[實用新型]具有緩沖效果的離合器壓盤

有效

• 申請號: 201520298829.4
• 申請日: 2015-05-11
• 公開（公告）號: CN204610609U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發明（設計）人: 高滿珍
• 申請（專利權）人: 高滿珍
• 主分類號: F16D13/71
• 分類號: F16D13/71;F16D13/74
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種具有緩沖效果的離合器壓盤。

背景技術

離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼內，是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。發動機工作時，離合器處于壓合狀態，使發動機的轉矩實現傳遞；當離合器處于分離狀態時，可實現傳遞轉矩的切斷。但是離合器在自由狀態中傳動帶所受的應力往往較大，無法進行及時的緩沖減壓卸力，同時現有產品中在與離合器接觸中的摩擦力很大，往往會引起離合器壓盤的損壞，故此現有技術中的問題急需改良，以滿足現有市場的需求。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了提供一種具有緩沖效果的離合器壓盤，通過在壓盤兩端設有緩沖塊，使得緩沖塊前端的三角狀結構與膜片彈簧的側壁相貼，既減少了緩沖塊材料的應用，又增大了緩沖塊與膜片彈簧的連接力，保證了離合器的正常工作。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是：

具有緩沖效果的離合器壓盤，包括壓殼、壓盤和膜片彈簧，所述的壓殼內嵌入安裝有壓盤，在壓殼與壓盤之間嵌入布置有膜片彈簧，其特征在于：在所述壓盤的兩端分別設有凹槽，所述凹槽上鑲嵌一緩沖塊，在所述凹槽與所述緩沖塊之間設有彈性層；所述膜片彈簧緊貼壓殼的側壁布置，在所述膜片彈簧上形成凹點，所述凹點與所述緩沖塊相配設置。

對本實用新型做進一步優選，所述緩沖塊前端呈三角狀，頂端形成橡膠層。

對本實用新型做進一步優選，所述緩沖塊的截面呈階梯狀。

對本實用新型做進一步優選，所述緩沖塊的內部形成空腔，所述空腔內部填充潤滑油。

對本實用新型做進一步優選，在緩沖塊的頂端形成潤油孔，所述潤油孔與所述空腔相通。

與現有技術相比較，本實用新型的有益效果：

本實用新型包括壓殼、壓盤和膜片彈簧，所述的壓殼內嵌入安裝有壓盤，在壓殼與壓盤之間嵌入布置有膜片彈簧，其特征在于：在所述壓盤的兩端分別設有凹槽，所述凹槽上鑲嵌一緩沖塊，在所述凹槽與所述緩沖塊之間設有彈性層；所述膜片彈簧緊貼壓殼的側壁布置，在所述膜片彈簧上形成凹點，所述凹點與所述緩沖塊相配設置；本實用新型中布置該膜片彈簧可以緩沖壓殼與壓盤之間的力，所述的膜片彈簧緊貼壓殼的側壁布置，所述的壓盤的兩端分別伸出布置有緩沖塊，所述的緩沖塊前端呈三角狀并與膜片彈簧的側壁緊貼，通過凹槽相對位進行設置，可以提高整個緩沖塊的定位緩沖效率，另外在所述凹槽與所述緩沖塊之間設有彈性層，這樣就可以增加整個緩沖塊的緩沖質量，對膜片彈簧起到很好的緩解作用，保護了膜片彈簧的使用性能和使用壽命。

由上可知，本實用新型結構簡單，通過在壓盤兩端設有緩沖塊，使得緩沖塊前端的三角狀結構與膜片彈簧的側壁相貼，既減少了緩沖塊材料的應用，又增大了緩沖塊與膜片彈簧的連接力，保證了離合器的正常工作。

為了進一步解釋本實用新型的技術方案，下面通過具體實施例來對本實用新型進行詳細闡述。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例1的結構示意圖。

圖2是本實用新型實施例2的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。

實施例1：

參考附圖1，本實施例公開了一種具有緩沖效果的離合器壓盤，包括壓殼1、壓盤2和膜片彈簧3，所述的壓殼1內嵌入安裝有壓盤2，在壓殼1與壓盤2之間嵌入布置有膜片彈簧3，其特征在于：在所述壓盤2的兩端分別設有凹槽4，所述凹槽4上鑲嵌一緩沖塊5，在所述凹槽4與所述緩沖塊5之間設有彈性層6；所述膜片彈簧3緊貼壓殼1的側壁布置，在所述膜片彈簧3上形成凹點7，所述凹點7與所述緩沖塊5相配設置，本實用新型中所述緩沖塊5前端呈三角狀，頂端形成橡膠層8，所述緩沖塊5的截面呈階梯狀；為了更好的保護整個膜片彈簧3以及壓盤2和緩沖塊5。本實用新型中通過在該離合器壓盤的壓盤2處鉚接緩沖塊5，使得緩沖塊5前端的三角狀結構與膜片彈簧3的側壁相貼，借助橡膠層8可以起到很好的接觸作用，確保了緩沖塊5與膜片彈簧3之間的彈性接觸，使得膜片彈簧受到的緩沖壓力減少，起到保護作用。

實施例2：

參考附圖2：本實用新型為了適合不同的需要，本實用新型包括壓殼1、壓盤2和膜片彈簧3，所述的壓殼1內嵌入安裝有壓盤2，在壓殼1與壓盤2之間嵌入布置有膜片彈簧3，其特征在于：在所述壓盤2的兩端分別設有凹槽4，所述凹槽4上鑲嵌一緩沖塊5，在所述凹槽4與所述緩沖塊5之間設有彈性層6；所述膜片彈簧3緊貼壓殼1的側壁布置，在所述膜片彈簧3上形成凹點7，所述凹點7與所述緩沖塊5相配設置。