[實用新型]一種基于PLC控制系統(tǒng)的成型機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520306167.0
• 申請日: 2015-05-13
• 公開（公告）號: CN204622643U
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉炳學(xué);田國忠
• 申請（專利權(quán)）人: 甘肅三聯(lián)自控成套設(shè)備有限責(zé)任公司
• 主分類號: B29D30/20
• 分類號: B29D30/20
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及自動控制領(lǐng)域?，具體涉及一種基于PLC控制系統(tǒng)的輪胎成型機。

背景技術(shù)

目前，大多數(shù)基于PLC控制系統(tǒng)的成型機胎體鼓中的減速機都采用蝸輪蝸桿來實現(xiàn)減速，由于蝸輪齒數(shù)小，標(biāo)準(zhǔn)中心距會產(chǎn)生根切，又因蝸桿頭數(shù)多，蝸桿直徑系數(shù)小，導(dǎo)程角較大，蝸輪加工難度大，導(dǎo)致蝸輪磨損后減速機直接報廢，整套更換，而原裝進口減速機價格昂貴，且采購周期長，由于需要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計和制造工藝技術(shù)的改進，使用了寬尼龍包布，胎體擴張時阻力過大，蝸輪齒面和蝸桿磨損都加快，并且造成胎體鼓擴張不到位，導(dǎo)致簾布與鋼絲圈粘接部位脫空，為了使基于PLC控制系統(tǒng)的成型機能滿足新的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計和生產(chǎn)工藝技術(shù)要求，將驅(qū)動電機的功率從1.1KW增加到了2.2KW，加快了蝸輪的磨損，減速機的使用壽命從原來12個月一下子降6個月，且不能修復(fù)。胎體鼓在鎖緊鋼絲圈擴張時速度過快，瞬間加速過快，對減速機的沖擊力較大，更是加速了蝸輪減速機蝸輪的磨損，導(dǎo)致胎體鼓擴張不到位和頻繁超限報警，鋼絲圈與簾布脫空或?qū)е绿ンw筒撞成型鼓，影響產(chǎn)品質(zhì)量，而且需要經(jīng)常更換減速機，嚴(yán)重影響生產(chǎn)，維護成本非常大。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種基于PLC控制系統(tǒng)的成型機。

為達到上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種基于PLC控制系統(tǒng)的成型機，包括PLC控制系統(tǒng)、分別與PLC控制系統(tǒng)連接的帶束層供料架、帶束鼓、胎面?zhèn)鬟f環(huán)、真空泵、成型鼓、胎體供料架、胎體鼓、胎體傳遞環(huán)和滾壓裝置，所述帶束層供料架將帶束層傳遞到帶束鼓工位由帶束鼓完成胎面貼合，所述胎體供料架將復(fù)合層傳遞到胎體鼓工位由胎體鼓完成胎體貼合；所述真空泵分別與成型鼓、胎體鼓連接，所述滾壓裝置對成型鼓上的部件進行滾壓，所述胎面?zhèn)鬟f環(huán)將胎面?zhèn)鬟f到成型鼓工位，所述胎體傳遞環(huán)將胎體傳遞到成型鼓工位，所述胎面?zhèn)鬟f環(huán)的半徑大于胎體傳遞環(huán)的半徑。

所述胎體鼓包括主機箱1和電機座2，絲桿3安裝在主機箱1內(nèi)，接近開關(guān)4設(shè)置在主機箱1上，同步帶輪一5通過交叉滾子軸承6與主機箱1連接，同步帶輪一5通過絲杠母7和螺栓8與絲桿3連接，在主機箱1一旁設(shè)有同步帶輪二9，在電機座2上設(shè)有同步帶輪三10，同步帶輪一5、同步帶輪二9與同步帶輪三10通過同步帶輪帶11連接。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)，傳動精度和效率高，能實現(xiàn)國產(chǎn)化，且易損件加工簡單，裝拆方便，有很高的經(jīng)濟效益。

附圖說明

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果更加清楚，本實用新型提供如下附圖進行說明：

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)原理框圖；

圖2為貼合鼓的結(jié)構(gòu)原理圖；

圖3為圖2的A-A向示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖，對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細的描述。

如圖1所示，一種基于PLC控制系統(tǒng)的成型機，包括PLC控制系統(tǒng)、分別與PLC控制系統(tǒng)連接的帶束層供料架、帶束鼓、胎面?zhèn)鬟f環(huán)、真空泵、成型鼓、胎體供料架、胎體鼓、胎體傳遞環(huán)和滾壓裝置，所述帶束層供料架將帶束層傳遞到帶束鼓工位由帶束鼓完成胎面貼合，所述胎體供料架將復(fù)合層傳遞到胎體鼓工位由胎體鼓完成胎體貼合；所述真空泵分別與成型鼓、胎體鼓連接，所述滾壓裝置對成型鼓上的部件進行滾壓，所述胎面?zhèn)鬟f環(huán)將胎面?zhèn)鬟f到成型鼓工位，所述胎體傳遞環(huán)將胎體傳遞到成型鼓工位，所述胎面?zhèn)鬟f環(huán)的半徑大于胎體傳遞環(huán)的半徑。

該基于PLC控制系統(tǒng)的成型機的工作流程：

帶束鼓完成帶束層的貼合，然后由帶束層傳遞環(huán)將貼合好的帶束層傳遞到成型鼓工位進行等待；

胎體鼓完成胎體的貼合，真空泵對胎體抽氣，使胎體貼合在胎體傳遞環(huán)上，然后由胎體傳遞環(huán)將貼合后的胎體傳遞到成型鼓工位，此時，胎體位于胎面的內(nèi)側(cè)；

當(dāng)胎面?zhèn)鬟f環(huán)和胎體傳遞環(huán)都到位后，真空泵對胎體進行充氣，使胎體膨脹并成型且使胎體與胎面緊密貼合；

最后由滾壓裝置對未成型的部件進行滾壓。

作為對本實施例的改進，該基于PLC控制系統(tǒng)的成型機還包括卸胎裝置，成型后的輪胎由胎面?zhèn)鬟f環(huán)傳遞到卸裝置進行卸胎。

如圖2、3所示，所述胎體鼓包括主機箱1和電機座2，絲桿3安裝在主機箱1內(nèi)，接近開關(guān)4設(shè)置在主機箱1上，同步帶輪一5通過交叉滾子軸承6與主機箱1連接，同步帶輪一5通過絲杠母7和螺栓8與絲桿3連接，在主機箱1一旁設(shè)有同步帶輪二9，在電機座2上設(shè)有同步帶輪三10，同步帶輪一5、同步帶輪二9與同步帶輪三10通過同步帶輪帶11連接。