[實用新型]一種電動汽車動力電池散熱裝置

有效

• 申請號: 201520288432.7
• 申請日: 2015-05-06
• 公開（公告）號: CN204567256U
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發明（設計）人: 范興明;房冠平;張鑫;楊家志;李震
• 申請（專利權）人: 桂林電子科技大學
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;B60K11/06;B60Q9/00
• 代理公司: 桂林市持衡專利商標事務所有限公司 45107
• 代理人: 陳躍琳

技術領域

本實用新型涉及電動汽車技術領域，具體涉及一種電動汽車動力電池散熱裝置。

背景技術

近些年來，我國大部分地區出現霧霾等天氣。其中燃油汽車尾氣的排放是原因之一。在全國兩會上，人大代表多次提出加大新能源汽車的普及和補助力度。當前，電動汽車是新能源汽車主要組成部分。混合電動汽車(HEV)，純電動汽車(BEV)，燃料電動汽車(FCEV),太陽能電池電動汽車都屬于電動汽車的范疇。最近幾年來，純電動汽車和混合電動汽車得到了很快的發展。但是，作為主要能量來源的電池是制約電動汽車發展的一個瓶頸。動力電池成本較高，約占整車的30％～60％。

在實際應用中，經常發生電池因溫度過高等因素導致電池壽命縮短、自燃、爆炸的發生。究其具體原因在于：①電池的適宜工作溫度范圍一般在20～40℃。但電動汽車在爬坡或者加速等過程中會出現大電流情況，導致電池工作溫度超過100℃以上，嚴重影響了電池使用壽命；②電池組空間狹小，產生的熱量不能及時排除，造成了溫度的累積；③電池在工作過程中，產生的有害氣體不能夠及時排除，對電池產生了不利的影響；④電池散熱措施不當，造成電池能量浪費，導致電動汽車續航里程減少。隨著電動汽車用戶對電池質量和使用壽命要求的提高，以及延長電動汽車行駛里程的需要，要求電池工作在適宜的溫度范圍之內。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是現有電動汽車的動力電池在使用過程中，沒有對其熱量進行有效地控制而使得電池壽命縮短，并導致電動汽車續航里程減少的問題，提供一種電動汽車動力電池散熱裝置。

為解決上述問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種電動汽車動力電池散熱裝置，由散熱單元和控制單元構成。

上述散熱單元包括電池箱、進風口、出風口、以及至少一風機構成；電池箱為密閉的中空腔體，電動汽車的動力電池設置在該電池箱的內腔中；進風口和出風口分別開設在電池箱的斜對角上；風機設置在進風口和/或出風口處，其中位于進風口處的風機的出風方向朝向進風口和出風口的連線方向，位于進風口處的風機的出風方向背向進風口和出風口的連線方向。

上述控制單元電壓傳感器、電流傳感器、溫度傳感器、3個信號調理電路、電壓模數轉換電路、電流模數轉換電路、溫度模數轉換電路、中央處理器、脈寬調制電路和通信模塊組成；電壓傳感器和電流傳感器與動力電池相連；溫度傳感器設置在電池箱內；電壓傳感器的輸出端經第一信號調理電路與電壓模數轉換電路的輸入端相連；電流傳感器的輸出端經第二信號調理電路與電流模數轉換電路的輸入端相連；溫度傳感器的輸出端經第三信號調理電路與溫度模數轉換電路的輸入端相連；電壓模數轉換電路、電流模數轉換電路和溫度模數轉換電路的輸出端連接中央處理器的輸入端；中央處理器通過通信模塊連接車載控制器；中央處理器的輸出端經脈寬調制電路與風機相連。

所述溫度傳感器貼于動力電池的表面。

所述控制單元還包括光電傳感器，該光電傳感器的輸入端與風機相連，光電傳感器的輸出端與中央處理器相連。

所述進風口和出風口的上均覆蓋有防塵布。

當電動汽車的動力電池2個或2個以上時，這些動力電池呈并排地設置在該電池箱的內腔中，且動力電池并排方向與進風口和出風口方向相交。

所述控制單元還進一步包括故障報警模塊，該故障報警模塊與中央處理器相連。

所述故障報警模塊為LED燈和/或蜂鳴器。

所述中央處理器為DSP處理器。

與現有技術相比，本實用新型能夠更好實施監控電池的溫度、電壓、電流等情況，尤其是溫度情況。采用并行通風散熱方式，使得每塊電池都能夠和新風接觸，可以有效的降低電池表面溫度；根據電池的溫度來調節進風風機的轉速，在一定程度上降低了電能的損耗，提高了電池的續航能力；電池的使用狀況可以通過故障報警模塊顯示，當電池發生故障的時候，可以通過LED燈光閃爍、蜂鳴器報警等聲光來提示用戶，該故障報警模塊還設有消音、復位等按鈕，可以消除聲光報警提示。本實用新型采用風對電池進行散熱，散熱介質易得且價廉，環保，有效降低了散熱裝置的價格；使用DSP處理器，處理信號速度快，精度高，有效的提高了電池散熱裝置的性能。

附圖說明

圖1為一種電動汽車動力電池散熱裝置的結構原理框圖。

圖2為并行通風示意圖。

具體實施方式

一種電動汽車動力電池散熱裝置，如圖1所示，其主要由散熱單元和控制單元兩大部分構成。