[實用新型]大型球磨機傳動系統中間軸的支撐裝置

有效

• 申請號: 201520288579.6
• 申請日: 2015-05-07
• 公開（公告）號: CN204628329U
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發明（設計）人: 李直峰;崔小凱;何國平;伍為正;劉贊輝;寧豐
• 申請（專利權）人: 湖南柿竹園有色金屬有限責任公司
• 主分類號: F16C35/08
• 分類號: F16C35/08;B02C17/24
• 代理公司: 郴州大天知識產權事務所(普通合伙) 43212
• 代理人: 徐起堂

技術領域

本實用新型涉及一種轉軸支撐裝置，特別涉及一種大型球磨機傳動系統中間軸的支撐裝置。

背景技術

球磨機是工業生產中廣泛使用的一種高細磨機械，是物料被破碎后再進行粉碎的關鍵設備。球磨機的傳動系統一般包括同步電機、中間軸和小齒輪軸，同步電機驅動中間軸轉動，中間軸驅動小齒輪軸轉動，小齒輪軸上的齒輪驅動球磨機筒體轉動。中間軸兩端分別安裝在兩個互不關聯的單置軸承座上，兩端的軸承座分別通過地腳螺栓固定在鋼筋混凝土基礎上。由于在安裝過程中無法將兩個軸承座的同軸性完全校準，使得中間軸軸承在運行時不平穩，產生震動和發熱現象，導致軸承座斷裂，不僅降低軸承及軸承座的使用壽命，而且電量耗費高。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種可以減少軸承振動和發熱以及提高使用壽命的大型球磨機傳動系統中間軸的支撐裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型的大型球磨機傳動系統中間軸的支撐裝置，包括底板、第一筋板、第二筋板和軸承座；所述底板、第一筋板、第二筋板和軸承座下部一體澆注成型；所述軸承座包括同軸的第一軸承座和第二軸承座；所述第一軸承座和第二軸承座分別相對設置于所述底板上板面的兩端；所述第一軸承座的軸承固定孔與第二軸承座的軸承固定孔同軸心；所述第一筋板設置于所述第一軸承座與第二軸承座之間所述底板上；所述第一筋板的板面與所述底板的板面垂直；所述第一筋板底部固定連接于所述底板；所述第一筋板兩端分別固定連接于所述第一軸承座下部和第二軸承座下部；所述第一筋板頂部兩端高度高于中間高度形成弓形凹口；所述第二筋板分別設置于每個所述軸承座側部的所述底板上；所述第二筋板的板面垂直于所述第一筋板的板面并垂直于所述底板的板面；所述第二筋板底部固定連接于所述底板，所述第二筋板側部固定連接于所述軸承座下部。

所述底板四角各設置有兩個螺栓孔。

所述軸承座底部的所述底板厚度為90mm，所述第一筋板底部的所述底板厚度為80mm。

所述第一筋板頂部弓形凹口的口徑為880mm。

所述第一筋板厚度為30mm，所述第二筋板厚度為40mm。

所述底板長度為1065mm，寬度為905mm。

所述第一軸承座與第二軸承座之間設置有相互平行的三個所述第一筋板。

所述第一軸承座和第二軸承座均在兩側各設置有一個所述第二筋板。

所述底板與軸承座的連接處、底板與第一筋板的連接處、底板與第二筋板的連接處、軸承座與第一筋板的連接處以及軸承座與第二筋板的連接處均采用半徑為30mm的光滑圓弧過渡。

所述第二筋板從底部到頂部，寬度逐漸減小。

采用本實用新型的結構，由于軸承座與底板一體澆注成型，兩軸承座的軸承固定孔已保證同軸，省去了安裝時對軸承座的同軸校正，減少了勞動量；同時提高了軸承座軸承的同軸精度，減小了安裝中間軸后軸承的振動和發熱現象，進而提高了中間軸的傳動效率，節約電量。另外通過第一筋板和第二筋板從長度和寬度兩個方向對底板與軸承座進行加固，提高了軸承座的穩固性和牢固性，可進一步減小振動，避免軸承座斷裂，提高使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的俯視圖；

圖3為本實用新型的側視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做詳細描述：

如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型的大型球磨機中間軸的支撐裝置，包括底板1、第一筋板2、第二筋板4和軸承座3。底板、第一筋板、第二筋板和軸承座下部一體澆注成型。底板通過螺栓固定于水泥基礎上或者通過水泥澆注固定于水泥基礎上，當然還可以是其他已知的方式。軸承座包括第一軸承座和第二軸承座。第一軸承座和第二軸承座分別相對設置于底板上板面的兩端。球磨機中間軸的兩端分別安裝在第一軸承座和第二軸承座上。軸承座下部為底座和下蓋，上部為上蓋，底座和下蓋一體澆注成型。下蓋與上蓋之間設置有軸承固定孔，第一軸承座的軸承固定孔與第二軸承座的軸承固定孔同軸心，軸承固定孔內分別設置有軸承，中間軸通過軸承活動連接于軸承座中。

由于底板與兩端軸承座澆注成一整體，可以避免軸承座底部松動，而且底板的受力面積比單置式軸承座底部受力面積增大，從而提高穩定性，減少軸承的振動和發熱現象。由于在軸承座與底板在澆注時便已同軸校準兩端軸承座內軸承固定孔，從而提高中間軸軸承的同軸度，減少中間軸在運行時的附加應力，降低中間軸軸承的振動及發熱，可以提高軸承的使用壽命，提高中間軸的傳動效率，節約電量。