[實用新型]汽車管件氣密性檢測裝置

有效

• 申請號: 201520297114.7
• 申請日: 2015-05-11
• 公開（公告）號: CN204612882U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發明（設計）人: 龐桂文;廖友輝;趙偉寧
• 申請（專利權）人: 廣東駿馳科技股份有限公司
• 主分類號: G01M3/28
• 分類號: G01M3/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及檢測裝置，具體涉及一種用于汽車管件氣密性檢測裝置。

背景技術

氣密性檢測是通過被測工件充氣加壓或抽真空，然后對其壓力，差壓或流量（與比較容積間）進行取樣分析，從而判斷工件是否泄漏，此方法結構簡單、檢測方便、快捷、清潔、準確、成本低、自動化程度高,深受人們關注。傳統的氣密性檢測機，在檢測產品密封性，采集泄漏量數據時，每個產品檢測值均不能保存，加上檢測輔助模具沒有防錯功能，在測試產品時易造成多個產品同用一個測試頻道參數進行檢測，容易產生混亂，導致檢測數據出錯，這不但影響產品檢驗數據的準確性，而且會增加不良品流出的風險。

發明內容

本實用新型目的在于提供一種汽車管件氣密性檢測裝置，以解決現有氣密性檢測機所存在的多測、漏測的技術性問題。

?????為了達到上述目的，本實用新型采用如下的技術方案：

???汽車管件氣密性檢測裝置，其包括操作臺，矩形狀的通氣座安裝于操作臺中，在所述矩形狀通氣座的每一側面上均開有一通氣孔，在該通氣孔相對的一側設置有型腔塊，該型腔塊用于安裝待測汽車管件，每一型腔塊對應一個固定的編號，每一待測汽車管件具有一個唯一的編碼，該編碼與其中一個型腔塊所對應的固定編號具有匹配關系，該匹配關系由防錯傳感器檢出，并將結果傳輸至控制系統中；在所述型腔塊型腔口相對的一側設置有標記氣缸，定位氣缸設置于所述型腔塊外側邊的一側，檢測氣缸設置于所述標記氣缸和定位氣缸之間。

當防錯傳感器檢測到放入型腔塊的汽車管件的編碼與該型腔塊的編號匹配時，由檢測氣缸開始檢測該汽車管件的氣密性，如果氣密性合格則由標記氣缸將該汽車管件標記為合格；否則由標記氣缸將該汽車管件標記為不合格；如果防錯傳感器檢測到放入型腔塊的汽車管件的編碼與該型腔塊的編號不匹配，則控制系統輸出報警信息，同時將汽車管件氣密性檢測裝置鎖定。

????作為本實用新型汽車管件氣密性檢測裝置的一種改進，所述控制系統為PLC控制系統，由PLC控制系統控制各氣缸的動作及記錄檢測的數據。

????由上述可知，本實用新型與現有技術相比，具有如下的有益效果：

本實用新型的汽車管件氣密性檢測裝置能夠保證檢查結果的準確性，同時每一款產品的管件都有對應的型腔塊，從而使的每款產品所對應設置的檢測數值是一致的，避免了多檢、漏檢情況的出現。

附圖說明

???圖1為本發明汽車管件氣密性檢測裝置的立體圖；

???圖2為圖1的俯視圖；

??圖中：1通氣座，2型腔塊，3汽車管件，4防錯傳感器，5標記氣缸，6定位氣缸，7檢測氣缸，8操作臺。

具體實施方式

?附圖僅用于示例性說明，不能理解為對本專利的限制。

?對于本領域技術人員來說，附圖中某些公知結構及其說明可能省略是可以理解的。

?下面將結合本實用新型中的說明書附圖，對實用新型中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1-2所示，為本實用新型提供的汽車管件氣密性檢測裝置的結構示意圖，其包括呈矩形狀的通氣座1，在該通氣座1的每一側面上均開有一通氣孔，在該通氣孔相對的一側有型腔塊2，該型腔塊2上分布有與待測汽車管件3外形相同的型腔，用于安裝待測汽車管件3；其中，每一型腔塊2對應一個固定的編號，每一待測汽車管件3具有一個唯一的編碼，該編碼與其中一個型腔塊2所對應的固定編號具有匹配關系，該匹配關系由防錯傳感器4檢出，并將結果傳輸至PLC控制系統（未圖示）中；在所述型腔塊2型腔口相對的一側設置有標記氣缸5，定位氣缸6設置于所述型腔塊2外側邊的一側，檢測氣缸7設置于所述標記氣缸5和定位氣缸6之間，其中該檢測氣缸可以根據不同的產品要求設置不同的檢測參數，例如當充氣壓力為0.3MPa時，泄漏量不大于6cc/min；當氣壓力為0.8MPa時，泄漏量不大于15cc/min。

其中，所述的汽車管件氣密性檢測裝置還包括操作臺8，所述的通氣座1、型腔塊2、防錯傳感器4、標記氣缸5、定位氣缸6及檢測氣缸7均固定設置在該操作臺8上。

當防錯傳感器4檢測到放入型腔塊2內的汽車管件3的編碼與該型腔塊2的編號匹配時，通氣座1通過氣孔給汽車管件3進行沖氣，由檢測氣缸7開始檢測該汽車管件3的氣密性，如果氣密性合格則由標記氣缸5將該汽車管件3標記為合格；否則由標記氣缸5將該汽車管件3標記為不合格；如果防錯傳感器4檢測到放入型腔塊2內的汽車管件3的編碼與該型腔塊3的編號不匹配，這種情況可能是由于向汽車管件輸送裝置（未圖示）裝載汽車管件3時失誤造成的，也可能是汽車管件輸送裝置（未圖示）本身出現故障導致的，只要防錯傳感器4檢測到放入型腔塊2內的汽車管件3的編碼與該型腔塊2的編號不匹配，則PLC控制系統輸出報警信息，同時將汽車管件氣密性檢測裝置鎖定。這樣可以最大程度地提高檢驗數據的準確性，避免了以往在測試產品時多個產品同用一個測試頻道參數進行檢測易造成的混亂。