[實(shí)用新型]帶框形邊部保護(hù)層式耐油織物芯輸送帶

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520282457.6
• 申請(qǐng)日: 2015-05-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204568616U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-08-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭書(shū)海;徐玉海;張春蕾;吳智賓;孫寧澤;李樹(shù);任利峰;焦賀龍;徐剛
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 阜新環(huán)宇橡膠（集團(tuán)）有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G15/32
• 分類(lèi)號(hào): B65G15/32
• 代理公司: 阜新市和達(dá)專(zhuān)利事務(wù)所 21206
• 代理人: 邢志宏;趙景浦

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于輸送機(jī)械設(shè)備，特別涉及一種帶框形邊部保護(hù)層式耐油織物芯輸送帶。

背景技術(shù)

耐油輸送帶適合于輸送含油物料或在油態(tài)作業(yè)環(huán)境下使用，對(duì)耐油輸送帶危害最大的一種損壞形式是輸送帶嚴(yán)重跑偏，引起輸送帶與機(jī)架擠壓摩擦。在輸送帶與機(jī)架擠壓摩擦?xí)r，織物芯與橡膠粘接點(diǎn)極易破壞，造成邊部扯邊撕裂，邊膠脫落，露出帶芯層，在油浸磨蝕和外力作用下，輸送帶體很快損壞以致不能使用。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，防輸送帶邊部撕裂效果好，提高使用壽命的帶框形邊部保護(hù)層式耐油織物芯輸送帶。

本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是：帶框形邊部保護(hù)層式耐油織物芯輸送帶包括上蓋膠、下蓋膠、骨架層、邊膠，其特點(diǎn)是在骨架層的兩側(cè)邊沿外的上蓋膠、下蓋膠和邊膠內(nèi)設(shè)有框形邊部保護(hù)層，框形邊部保護(hù)層將骨架層的兩側(cè)邊緣包裹其中。

本實(shí)用新型有益效果是：帶框形邊部保護(hù)層式耐油織物芯輸送帶的保護(hù)層大大提高了蓋膠、邊膠、骨架層之間的粘合強(qiáng)度，可以有效防止輸送帶在使用過(guò)程中跑偏造成膠帶邊部撕裂扯邊的質(zhì)量問(wèn)題，大大提高輸送帶的使用壽命，擴(kuò)大了使用范圍，節(jié)省輸送設(shè)備投資。

附圖說(shuō)明

以下結(jié)合附圖以實(shí)施例具體說(shuō)明。

圖1是帶框形邊部保護(hù)層式耐油織物芯輸送帶結(jié)構(gòu)剖視圖。

圖中，1-上蓋膠；2-框形邊部保護(hù)層；3-骨架層；4-邊膠；5-下蓋膠。

具體實(shí)施方式

????實(shí)施例，參照附圖1，帶框形邊部保護(hù)層式耐油織物芯輸送帶是在下蓋膠5和上蓋膠1之間設(shè)有骨架層3，骨架層3是由多層織物芯用膠粘結(jié)而成。在骨架層3的兩側(cè)端外面的邊膠4、上蓋膠1和下蓋膠5內(nèi)骨架層3兩側(cè)邊包一層框形邊部保護(hù)層2，框形邊部保護(hù)層2的厚度大于等于100mm，材質(zhì)為NN100型掛膠帆布。將上蓋膠1，框形邊部保護(hù)層2、骨架層3、邊膠4和下蓋膠5硫化固定一起成為整體的輸送帶。