[實用新型]一種底盤可多用途使用的移動式起重機

有效

• 申請號: 201520290261.1
• 申請日: 2015-05-07
• 公開（公告）號: CN204588470U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: 劉望球;崔益華;張國鳳
• 申請（專利權）人: 南通潤邦重機有限公司
• 主分類號: B66C5/00
• 分類號: B66C5/00;B66C9/00
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 顧伯興

技術領域

本實用新型涉及工程機械領域，特別是一種底盤可多用途使用的移動式起重機。

背景技術

港口移動式起重機是一種廣泛應用于港口集裝箱、雜貨及散貨等吊運的可方便轉場的多用途起重設備。由于具有良好的機動性、適用性和經濟性，在國外港口中得到廣泛應用。

通常，港口移動式起重機自帶行走機構，其懸架有傳統被動懸架和移動式液壓懸架兩種類型。移動式液壓懸架可以對油液進行調節，對車身起到減震作用；還可以調節車輪高度，保證起重機在不平整地面的最佳壓力分配；通過控制系統程序控制，實現多種轉向模式。而這些都是傳統被動懸架所不具備的。因而，傳統被動懸架有被移動式液壓懸架取代的趨勢。

但是，移動式液壓懸架普遍成本較高，如何降低成本，提高移動式液壓懸架即港口移動式起重機行走機構的利用率，就成為本領域技術人員亟需解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的，在于克服上述局限，從而提供一種不損失其功能的前提下最大限度的降低其成本的底盤可多用途使用的移動式起重機。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：一種底盤可多用途使用的移動式起重機，包括高架吊、重型運輸平臺和連接裝置，高架吊通過連接裝置與重型運輸平臺相連，高架吊和重型運輸平臺具有獨立液壓系統和控制系統，高架吊的支腿布置方式為X型。

優選的是，高架吊的支腿布置方式為H型。

優選的是，高架吊為全液壓式起重機，其動力源為柴油發動機。

優選的是，高架吊為全液壓式起重機，其動力源為工業用電驅動的電動機。

優選的是，重型運輸平臺采用移動式液壓懸架系統。

優選的是，連接裝置包括回轉中央連接的固定螺栓和支腿支撐裝置。

優選的是，重型運輸平臺上設有與所述外螺紋配合的內螺紋。

優選的是，述內螺紋和外螺紋均為梯形螺紋或矩形螺紋。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：當高架吊處于閑置或大量重復工作時，高架吊即可與重型運輸平臺分離。對于港口方而言，其又多了一臺可輸送重型裝備的運輸車。而對于大型港口而言，其購買的高架吊可能不止一臺。這樣，多臺同噸位或不同噸位的高架吊即可共用一個重型運輸平臺，使得其成本大大降低。當高架吊需要移動位置時，即可將高架吊與重型運輸平臺連接，由重型運輸平臺負載高架吊移動。

附圖說明

圖1為本實用新型處于連接狀態的主視圖；

圖2為本實用新型的連接裝置詳圖；

圖3為為本實用新型具體實施例正視圖放大圖；

圖中標號：1-高架吊、2-重型運輸平臺、3-連接裝置、4-固定螺栓、5-支腿支撐裝置、6-頂桿、7-手搖桿、8-擺動油缸、9-豎直油缸。

具體實施方式

為了加深對本實用新型的理解，下面將結合實施例和附圖對本實用新型作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型保護范圍的限定。

實施例：如圖1~3所示，一種底盤可多用途使用的移動式起重機包括高架吊1、重型運輸平臺2和連接裝置3，連接裝置3包括回轉中心附近固定螺栓4和支腿支撐裝置5，支腿支撐裝置5包括頂桿6和手搖桿7，頂桿6與焊接于重型運輸平臺上的內螺紋桿配合，在手搖桿的作用下升降，高架吊1不自帶行走結構，不能獨立完成行走或移動，高架吊1和重型運輸平臺2工作時可手動操控，也可遙控操作，重型運輸平臺2采用移動式液壓懸架系統，通過控制系統程序控制可實現多種轉向模式，可蟹行，可原地轉彎。

高架吊與重型運輸平臺連接時，將高架吊支腿端部的豎直油缸9升到最長，重型運輸平臺懸架上的油缸降至最低，在遙控器或程序的控制下，重型運輸平臺運動到高架吊底部對接位置，將支腿豎直油缸9降低，并將重型運輸平臺懸架上的油缸升高至運輸平臺上表面與高架吊底部重合，即可將回轉中心附近固定螺栓擰緊，然后將支腿豎直油缸9完全縮回，用支腿擺動油缸8將支腿收回，用手搖桿旋轉頂桿，使其頂住支腿。這樣就完成了高架吊與重型運輸平臺連接；當高架吊與重型運輸平臺分離時，即是上述操作的逆過程。