[實用新型]一種桿塔橫擔加固裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520293724.X
• 申請日: 2015-05-08
• 公開（公告）號: CN204782198U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張研;李清;韓林;方浩銘;張博;呂中賓;盧明;張子明;謝凱;龐鎧;張宇鵬;宋高麗;邵穎彪;艾文君;王超
• 申請（專利權(quán)）人: 國網(wǎng)河南省電力公司電力科學研究院;河海大學;國家電網(wǎng)公司
• 主分類號: E04H12/24
• 分類號: E04H12/24
• 代理公司: 鄭州聯(lián)科專利事務(wù)所(普通合伙) 41104
• 代理人: 劉建芳;李伊寧

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種輸電桿塔輔助裝置，尤其涉及一種桿塔橫擔加固裝置。

背景技術(shù)

輸電桿塔是電網(wǎng)結(jié)構(gòu)中的重要組成部分，承受著輸電纜線和其他外力荷載作用。實際電網(wǎng)運行表明，惡劣氣候條件下的桿塔破壞中，很多是由于桿塔橫擔損毀造成。一旦桿塔破壞，其修復難度大、工期長，往往造成重大經(jīng)濟損失和社會影響。

對現(xiàn)有的桿塔橫擔破壞研究表明：（1）在雨雪及大風情況下材料耐久性將會降低，輸電纜線對桿塔的荷載相對于正常情況成倍增加，直接造成桿塔橫擔承受荷載大幅度增加；（2）當桿塔橫擔承受荷載增加時，靠近主桿塔的橫擔發(fā)生應(yīng)力集中或大變形的可能大幅增加，細長結(jié)構(gòu)的橫擔極易因為壓桿失穩(wěn)而造成損毀加重。

針對可能出現(xiàn)的破壞情況，現(xiàn)有的桿塔加固方法中，一般采用高強度材料和先進材料加工成型工藝，提升結(jié)構(gòu)材料本身的強度和耐久性，從而提升桿塔的安全性能。現(xiàn)有的方法雖然可以提升材料性能，但桿塔局部發(fā)生應(yīng)力集中或大變形的情況仍然無法避免，從根源上無法徹底消除破壞發(fā)生。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種桿塔橫擔加固裝置，能夠通過桿件內(nèi)部應(yīng)力重新分布來降低橫擔所受荷載，有效解決輸電桿塔橫擔在惡劣條件下?lián)p壞的問題。

本實用新型采用下述技術(shù)方案：

一種桿塔橫擔加固裝置，包括與滑板滑動連接的軌道，軌道通過兩端設(shè)置的桿塔斜桿固定結(jié)構(gòu)固定在桿塔斜桿上，滑板內(nèi)設(shè)置有具有鎖緊結(jié)構(gòu)的驅(qū)動裝置，滑板在驅(qū)動裝置驅(qū)動下沿軌道移動；滑板表面與支撐桿的一端鉸接，支撐桿的另一端通過設(shè)置的桿塔橫擔固定結(jié)構(gòu)固定在桿塔橫擔端部。

所述的支撐桿采用具有鎖緊機構(gòu)的嵌套式伸縮桿。

所述的驅(qū)動裝置采用設(shè)置有電磁抱閘制動器的驅(qū)動電機。

所述的驅(qū)動電機的輸出軸前端設(shè)置有驅(qū)動齒輪，驅(qū)動齒輪與軌道表面設(shè)置的齒相嚙合。

所述的嵌套式伸縮桿分為外桿和內(nèi)桿，外桿的開口處設(shè)置有鎖緊機構(gòu)，內(nèi)桿通過鎖緊機構(gòu)與外桿滑動連接。

所述的鎖緊機構(gòu)采用電子抱閘。

所述的桿塔斜桿固定結(jié)構(gòu)采用設(shè)置有螺孔的固定卡板，固定卡板通過螺栓與桿塔斜桿固定。

所述的桿塔橫擔固定結(jié)構(gòu)采用設(shè)置有螺孔的固定卡板，固定卡板通過螺栓與桿塔橫擔固定。

所述的嵌套式伸縮桿的內(nèi)桿的頂端與滑板上表面鉸接。

本實用新型通過驅(qū)動軌道上的滑板移動至桿塔斜桿的中部，然后利用鎖緊結(jié)構(gòu)保證滑板位置的固定，最后利用支撐桿對桿塔橫擔進行支撐形成新的支撐結(jié)構(gòu)，能夠通過對應(yīng)力的重新分布，使得桿塔橫擔的荷載分散至其他桿件，有效避免了桿塔橫擔在惡劣條件下的損壞，從而保證桿塔橫擔的安全。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的使用狀態(tài)示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作以詳細的描述：

如圖1所示，本實用新型所述的桿塔橫擔加固裝置，包括與滑板8滑動連接的軌道2，軌道2通過兩端設(shè)置的桿塔斜桿固定結(jié)構(gòu)1固定在桿塔斜桿上，滑板8內(nèi)設(shè)置有具有鎖緊結(jié)構(gòu)的驅(qū)動裝置，滑板8在驅(qū)動裝置驅(qū)動下沿軌道2移動；滑板8表面與支撐桿的一端通過轉(zhuǎn)軸4鉸接，支撐桿的另一端通過設(shè)置的桿塔橫擔固定結(jié)構(gòu)7固定在桿塔橫擔端部。

本實用新型中，驅(qū)動裝置可采用設(shè)置有電磁抱閘制動器的驅(qū)動電機10，以實現(xiàn)驅(qū)動裝置斷電后滑板8與軌道2的位置固定不再發(fā)生移動。驅(qū)動電機10的輸出軸前端設(shè)置有驅(qū)動齒輪3，驅(qū)動齒輪3與軌道2表面設(shè)置的齒相嚙合。驅(qū)動電機10也可采用具有其他鎖緊結(jié)構(gòu)或制動結(jié)構(gòu)的電機，只要能夠?qū)崿F(xiàn)電機斷電后輸出軸被鎖死的功能即可。

為了能夠根據(jù)實際使用需求進行支撐桿長度的調(diào)節(jié)，本實用新型中支撐桿采用具有鎖緊機構(gòu)6的嵌套式伸縮桿，嵌套式伸縮桿分為外桿9和內(nèi)桿5，外桿9的開口處設(shè)置有鎖緊機構(gòu)6，內(nèi)桿5通過鎖緊機構(gòu)6與外桿9滑動連接，即內(nèi)桿5伸出或進入外桿9的內(nèi)腔。當鎖緊機構(gòu)6松開時，內(nèi)桿5和外桿9可以在外力（例如重力）的作用下自由改變，以實現(xiàn)支撐桿長度的自由改變；當鎖緊機構(gòu)6鎖緊時，內(nèi)桿5和外桿9的相對位置固定，以實現(xiàn)支撐桿長度的固定。本實用新型中，鎖緊機構(gòu)6可采用電子抱閘，也可采用其他能夠?qū)崿F(xiàn)電控鎖緊的裝置。