[實用新型]氣泵

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520299151.1
• 申請日: 2015-04-30
• 公開（公告）號: CN204610183U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發(fā)明（設計）人: 江靜烈
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波泰格爾機械有限公司
• 主分類號: F04B27/12
• 分類號: F04B27/12;F04B35/04;F04B39/00;F04B39/10;F04B39/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術領域】

本實用新型涉及一種氣泵。

【背景技術】

現(xiàn)有的小氣泵一般采用曲軸單氣缸的工作方式，在出氣的過程中氣流的斷續(xù)比較明顯，不適合要求出氣平穩(wěn)的工作場所，必須配儲氣罐才能正常使用，成本高且效率太低。

鑒于此，確有必要提供一種改進的氣泵，以克服先前技術存在的缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

本實用新型的目的是為了提供一種出氣平穩(wěn)的氣泵。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：一種氣泵，包括電機以及與電機連接的氣缸組合，所述氣缸組合包括氣缸座、收容在氣缸座內(nèi)的偏心塊、與偏心塊連接的圓形的運動盤、與運動盤連接的四個連桿組件、與四個連桿組件連接的四個氣缸以及組裝在氣缸座上的氣缸蓋，每一氣缸設有與連桿組件連接的活塞以及收容活塞的收容腔，所述偏心塊設有傾斜的偏心軸，所述氣泵還包括連接所述偏心軸與所述運動盤的軸承，電機帶動偏心塊轉(zhuǎn)動，偏心塊帶通運動盤上下運動，運動盤帶動活塞在所述收容腔內(nèi)水平運動，其中兩個活塞的運動方向與另外兩個活塞的運動方向相反。

本實用新型進一步界定，所述氣缸蓋設有出氣孔以及與收容腔連通的第一通氣孔與第二通氣孔，第一通氣孔與外界連通，第二通氣孔與出氣孔連通。

本實用新型進一步界定，所述氣泵還包括固定偏心塊與電機的固定螺絲。

本實用新型進一步界定，所述活塞上設有活塞環(huán)。

本實用新型進一步界定，所述氣泵還包括裝配在氣缸與氣缸蓋之間的氣閥膜片，氣閥膜片設有第一端以及與第一端相對的第二端，第一端用于密封第一通氣孔，第二端用于密封第二通氣孔。

本實用新型進一步界定，所述氣閥膜片處于豎直狀態(tài)時，第一端貼緊氣缸蓋并與氣缸之間有間隙，第二端貼緊氣缸并與氣缸蓋之間有第一間隙，當連桿組件拉動活塞向遠離氣缸蓋的方向運動時，氣閥膜片的第一端便會向所述第一間隙移動，外界氣體通過第一通氣孔進入氣缸，當連桿組件推動活塞向靠近氣缸蓋的方向運動時，氣閥膜片的第二端便會向所述第二間隙移動，氣體通過第二通氣孔進入出氣孔。

與相關技術相比，本實用新型氣泵的偏心軸是傾斜的，與其連接的運動盤上并列設有四個氣缸，無論偏心塊轉(zhuǎn)到哪一個位置，總有氣缸在壓縮與吸氣，使電機始終處于壓縮的工作狀態(tài)，沒有回程的空載，電機的能效高，故節(jié)能且保證了供氣的連續(xù)性，使氣流更穩(wěn)定。

【附圖說明】

圖1是本實用新型氣泵的示意圖；

圖2是圖1所示氣泵的畫圈部分的放大圖；及

圖3是圖1所示的氣泵沿線A-A的剖視圖。

【具體實施方式】

請參閱圖1至圖3所示，本實用新型氣泵包括電機1以及與電機1連接的氣缸組合2。氣缸組合2包括氣缸座3、收容在氣缸座3內(nèi)的偏心塊4、運動盤5、連桿組件6、氣缸7與活塞8以及組裝在氣缸座3上的氣缸蓋9。本實用新型氣泵設有四個氣缸7并列對稱設置。氣缸7設有收容活塞8的收容腔70。氣缸蓋9設有出氣孔93以及與收容腔70連通的第一通氣孔91與第二通氣孔92。第一通氣孔91與外界連通。第二通氣孔92與出氣孔93連通。

偏心塊4用固定螺絲41固定在電機1上，偏心塊4設有與運動盤5連接的偏心軸42，偏心軸42是傾斜設置的，其通過軸承43與運動盤5連接，故，偏心塊4轉(zhuǎn)動時，運動盤5不轉(zhuǎn)動，但會跟著偏心塊4的角度左右，上下晃動。運動盤5呈圓形，其連接有四個連桿組件6。每一連桿組件6分別連接運動盤5與活塞8。連桿組件6連接運動盤5與活塞8，隨著運動盤5的上下運動，活塞8便會水平往復運動?；钊?上設有活塞環(huán)81。

本實用新型氣泵還包括裝配在氣缸7與氣缸蓋9之間的氣閥膜片71。氣閥膜片71設有第一端72以及與第一端72相對的第二端73。第一端72用于密封第一通氣孔91，第二端73用于密封第二通氣孔92。當氣閥膜片71處于豎直狀態(tài)時，第一端72貼緊氣缸蓋9并與氣缸7之間有第一間隙93；第二端73貼緊氣缸7并與氣缸蓋9之間有第二間隙94。當連桿組件6拉動活塞8向遠離氣缸蓋9的方向運動時，由于第一端72貼緊氣缸蓋9并與氣缸7之間有第一間隙93，氣閥膜片71的第一端72便會向第一間隙93移動，外界氣體通過第一通氣孔91進入氣缸7；當連桿組件6推動活塞8向靠近氣缸蓋9的方向運動時，由于第二端73貼緊氣缸7并與氣缸蓋9之間有第二間隙94，氣閥膜片71的第二端73便會向第二間隙94移動，氣體通過第二通氣孔92進入出氣孔93，完成整個吸氣壓縮過程。