[實用新型]自適應(yīng)折疊自行車車梁置物袋有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520291631.3 | 申請日: | 2015-05-07 |
| 公開(公告)號: | CN204659876U | 公開(公告)日: | 2015-09-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳爾蘇;黃黎清 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇大學(xué) |
| 主分類號: | B62J9/00 | 分類號: | B62J9/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 212013 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 自適應(yīng) 折疊 自行 車車 梁置物袋 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于自行車儲物裝置領(lǐng)域,尤其是涉及一種自適應(yīng)折疊自行車車梁置物袋。
背景技術(shù)
現(xiàn)代社會,自行車是比較實用的一種代步工具。特別是折疊自行車的出現(xiàn),因其小巧簡便的設(shè)計更會在生活中得到普遍使用。然而,正是由于其結(jié)構(gòu)簡單、需滿足折疊后易攜帶等特點,一般的折疊自行車均未設(shè)置置物裝置,這給人們在使用時帶來不便。為了滿足人們?nèi)粘I畹男枰瑥浹a現(xiàn)有折疊自行車的不足,設(shè)計一種可調(diào)節(jié)的車梁儲物袋。
實用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)中存在不足,本實用新型提供了一種自適應(yīng)折疊自行車車梁置物袋,目的在于實現(xiàn)一種可調(diào)節(jié)的、可拆卸的車梁置物袋。
本實用新型是通過以下技術(shù)手段實現(xiàn)上述技術(shù)目的的。
一種自適應(yīng)折疊自行車車梁置物袋,包括上支架、下支架、儲物袋、卡扣、緊固卡鎖、螺栓和帶把手的螺帽,所述儲物袋的四端封口,且儲物袋上設(shè)有拉鏈;所述上支架和下支架均為可伸縮支架;所述上支架穿插于儲物袋的上端,所述下支架穿插于儲物袋的下端;所述上支架和下支架上均設(shè)有多個卡扣,所述卡扣與上支架和下支架均為過盈配合;所述上支架的兩端分別連接有緊固卡鎖;所述下支架的一端連接有緊固卡鎖,所述下支架的另一端連接車梁連接塊;所述緊固卡鎖內(nèi)均設(shè)有螺栓和與其配合的帶把手的螺帽。
進一步的,所述上支架和下支架的兩端設(shè)有鉤子,所述車梁連接塊的頂面設(shè)有突起,所述上支架通過兩端的鉤子分別連接緊固卡鎖;所述下支架通過兩端的鉤子連接緊固卡鎖和車梁連接塊。
進一步的,所述車梁連接塊的下底面為弧面基塊。
進一步的,所述車梁連接塊上設(shè)有一橫向開口,所述橫向開口內(nèi)設(shè)有綁帶。
進一步的,所述綁帶為魔術(shù)貼綁帶。
進一步的,所述車梁連接塊為金屬材質(zhì)。
進一步的,所述置物袋為梯形防水彈性織物袋。
進一步的,所述拉鏈位于儲物袋的上半部。
進一步的,所述螺栓和帶把手的螺帽之間設(shè)有墊片。
本實用新型的有益效果:
本實用新型所述的自適應(yīng)折疊自行車車梁置物袋,通過采用可伸縮的上支架和下支架、儲物袋、緊固卡鎖、車梁連接塊等結(jié)構(gòu),將置物袋安裝于折疊自行車車梁上方,合理利用了空間,拿取方便;通過將上支架和下支架兩端設(shè)置鉤子,以滿足該置物袋的方便拆卸,即無需將緊固卡鎖、車梁連接塊等結(jié)構(gòu)拆卸,只需將鉤子打開即可實現(xiàn)置物袋的拆除;通過將車梁連接塊的下底面設(shè)置為弧面基塊,使其與車梁更好匹配,并在車梁連接塊中設(shè)置綁帶,用以更好將其固定在車梁處;通過在儲物袋安裝上支架和下支架上設(shè)置多個卡扣,以更好的固定上支架、下支架和儲物袋。
附圖說明
圖1為本實用新型所述自適應(yīng)折疊自行車車梁置物袋的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為所述儲物袋的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為所述上支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為所述下支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為所述卡扣的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6為所述車梁連接塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7為所述緊固卡鎖的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標記說明如下:
1-上支架,2-下支架,3-儲物袋,4-卡扣,5-緊固卡鎖,6-螺栓,7-帶把手的螺帽,8-拉鏈,9-車梁連接塊,10-綁帶。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖以及具體實施例對本實用新型作進一步的說明,但本實用新型的保護范圍并不限于此。
如圖1所示,一種自適應(yīng)折疊自行車車梁置物袋,包括上支架1、下支架2、儲物袋3、卡扣4、緊固卡鎖5、螺栓6和帶把手的螺帽7,所述儲物袋3的四端封口,如圖2所示,所述儲物袋3為梯形防水彈性織物袋,且儲物袋3的上半部設(shè)有拉鏈8。
如圖3和圖4所示,所述上支架1和下支架2均為金屬材質(zhì)的可伸縮支架,且兩端設(shè)有鉤子。所述上支架1穿插于儲物袋3的上端,所述下支架2穿插于儲物袋3的下端;如圖1和圖5所示,所述上支架1和下支架2上各設(shè)有4個卡扣4(兩頭分別設(shè)有兩個),所述卡扣4與上支架1和下支架2均為過盈配合。
如圖6所示,所述車梁連接塊9的頂面設(shè)有突起,用于與下支架2的一端連接;其下底面為弧面基塊,用以更好的和車梁相配合。所述上支架1的兩端分別連接有緊固卡鎖5;所述下支架2的一端連接有緊固卡鎖5,所述下支架2的另一端連接車梁連接塊9。
如圖7所示,所述緊固卡鎖5內(nèi)均設(shè)有螺栓6和與其配合的帶把手的螺帽7,所述螺栓6和帶把手的螺帽7之間均設(shè)有墊片。
工作過程為:
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