[實用新型]多刀刃車刀及其車刀片

有效

• 申請號: 201520302216.3
• 申請日: 2015-05-12
• 公開（公告）號: CN204639165U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發明（設計）人: 廖榮田
• 申請（專利權）人: 鴻億成企業有限公司
• 主分類號: B23B27/00
• 分類號: B23B27/00
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 朱凌

技術領域

本實用新型與切削刀具有關，更詳而言之是指一種多刀刃車刀及其車刀片。

背景技術

按，一般欲在工件上進行最后的端面修整及導角的切削時，會先使用一修整端面專用的車刀進行端面的修整，待將工件的端面修整完畢后，再使用一切削導角專用的車刀進行導角的切削。然而，上述進行端面修整及導角的切削時，必須由兩種不同的車刀經由二段程序進行，不僅會耗費加工的時間，更需額外購置不同車刀的費用產生。

因此，目前已有將修整端面與切削導角用的兩種車刀片整合在一車刀桿上的車刀，不僅無須購兩兩把車刀，更能將修整端面與導角切削在同一行程中完成，以達到縮短加工時間及減少購置車刀的費用。

然而，此種車刀上用以修正端面與切削導角用的車刀片仍為獨立鎖設在車刀桿上，因此在裝設時仍需二段程序，而有浪費時間的問題。況且，由于修正端面用的車刀片與切削導角用的車刀片，皆僅具有一刀刃可供切削，因此對于耗材而言，實有過于浪費的問題。

實用新型內容

有鑒于此，為改善先前技術中，習知專用于修整端面與切削導角的車刀有著切削次數的總量不佳及浪費耗材等問題；本實用新型提出一種多刀刃車刀及車刀片，其達節省耗材用量、節省金錢支出、增進使用方便性及減少加工程序等功效。

為達上述目的，本實用新型的解決方案是：

一種多刀刃車刀，包含有：

一車刀桿，該車刀桿頂面凹陷有一容置限位槽，該容置限位槽中具有一螺孔；

一車刀片，具有一車刀片本體及一貫穿該車刀片本體頂底面的貫孔，該車刀片本體具有四側邊，每一側邊具有一修整切削部，該修整切削部具有一側凸面、一相較該側凸面為內縮的側凹面、一連接于該側凸面與該側凹面間呈傾斜的斜面，該側凹面與該斜面間的夾角為91度～179度之間；

一鎖接件，穿經該貫孔并與該螺孔螺接，以將該車刀片與該車刀桿進行固定連結，使至少一修整切削部外露于該容置限位槽外。

進一步，該容置限位槽為由一底壁及兩側壁所共同圍繞而成的空間，該螺孔位于該底壁上，該兩側壁分別連接于該底壁的兩側緣，并同時往上延伸。

進一步，該兩側壁的交會點擴張形成有一減壓槽。

進一步，該鎖接件為沉頭螺絲，該車刀片的貫孔為沉頭孔。

進一步，該車刀桿的一端具有一連通該容置限位槽至外界的端面開口，以供其一修整切削部外露。

進一步，該車刀桿的一側具有一連通該容置限位槽至外界的側邊開口，以供其一修整切削部外露。

進一步，該車刀片的修整切削部頂面上具有至少一排屑槽。

一種多刀刃車刀的車刀片，包含有：

一車刀片本體，該車刀片本體具有四側邊，每一側邊具有一修整切削部，該修整切削部具有一側凸面、一相較該側凸面為內縮的側凹面、一連接于該側凸面與該側凹面間呈傾斜的斜面，該側凹面與該斜面間的夾角為91度～179度之間；

一貫孔，貫穿該車刀片本體的頂底面。

進一步，該貫孔為沉頭孔。

進一步，該修整切削部的頂面上具有至少一排屑槽。

采用上述方案后，由于車刀片于使用狀態下，其一修整切削部供進行修整切削用，待原進行切削用的修整切削部產生磨損而不堪使用時，便可將該鎖接件旋離，并將該車刀片進行90度的旋轉，使由該車刀片另一側邊上的修整切削部進行修整切削作業；如此一來，由于本實用新型的共計有四個修整切削部，因此，能提供更多次的端面修整與導角切削的作業次數，以達到最大化的使用次數，并減少耗材的用量，進而節省金錢支出的功效。

附圖說明

圖1為本實用新型一較佳實施例的立體分解圖；

圖2為圖1所示實施例的局部構件立體圖；

圖3為圖1所示實施例的立體組合圖；

圖4為圖1所示實施例的使用狀態示意圖；

圖5為圖1所示實施例的使用狀態示意圖；

圖6為圖1所示實施例的使用狀態示意圖；

圖7為圖1所示實施例的使用狀態示意圖；

圖8為經由本實用新型進行修整端面及切削導角后的工件立體圖；

圖9為圖1所示實施例的使用狀態示意圖。

【符號說明】

多刀刃車刀100????????????????車刀桿10

容置限位槽11???????????????????????????底壁111

側壁112???????????????????????????????????螺孔12