[實(shí)用新型]一種平衡式兒童車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520291447.9
• 申請(qǐng)日: 2015-05-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204979037U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-01-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 崔海虎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 崔海虎
• 主分類號(hào): B62K9/00
• 分類號(hào): B62K9/00;B62H1/10
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于兒童車技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種平衡式兒童車。

背景技術(shù)

目前，孩童學(xué)騎車比較早，為了防止孩童騎車過(guò)程中失去平衡，現(xiàn)有技術(shù)中將車子的后端加上兩個(gè)小輪子，使孩童可以腳蹬騎車。但是這種騎車方式不容易使孩童較快的掌握騎自行車。自行車與上述的孩童車還是有本質(zhì)區(qū)別的，自行車沒(méi)有后端的小輪子。另一種學(xué)騎車的方式是大人在后面用手扶著自行車的后車架，使孩童慢慢掌握騎車技巧。但是這種學(xué)騎車的方式容易摔倒，造成孩童膝蓋的損傷。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種可以自動(dòng)調(diào)整平衡的兒童車。

本實(shí)用新型包括一種平衡式兒童車，包括車架、車把手、車座、前輪和后輪，所述的車架前部設(shè)置有橫梁，橫梁活性安裝有兒童車平衡器，所述的橫梁左右兩側(cè)連接有護(hù)膝保護(hù)裝置，所述的前輪安裝在車架的前端，前輪設(shè)置有前輪罩，所述的后輪安裝在車架的后端，后輪設(shè)置有后輪罩，車座通過(guò)高度調(diào)節(jié)器安裝在車架的上端部，所述的車把手安裝在車架的前端。

優(yōu)選的，所述的橫梁插接在兒童車的車架上，平衡器垂直連接在橫梁的中間位置。

優(yōu)選的，所述的平衡器內(nèi)部安裝有重力感應(yīng)器，平衡器的兩側(cè)設(shè)置有可伸縮的平衡桿。

優(yōu)選的，所述的護(hù)膝保護(hù)裝置是由軟性材料制成。

優(yōu)選的，所述的車把手由橡膠材料制成，所述的車把手表面設(shè)置有防滑顆粒。

本實(shí)用新型是一種平衡式兒童車，所述的平衡器內(nèi)部安裝有重力感應(yīng)器，平衡器的兩側(cè)設(shè)置有可伸縮的平衡桿。當(dāng)車子向一側(cè)傾斜時(shí)，重力感應(yīng)器控制平衡器兩側(cè)的平衡桿伸縮，調(diào)整兒童車的平衡。另外，本實(shí)用新型制造成本不高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，本實(shí)用新型適合在相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域推廣應(yīng)用。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將參照附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行更詳細(xì)的描述，其中表示了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，應(yīng)該理解本領(lǐng)域技術(shù)人員可以修改在此描述的本實(shí)用新型而仍然實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的有利效果。因此，下列描述應(yīng)當(dāng)被理解為對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員的廣泛知道，而并不作為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

為了清楚，不描述實(shí)際實(shí)施例的全部特征。在下列描述中，不詳細(xì)描述公知的功能和結(jié)構(gòu)，因?yàn)樗鼈儠?huì)使本實(shí)用新型由于不必要的細(xì)節(jié)而混亂。應(yīng)當(dāng)認(rèn)為在任何實(shí)際實(shí)施例的開(kāi)發(fā)中，必須作出大量實(shí)施細(xì)節(jié)以實(shí)現(xiàn)開(kāi)發(fā)者的特定目標(biāo)，例如按照有關(guān)系統(tǒng)或有關(guān)商業(yè)的限制，由一個(gè)實(shí)施例改變?yōu)榱硪粋€(gè)實(shí)施例。另外，應(yīng)當(dāng)認(rèn)為這種開(kāi)發(fā)工作可能是復(fù)雜和耗費(fèi)時(shí)間的，但是對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)僅僅是常規(guī)工作。

為使本實(shí)用新型的目的、特征更明顯易懂，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步的說(shuō)明。需要說(shuō)明的是，附圖均采用非常簡(jiǎn)化的形式且均使用非精準(zhǔn)的比率，僅用以方便、明晰地輔助說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的目的。

如圖1所示，本實(shí)用新型包括車架1、車把手2、車座3、前輪4和后輪5，所述的車架1前部設(shè)置有橫梁6，橫梁6活性安裝有兒童車平衡器7，當(dāng)不需要使用平衡器7掌握平衡時(shí)，可以將其取下。

本實(shí)用新型的橫梁7左右兩側(cè)連接有護(hù)膝保護(hù)裝置8，車把手2安裝在車架1的前端。本實(shí)用新型的前輪4安裝在車架1的前端，前輪4設(shè)置有前輪罩9，所述的后輪5安裝在車架1的后端，后輪5設(shè)置有后輪罩10，前輪罩9和后輪罩10的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)起到保護(hù)前后輪的作用。

車座3通過(guò)高度調(diào)節(jié)器11安裝在車架1的上端部，車座3的高度可以調(diào)節(jié)，以滿足不同年齡段的兒童騎乘本實(shí)用新型。

本實(shí)用新型的橫梁6插接在兒童車的車架1上，平衡器7垂直連接在橫梁6的中間位置。所述的平衡器7內(nèi)部安裝有重力感應(yīng)器12，平衡器7的兩側(cè)設(shè)置有可伸縮的平衡桿13。具體使用時(shí)，當(dāng)車子向一側(cè)傾斜，重力感應(yīng)器12控制平衡器7兩側(cè)的平衡桿13伸縮，調(diào)整兒童車的平衡。例如，車子向右傾斜，重力感應(yīng)器控制平衡桿左半部分伸長(zhǎng)，達(dá)到平衡的目的。

本實(shí)用新型的護(hù)膝保護(hù)裝置8是由軟性材料制成，具體可以是海綿材料制成。橫梁6左右兩側(cè)的護(hù)膝防護(hù)裝置8可以較好的保護(hù)兒童的膝蓋，降低了膝蓋被摔傷的危險(xiǎn)。

本實(shí)用新型的車把手2由橡膠材料制成，所述的車把手2表面設(shè)置有防滑顆粒。孩童扶握車把時(shí)不容易打滑，提高了孩童騎車的安全性。

對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型實(shí)施例的精神或范圍的情況下，在其他實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型實(shí)施例將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。

以上僅為本實(shí)用新型實(shí)施例的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型實(shí)施例，凡在本實(shí)用新型實(shí)施例的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型實(shí)施例的保護(hù)范圍之內(nèi)。