[實用新型]帶獨立傳動繞包機的框絞機組有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520304620.4 | 申請日: | 2015-05-12 |
| 公開(公告)號: | CN204614542U | 公開(公告)日: | 2015-09-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 徐建峰;周建華 | 申請(專利權(quán))人: | 上海鴻盛鴻機電科技有限公司 |
| 主分類號: | H01B13/02 | 分類號: | H01B13/02 |
| 代理公司: | 上海京滬專利代理事務(wù)所(普通合伙) 31235 | 代理人: | 周曉玲 |
| 地址: | 200435 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 獨立 傳動 包機 機組 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及機械技術(shù)領(lǐng)域,具體地說是一種帶獨立傳動繞包機的框絞機組。
背景技術(shù)
在傳統(tǒng)領(lǐng)域中,繞包機在框絞機組里的使用通常采用機械地軸式傳動。參見圖1,現(xiàn)有的框絞機組依次由放線架、若干絞籠、繞包機、牽引輪和收線架連接而成,并由機械地軸式驅(qū)動設(shè)備的運轉(zhuǎn)。其中繞包機的位置通常設(shè)置在絞籠與牽引輪之間。但是這樣的設(shè)置會產(chǎn)生嚴(yán)重的缺陷:繞包的非金屬帶在經(jīng)過牽引輪之后容易破損,造成線纜在做絕緣的時候過不了擠出機的模芯。業(yè)內(nèi)為了解決這個工藝問題往往采用配二臺繞包機的方式,內(nèi)層包有用的半導(dǎo)體非金屬帶、外層包無用的紙帶;在線纜過了牽引輪之后,再由人工撕掉外層紙帶。這樣既增加了投資成本和生產(chǎn)成本,又浪費了人工。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型為解決的問題,旨在提供一種帶獨立傳動繞包機的框絞機組。
本實用新型采用的技術(shù)方案包括放線架、若干絞籠、繞包機、牽引輪和收線架,?放線架和若干絞籠依次連接,并且由地軸驅(qū)動;其特征在于:若干絞籠的后端連接牽引機,在牽引機的后端連接由獨立電機傳動的繞包機;所述繞包機的后端連接收線架;
其中,牽引機由主電機通過三十六級變速箱傳動;采用直流調(diào)速器或交流變頻器采集主電機的實時轉(zhuǎn)速;所述直流調(diào)速器或交流變頻器將數(shù)據(jù)傳輸給人機界面。
其中,所述繞包為半切式繞包。
和現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型節(jié)約了投資成本和生產(chǎn)成本,還節(jié)約了人工的成本;使用中只需要在人機界面上設(shè)置檔位編號和輸入節(jié)距要求即可,同步精度也完全能夠滿足用戶生產(chǎn)工藝的要求,操作較為方便。
附圖說明
圖1為現(xiàn)有的框絞機組的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型的實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型作進一步地說明。
參見圖2,圖2展示的是本實用新型的一個實施例,包括放線架1、若干絞籠2、繞包機3、牽引輪4和收線架5,?放線架1和若干絞籠2依次連接,并且由地軸驅(qū)動;其特征在于:若干絞籠2的后端連接牽引機,在牽引機的后端連接由獨立電機傳動的繞包機3;所述繞包機3的后端連接收線架5;
其中,牽引機由主電機通過三十六級變速箱傳動;采用直流調(diào)速器或交流變頻器采集主電機的實時轉(zhuǎn)速;所述直流調(diào)速器或交流變頻器將數(shù)據(jù)傳輸給人機界面。
其中,所述繞包為半切式繞包。
針對背景技術(shù)中所提到的問題,較為理想的解決方案就是把繞包機3放在牽引輪4后面。參見圖2,讓線纜先經(jīng)過牽引輪4然后再繞包半導(dǎo)體非金屬帶,能解決這個工藝問題。不過,由于繞包機3放在了牽引輪4的后面,就無法采用機械地軸式傳動,而只能采用單獨電機傳動,這就要求繞包與牽引的高精度同步。
繞包與牽引的同步關(guān)系可以用下面的公式:“繞包轉(zhuǎn)速(rpm/min)=線速度(m/min)×1000/繞包節(jié)距(mm/rpm)”進行計算,節(jié)距由繞包帶的帶寬來決定。只要取樣實時的線速度信號,就能計算出實時的繞包轉(zhuǎn)速,從而計算出繞包傳動電機的轉(zhuǎn)速,就能進行精確地同步控制。
由于牽引輪4由主電機經(jīng)過三十六級變速箱傳動,同樣的主電機轉(zhuǎn)速而使用不同的變速箱檔位,線速度是不同的。可以在三十六級變速箱的出軸處安裝用來采樣線速度信號的測速發(fā)電機或者旋轉(zhuǎn)編碼器。
但是這要求測速發(fā)電機或者旋轉(zhuǎn)編碼器和三十六級變速箱出軸的連接同心度要相當(dāng)好,實際上并不容易做到。往往是設(shè)備使用了不長時間,測速發(fā)電機或者旋轉(zhuǎn)編碼器的軸就斷了,給用戶的設(shè)備使用帶來很大的麻煩;而且靠測速發(fā)電機或者旋轉(zhuǎn)編碼器采樣線速度信號精度也不夠高,容易造成繞包帶包的不理想,達不到工藝要求,這樣同行們又只能回到采用圖一的結(jié)構(gòu)。
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