[實(shí)用新型]一種變壓器油箱壓力保護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520289735.0
• 申請(qǐng)日: 2015-05-07
• 公開（公告）號(hào): CN204792314U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳梁遠(yuǎn);黎大健;趙堅(jiān);張磊;張玉波;蒲金雨;秦楷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣西電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力科學(xué)研究院
• 主分類號(hào): H01F27/14
• 分類號(hào): H01F27/14;F16K17/40
• 代理公司: 成都九鼎天元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214
• 代理人: 陳科恒

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電力技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種電力變壓器油箱壓力保護(hù)裝置。

背景技術(shù)

電力變壓器是發(fā)電廠和變電站最重要的設(shè)備之一，其安全對(duì)電網(wǎng)、社會(huì)穩(wěn)定具有重要的影響。油浸變壓器最為常用，但由于其自身的結(jié)構(gòu)、所用絕緣材料以及變壓器的運(yùn)行條件等導(dǎo)致油浸變壓器存在著火災(zāi)事故的隱患。變壓器因內(nèi)部放電、繞組短路等原因?qū)е掠蜏伢E增和油壓增加，高溫高壓油在嚴(yán)重情況下使油箱裂開，空氣與可燃性氣體混合后發(fā)生爆炸，使變壓器油燃燒，主變著火，變電站停電，給電網(wǎng)造成巨大的損失，同時(shí)給社會(huì)造成極其惡劣的影響。

目前，35kV電壓等級(jí)以上的電力變壓器都采用壓力釋放裝置進(jìn)行泄壓，從而保護(hù)變壓器油箱免于爆裂。而絕大多數(shù)變壓器采用壓力釋放閥作為壓力釋放裝置。壓力釋放閥采用彈簧壓緊膜盤結(jié)構(gòu)，當(dāng)內(nèi)部壓力大于開啟壓力(0.015-0.085MPa)時(shí)釋放閥開啟，壓力下降到關(guān)閉壓力后，釋放閥關(guān)閉，開啟時(shí)間小于2ms，能夠自行恢復(fù)，但最大泄放口徑小于150mm。即便采用壓力釋放閥，仍然不能從根本上解決變壓器爆裂和著火的問題，究其原因主要是當(dāng)變壓器內(nèi)部發(fā)生嚴(yán)重故障導(dǎo)致內(nèi)部壓力增速過大時(shí)，壓力釋放閥開啟壓力變大，即壓力釋放閥開啟滯后。對(duì)于大容量油浸式電力變壓器，其內(nèi)部發(fā)生較高能量電弧故障的原因是動(dòng)態(tài)壓力的急劇升高，在壓力釋放閥動(dòng)作之前，油箱局部已經(jīng)出現(xiàn)開裂或爆炸,例如對(duì)于開啟壓力為55kPa的壓力釋放閥，油壓速度大于21.5MPa/s時(shí)，壓力釋放閥在開啟前，主變油箱已爆裂(油箱極限壓力98kPa)。對(duì)于較低能量電弧故障，變壓器油箱能夠通過自身的機(jī)械膨脹“消化”這些壓力，而壓力釋放閥只是起到釋放剩余壓力的作用。

爆破片裝置是一種斷裂型的超壓防護(hù)裝置，由爆破片和夾持器兩部分組成。爆破片是在標(biāo)定爆破壓力及溫度下爆破泄壓的元件，夾持器則是在容器的適當(dāng)部位裝接和夾持爆破片的輔助元件。爆破片裝置是防止壓力設(shè)備發(fā)生超壓破壞的重要安全裝置，開啟時(shí)間近乎為零，但爆破后不可恢復(fù)。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決以上問題，本實(shí)用新型提供了一種既能應(yīng)對(duì)油壓緩慢變化又能應(yīng)對(duì)油壓急劇變化的寬范圍變壓器壓力保護(hù)裝置。

本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案如下：

一種變壓器油箱壓力保護(hù)裝置，其特征在于：包括第一壓力釋放閥、第二壓力釋放閥、過渡油管、爆破片裝置、所述過渡油管設(shè)在變壓器油箱上，過渡油管設(shè)有兩端接口和中間接口，過渡油管的中間接口連通變壓器油箱，過渡油管一端接口與第一壓力釋放閥連接，過渡油管另一端接口與爆破片裝置連接，第二個(gè)壓力釋放閥設(shè)在爆破片裝置上方。

所述變壓器油箱壓力保護(hù)裝置還包括管接頭，管接頭設(shè)在變壓器油箱上，管接頭連通過渡油管和變壓器油箱。

所述過渡油管為T形過渡油管。

所述爆破片裝置是普通正拱型。

所述變壓器油箱壓力保護(hù)裝置包括真空蝶閥，管接頭的上方連接真空蝶閥，真空蝶閥與過渡油管中間接口連接。

所述真空蝶閥采用高真空無泄漏蝶閥。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的思路是：同時(shí)采用開啟壓力相同的第一壓力釋放閥和爆破片裝置作為變壓器的壓力保護(hù)裝置，當(dāng)變壓器油箱內(nèi)部壓力緩慢增大達(dá)到開啟壓力時(shí)，第一壓力釋放閥和爆破片均能進(jìn)行壓力釋放；當(dāng)變壓器油箱內(nèi)部壓力急劇增大達(dá)到開啟壓力時(shí)，爆破片先進(jìn)行壓力釋放，0.2ms后，壓力釋放閥參與釋放剩余壓力。同時(shí)，為避免變壓器泄壓成功后或爆破片誤爆破時(shí)，爆破片裝置因自身不可恢復(fù)，使變壓器油流失和暴露于空氣中，在爆破片裝置上方連接一個(gè)開啟壓力較低(0.7～1倍爆破片開啟壓力)的第二壓力釋放閥，該壓力釋放閥主要用于實(shí)現(xiàn)變壓器油的隔離。此外，安裝真空蝶閥，當(dāng)壓力釋放閥或爆破片損壞或需要檢修時(shí)，不需要變壓器油箱放油，只要關(guān)掉真空蝶閥，就可拆下壓力釋放閥或爆破片進(jìn)行更換或檢修。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型不改變變壓器油箱的結(jié)構(gòu)，解決壓力釋放閥泄壓能力不足的問題，具有壓力保護(hù)范圍寬、泄壓容量大、泄壓迅速等優(yōu)點(diǎn)，而且安裝檢修方便，適于廣泛推廣應(yīng)用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為爆破片的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-壓力釋放閥，2-T形過渡油管，3-真空蝶閥，4-管接頭，5-變壓器油箱，6-導(dǎo)油管，7-壓力釋放閥，8-爆破片裝置，9-爆破片，10-下夾持器，11-定位螺母，12-上夾持器。

具體實(shí)施方式