[實用新型]一種用于車輛故障提示的交通警示標志牌、終端及系統

有效

• 申請號: 201520286147.1
• 申請日: 2015-05-05
• 公開（公告）號: CN204614225U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發明（設計）人: 嚴靈;嚴世齊
• 申請（專利權）人: 嚴靈
• 主分類號: G08G1/0968
• 分類號: G08G1/0968;G01C21/28;G01C21/36
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 劉曉春

技術領域

本實用新型涉及導航領域，尤其是涉及一種用于車輛故障提示的交通警示標志牌、終端及系統。

背景技術

隨著社會經濟的發展以及廣大人民生活水平的提高，機動車的數量逐年增加，龐大數量的機動車對交通安全帶來了極大的考驗。尤其當機動車輛突然發生車輛故障時，需要對將要行駛至此處的機動車輛給予故障提示，以讓其他機動車駕駛員提前做好防范。而現在對機動車駕駛員能夠提供前方機動車輛故障提示的僅有交通廣播，且交通廣播僅具有區域性而不具有針對性，同時目前的導航終端也只能給機動車駕駛員提供正確且快捷的行車路線，而無法偵測到前方道路上是否存在故障車輛，因而無法給機動車駕駛員提供及時的交通信息。

發明內容

為了解決背景技術中存在的問題，本實用新型提供如下解決方案：

一種用于車輛故障提示的交通警示標志牌，所述交通警示標志牌上設置第一無線信號發射單元和第一電源單元，所述第一電源單元為第一無線信號發射單元提供電力支持，所述交通警示標志牌通過第一無線信號發射單元發送無線信號連接故障車輛用戶的終端設備。

進一步地，所述第一無線信號發射單元發送的為藍牙信號、移動通信信號、無線公用網絡信號或射頻信號。

進一步地，所述第一電源單元由太陽能電池板、充放電控制電路及充電電池組成。

進一步地，所述終端設備設置定位單元、計時器單元、第二無線信號發射單元、第一無線信號接收單元、處理器單元、存儲器單元及第二電源單元，所述第二電源單元為定位單元、計時器單元、第二無線信號發射單元、第一無線信號接收單元、存儲器單元和處理器單元提供電力支持，所述處理器單元分別連接第一無線信號接收單元、定位單元、計時器單元、第二無線信號發射單元和存儲器單元，所述終端設備通過第二無線信號發射單元發射無線信號與導航服務器連接。

進一步地，所述處理器單元用于處理來自定位單元記錄的位置信息以及來自計時器單元記錄的時間信息，并將觸發定位單元的計時器單元記錄的時間信息對應到定位單元的位置信息。

進一步地，所述存儲器單元用于存儲所述處理器單元處理后的定位單元記錄的位置信息以及計時器單元的時間信息。

進一步地，所述處理器單元調用存儲器單元存儲的定位單元的位置信息和計時器單元的時間信息，并通過終端設備的第二無線信號發射單元發送至導航服務器。

進一步地，所述系統包括交通警示標志牌、故障車輛用戶的終端設備、導航服務器和正常行駛車輛用戶的終端設備，所述交通警示標志牌設置第一無線信號發射單元，所述第一無線信號發射單元無線連接至故障車輛用戶的終端設備并且啟動終端設備的定位單元和計時器單元，故障車輛用戶的終端設備通過其第二無線信號發射單元將定位單元的定位信息和計時器單元的時間信息發送至導航服務器，所述導航服務器將經過處理的定位信息和時間信息發送至正常行駛車輛用戶的終端設備，通過正常行駛車輛用戶的終端設備給正常行駛車輛用戶提供前方車輛的故障信息。

進一步地，所述正常行駛車輛用戶的終端設置顯示屏，所述顯示屏用于顯示來自導航服務器的故障提示信息。

進一步地，所述正常行駛車輛用戶的終端設置語音播放器，所述語音播放器用于語音播放來自導航服務器的故障提示信息。

本實用新型提供一種用于車輛故障提示的交通警示標志牌、終端及系統，所述交通警示標志牌通過第一無線信號發射單元發送無線信號連接故障車輛用戶的終端，然后故障車輛用戶的終端通過發送無線信號連接導航服務器，接著導航服務器通過發送無線信號連接正常行駛車輛用戶的終端并在該終端上作出故障提示，從而對后方將要行至此地的正常行駛車輛用戶提供臨時的機動車輛故障信息，從而引導臨時選擇更好的行車路線。

附圖說明

圖1為本實用新型的連接示意圖；

圖2為本實用新型的交通警示標志牌的內部連接示意圖；

圖3為本實用新型的終端設備的內部連接示意圖。

圖中所標注的序號依次表示為：1-交通警示標志牌；2-故障車輛用戶的終端；3-導航服務器；4-正常行駛車輛用戶的終端；101-第一無線信號發射單元；102-第一電源單元；201-處理器單元；202-第二無線信號發射單元；203-定位單元；204-計時器單元；205-第一無線信號接收單元；206-存儲器單元；207-第二電源單元。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。