015-05-15
• 公開（公告）號: CN204776150U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李華章
• 申請（專利權(quán)）人: 昆山徳可汽車配件有限公司
• 主分類號: B65B13/02
• 分類號: B65B13/02;B65B13/22
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• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及線纜生產(chǎn)設(shè)備，特別涉及一種線束包扎設(shè)備。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的線束包裝過程中都是靠工人用手一節(jié)一節(jié)地將纏繞帶纏繞在線束上，工人勞動強(qiáng)度大，效率低且纏繞的節(jié)距有很大的差別?，F(xiàn)也有半自動化線束纏繞設(shè)備，其將線束一端夾在轉(zhuǎn)動電機(jī)上，人手工供料，其易導(dǎo)致線束甩出劃傷工人。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種線束包扎設(shè)備。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種線束包扎設(shè)備，包括底座、設(shè)置于所述底座頂面的滑軌、設(shè)置于所述底座頂面中心的升降柱、與所述升降柱配合的支撐架、設(shè)置在所述支撐架上的支撐輪、設(shè)置于所述底座上的纏繞架，所述纏繞架頂部設(shè)有橫梁，所述橫梁上設(shè)有與所述支撐輪配合的纏繞輪，所述橫梁上還設(shè)有進(jìn)料輪；所述滑軌一端配合有驅(qū)動架，所述滑軌另一端配合有張緊架，所述驅(qū)動架設(shè)有驅(qū)動馬達(dá)，所述驅(qū)動馬達(dá)連接減速器，所述減速器一個輸出軸上設(shè)有頭部夾具，所述減速器另一個輸出軸上設(shè)有驅(qū)動齒輪，所述底座頂面設(shè)有與所述驅(qū)動齒輪配合的驅(qū)動齒條，所述驅(qū)動齒條長度方向與所述滑軌長度方向一致，所述張緊架設(shè)有尾部夾具；所述升降柱上設(shè)有支撐螺母，所述支撐螺母和所述支撐架之間的升降柱上套有支撐彈簧；所述驅(qū)動架上固連有拉桿，所述拉桿與所述張緊架連接，所述拉桿與所述張緊架連接一端設(shè)有定位螺母和張緊螺母，所述張緊架在所述拉桿上滑動，所述張緊架與所述張緊螺母之間的拉桿上套有張緊彈簧。

上述設(shè)計(jì)中利用驅(qū)動馬達(dá)驅(qū)動線束轉(zhuǎn)動，利用纏繞輪和支持輪配合實(shí)現(xiàn)連續(xù)纏繞且纏繞緊密，由于線束在驅(qū)動齒輪和驅(qū)動齒條配合下勻速移動使得包扎質(zhì)量好；利用張緊彈簧和張緊螺母調(diào)節(jié)支撐輪對線束壓力，提高纏繞質(zhì)量。

作為本設(shè)計(jì)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述支撐輪和纏繞輪均為錐形輪。所述錐形輪能夠使得線束外表面包扎緊密。

作為本設(shè)計(jì)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述齒條為斜齒齒條，斜齒齒條傳動平穩(wěn)，防止線束抖動影響纏繞質(zhì)量。

作為本設(shè)計(jì)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述纏繞架側(cè)面設(shè)有延伸至纏繞輪前端的定位塊，所述定位塊上設(shè)有開口向上的定位通槽。所述定位塊便于線束進(jìn)入纏繞工位。

作為本設(shè)計(jì)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述橫梁端部設(shè)有開口斜向上的斜槽，所述斜槽與所述進(jìn)料輪兩端配合，所述斜槽便于進(jìn)料輪安裝拆卸，進(jìn)一步便于上下料。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型利用驅(qū)動馬達(dá)驅(qū)動線束轉(zhuǎn)動，利用纏繞輪和支持輪配合實(shí)現(xiàn)連續(xù)纏繞且纏繞緊密，由于線束在驅(qū)動齒輪和驅(qū)動齒條配合下勻速移動使得包扎質(zhì)量好；利用張緊彈簧和張緊螺母調(diào)節(jié)支撐輪對線束壓力，提高纏繞質(zhì)量。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

在圖中1.底座，2.滑軌，3.驅(qū)動馬達(dá)，4.驅(qū)動架，5.張緊螺母，6.頭部夾具，7.減速器，8.支撐架，9.定位螺母，10.支撐輪，11.斜槽，12.進(jìn)料輪，13.橫梁，14.定位通槽，15.定位塊,16.升降柱,17.拉桿,18.張緊彈簧,19.尾部夾具,20.張緊架,21.支撐螺母,22.支撐彈簧,23.纏繞架,24.纏繞輪,25.驅(qū)動齒輪,26.驅(qū)動齒條。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖以及具體實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型，其中的示意性實(shí)施例以及說明僅用來解釋本實(shí)用新型，但并不作為對本實(shí)用新型的限定。

實(shí)施例：一種線束包扎設(shè)備，包括底座1、設(shè)置于所述底座1頂面的滑軌2、設(shè)置于所述底座1頂面中心的升降柱16、與所述升降柱16配合的支撐架8、設(shè)置在所述支撐架8上的支撐輪10、設(shè)置于所述底座1上的纏繞架23，所述纏繞架23頂部設(shè)有橫梁13，所述橫梁13上設(shè)有與所述支撐輪10配合的纏繞輪24，所述橫梁13上還設(shè)有進(jìn)料輪12；所述滑軌2一端配合有驅(qū)動架4，所述滑軌2另一端配合有張緊架20，所述驅(qū)動架4設(shè)有驅(qū)動馬達(dá)3，所述驅(qū)動馬達(dá)3連接減速器7，所述減速器7一個輸出軸上設(shè)有頭部夾具6，所述減速器7另一個輸出軸上設(shè)有驅(qū)動齒輪25，所述底座1頂面設(shè)有與所述驅(qū)動齒輪25配合的驅(qū)動齒條26，所述驅(qū)動齒條26長度方向與所述滑軌2長度方向一致，所述張緊架20設(shè)有尾部夾具19；所述升降柱16上設(shè)有支撐螺母21，所述支撐螺母21和所述支撐架8之間的升降柱16上套有支撐彈簧22；所述驅(qū)動架4上固連有拉桿17，所述拉桿17與所述張緊架20連接，所述拉桿17與所述張緊架20連接一端設(shè)有定位螺母9和張緊螺母5，所述張緊架20在所述拉桿17上滑動，所述張緊架20與所述張緊螺母5之間的拉桿17上套有張緊彈簧18。